Sportief rijden Woordenlijst: Schakelen - Sportwagens
Inhoud
Sportief rijden Woordenlijst: Schakelen - Sportwagens
Het gebruik van een handgeschakelde versnellingsbak lijkt misschien voor de hand liggend, maar bij sportief rijden is dat niet zo eenvoudig.
Tegenwoordig zijn het zeldzaam om sportwagens te vinden met Handgeschakelde versnellingsbak: I schoep achter het stuur zijn ze de norm geworden in zelfs de kleinste sportwagens. De "hendels" helpen zeker bij het rijden, zorgen ervoor dat de bestuurder zijn handen aan het stuur kan houden en het gebruik van de koppeling elimineren. Dus ze worden ook vermeden sluizen wielen bij het optillen (door het brugblok).
Maar het juiste gebruik van de "goede oude handleiding" kan altijd van pas komen, ook bij automatische of sequentiële transmissies.
Hoe een handgeschakelde versnellingsbak te gebruiken?
Te volgen regels bij gebruik Handgeschakelde versnellingsbak het zijn er niet veel, maar ze zijn belangrijk:
- Uw handen aan het stuur houden wanneer u niet schakelt, is belangrijk om maximale controle over uw voertuig te behouden.
- Bij het schakelen haalt u eerst uw rechterhand van het stuur, trapt u vervolgens de koppeling in, schakelt u de versnelling in en legt u tenslotte uw rechterhand weer op het stuur terwijl u de koppeling loslaat (het feit dat het stuur het schakelen veiliger maakt voordat loslaten van de koppeling).
- Schakelen naar de juiste snelheid is essentieel: bij motoren met natuurlijke aanzuiging moet je schakelen wanneer je boven aan de toerenteller staat, terwijl bij turbomotoren het schakelen vaak wordt opgevoerd om het motorkoppel te benutten.
- Terugschakelen is het meest delicate moment: bij sportief rijden is het noodzakelijk om hard te remmen en vervolgens terug te schakelen (of meerdere versnellingen) totdat de snelheid van het voertuig is gesynchroniseerd met het motortoerental.
- Bij voertuigen met achterwielaandrijving moet een teen-hieltechniek worden gebruikt om blokkering van de as en overstuur te voorkomen.
- Bij het rijden op de snelweg moet het aantal versnellingswisselingen tot het vereiste minimum worden beperkt. De onnodige veranderingen werpen nooit hun vruchten af; het is vaak beter om een versnelling tot aan de begrenzer "vast te houden" dan een tijdje een hogere versnelling te zetten en dan weer terug te schakelen.
