Honda VT1300CXA ABS Furie

Dus tot op zekere hoogte voel ik een sterke boodschap aan iedereen die enthousiast is over een comfortabele rit met het voorwiel ver uitgeschoven en het stuur erg breed.

Natuurlijk zijn deze motorfietsen niet voor iedereen, ze zijn voor heel speciale mensen voor wie individualiteit het belangrijkst is. Kortom, de Fury is een fiets waar je in een heel rustig tempo van kunt genieten. De bouwkwaliteit is in orde en daarmee werken de bruikbaarheid, de remmen, de transmissie allemaal goed en het frame maakt de fiets ondanks de beperkingen van dit ontwerp niet te omvangrijk. Het zoeken naar snelkoppelingen bij het opslaan is niet gevonden. Daardoor is de prijs, vergelijkbaar met de uitstekende Africa Twin, laag. Ik kan zeggen dat je voor dit geld veel krijgt, maar op een heel andere manier dan bij Africa Twin. Ik had nooit gedacht dat ik het zou toegeven, maar ik heb er ook echt van genoten met 60 mph. De 1.300 kubieke meter vloeistofgekoelde V-twin-motor levert een soepel, beslissend vermogen bij de laagst mogelijke toerentallen. Ik gebruikte de eerste versnelling om te starten, maar dan zou het bijna niet relevant zijn als ik zelfs die tussen de vijfde versnelling zou gebruiken, aangezien hij zo ongelooflijk flexibel is dat hij in de vijfde versnelling snelheden van 40 kilometer per uur haalt. Hij is niet geschikt voor bochtenwerk, want hij wrijft snel met zijn voeten over het trottoir, maar daar heb je meestal geen last van, want de houding en het rijden op deze fiets is zo anders dan al het andere dat je hem gewoon afstelt en ervan gaat genieten als een Fury. laat jou. Als custom motorfietsen het vaakst worden aangezien voor choppers, dan klopt deze vaak gebruikte naam deze keer zelfs. Ja, Fury is een helikopter en is als het ware bedoeld voor een "light rider". Ik vond het vooral leuk als ik alleen reed, niet gehinderd door tijd. Deze twee rijden ook, maar met beperkingen is het nog steeds geen comfortabele helikopter om mee te reizen.

In het gekke ritme van het leven werkt Fury als een kalmerend middel. Diepe bassen, dubbelcilinderpuls, zachte trillingen en een ontspannen houding hebben een heilzame werking op ziel en lichaam.

tekst: Petr Kavcic, foto: Sasha Kapetanovich

• Basisgegevens

  Verkoop: Motocentr As Domžale

  Prijs basismodel: € 14.990 XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 1.312 cm3, 2-cilinder, 4-takt, vloeistofgekoeld

  Stroom: 42,5 kW (58 km) bij 4.250 tpm

  Koppel: 107 Nm bij 2.250 tpm

  Energieoverdracht: 5-versnellingsbak, cardanas

  Kader: stalen buisframe

  Remmen: voor 1 x 320 mm schijf, 2-zuiger remklauw, achter 1 x 240 mm schijf, 2-zuiger remklauw, ABS

  Oponthoud: klassieke telescoopvork voor, monoshock met zwenkvork achter

  Banden: voor 120/70 R17, achter 160/60 R17 

  Lengte: 678 mm

  Benzinetank: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  massa: 309 kg (rijklaar)

Wij prijzen en verwijten

verschijning

draaimoment van een motor

vakmanschap

achterschokbreker kan meer comfort bieden

omslachtig bij het manoeuvreren ter plaatse en starten