Honda NSX - Modelgeschiedenis en specificaties - Sportwagens
Porsche? Ferrari? De auto die de Europese sportwagens van de jaren 90 versloeg, was Japans. Mythe op vier wielen, met Senna's arm...
L 'Honda nsx het is een echt icoon, net als de Porsche 911, Ferrari Testarossa en Jaguar E-Type.
Geboren in 1990 en ontwikkeld met – dierbare – hulp Ayrton Senna, la Honda nsx ik zet speels Europeanen met hun ongelooflijke prestatie.
Ayrton, die destijds voor de ploeg speelde McLaren-Honda, gedaanonderkruipen, het ontwerpen van een echt professionele rig, ontworpen voor echt ervaren handen.
Haar beeld is tot op de dag van vandaag nog steeds prachtig: het is levend, laag, scherp, harmonieus van proporties. Details zoals ik intrekbare koplampen en ik 'vast rolroer maak hem onmiskenbaar jaren 90, maar tegelijkertijd gerijpt als wijn: goed.
Credits: HONDA NSX-ERFGOED
La mechanica het was een hele uitdaging: het chassis en de ophanging waren in uitstekende staat. aluminium, evenals de meeste ontwerpen.
Het remsysteem was uitgerust buikspieren En er was elektrische stuurbekrachtiging.
Het vlaggenschip was dat echter wel motor: V6 3.0L atmosferische V-TEC met titanium drijfstangen, gesmede zuigers en variabele kleptiming.
La macht bekend gemaakt 270 CV (hoewel het er in werkelijkheid meer dan 300 waren), en de motor liep tot 8.000 tpm
Het was'zeer snelle auto in de tijd (0-100 km / u werd in 5,3 seconden overwonnen), veel meer dan die van rivalen Ferrari 348 e Porsche911.
In 2000 stadHonda nsx bijgewerkt: gemoderniseerd interieur en uitgerust met lederen stoelen, intrekbare koplampen werden vervangen optische groepen Hallo Xeno и, наконец, schorsingen.
Ook de carrosserie (en aerodynamica) zijn herzien en dankzij de verbeterde CX heeft de auto dit bereikt topsnelheid 280 km/u.
