Honda Jazz 1.4LS
Oké, iemand uit de auto-industrie, iemand uit het Verre Oosten, zou het serieus nemen om Funky genoemd te worden. Laat er iets anders zijn. Levendig. Meer levend. Minder rustig. Minder serieus. Meer speels. Dit is de Honda Jazz.
Met enkele veranderingen, meer opvallend aan de binnenkant, gaat Jazz mee met de tijd en behoudt alles wat het vroeger speciaal, uitzonderlijk en interessant maakte.
Bijvoorbeeld capaciteit. De Jazz is een kleine auto, want met een hoogte van 3 meter behoort hij tot de subcompactklasse, waar veel concurrenten zijn. De Jazz is echter anders: herkenbaar van buiten, vooral interessant van de zijkant en vergelijkbaar met "serieuze" grote limousinebusjes, en er is veel meer ruimte van binnen (zelfs op de achterbank) dan je zou denken.
Fit, zoals het in Japan heet, is pas drie jaar oud en daarom nog steeds erg relevant qua design en techniek. Geschikt in sportterminologie. Van binnen prachtig gerenoveerd (vooral 's nachts)! Maar natuurlijk vindt niet iedereen het leuk, vooral het centrale deel van het dashboard. Meters laten minder twijfel; ze zijn groot, mooi en transparant, nu ook met gegevens over buitentemperatuur en gemiddeld brandstofverbruik, maar zonder gegevens over motortemperatuur.
Het sportieve uiterlijk van de instrumenten wordt aangevuld door een stuurwiel met een exterieur en geperforeerde kunststof (zoals een golfbal), dat zeer prettig in de hand ligt, en een versnellingspook met dezelfde oppervlakteafwerking, terwijl het interieur vol kleuren is, vakmanschap, ontwerp en materialen. We hadden nogal wat problemen met de automatische airconditioning omdat deze alleen tropische hitte of poolkoude met wind produceerde.
Wie kiest voor een krachtigere 1-liter motor voor Jazz zal zich niet vergissen. Het is echt niet overtuigend bij stationair toerental, maar het wordt wakker bij 4 tpm en dan tot 1500 tpm, waar de elektronica volledig onmerkbaar stopt met werken, het koppel constant toeneemt en de Jazz voortdurend accelereert. De auto houdt ook van tollen, jammer dat deze Honda ook een erg lange versnellingsbak heeft, waardoor het onmogelijk is om de motor in de vierde versnelling boven de 6400 toeren te laten draaien. Toegegeven, de rode doos begint bij 6100, maar de elektronica zorgt voor een extra 6000 tpm. ...
Hoe dan ook, bij 6100 tpm in de vierde versnelling accelereert de Jazz tot bijna 170 kilometer per uur, en als je de vijfde versnelling inschakelt, zakt het toerental naar 5000, wordt het geluid merkbaar minder en verdwijnt de wens om te accelereren volledig. Kortom: een zuinige aandrijflijn. Maar met twee salarismedailles; Als je hard wilt gaan en dus de motor wilt starten, dan betekent dat bij een lange versnellingsbak ook een (te) hoog verbruik, zelfs rond de tien liter per 100 kilometer. Aan de andere kant zakte het verbruik bij rustig rijden ook naar een goede zes liter per 100 km. Het hangt allemaal af van de bestuurder of zijn rechtervoet.
Ondanks enige verontwaardiging blijft de stelling echter onveranderd: jazz is "funk". Met zijn uiterlijk, met zijn geleidings- en controlegemak, met zijn wendbaarheid en algehele gebruiksgemak. In de stad en op lange reizen. Volwassen kleine auto.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
Basisgegevens
| Verkoop: | AC Mobiele doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €13.311,63 |
| Kosten testmodel: | €13.311,63 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 61kW (83 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 12,9 p |
| Maximale snelheid: | 170 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1339 cm3 - maximaal vermogen 61 kW (83 pk) bij 5700 tpm - maximaal koppel 119 Nm bij 2800 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| capaciteit: | topsnelheid 170 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 12,9 s - brandstofverbruik (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Mas: | leeg voertuig 1048 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1490 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 3845 mm - breedte 1675 mm - hoogte 1525 mm. |
| Binnenafmetingen: | brandstoftank 42 l. |
| Doos: | 380 jaren 1323 |
Onze metingen
| T = 4°C / p = 1003 mbar / rel. Eigendom: 46% / Staat, km teller: 2233 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 18,8 jaar ( 120 km/u) |
| 1000m van de stad: | 34,6 jaar ( 148 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 13,3s |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 23,9s |
| Maximale snelheid: | 167km/u (V.) |
| test verbruik: | 7,7 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 49,5m |
| AM tafel: | 43m |
оценка
In de Jazz maakt hij nog steeds indruk met zijn binnenruimte in de lengterichting en dus gebruiksgemak, of het nu gaat om zitplaatsen of het dragen van bagage. De motor is typisch Honda van aard, dus hij draait met plezier en zorgt ook voor wat sportieve genoegens. Heel handig in de stad.
Wij prijzen en verwijten
Binnenlengte
meter
внутри
welzijn tijdens het rijden
airconditioning
lange versnellingsbak
stroomverbruik
