Honda e - CarPervert-impressies [YouTube]

KarPervert - een van de co-hosts van Fully Charged - testte de Honda e, Honda's B-segment elektrische auto. Hij hield van zijn uiterlijk, hield van het interieur, kon een kleine kofferbak vergeven, maar begreep de prijs-kwaliteitverhouding niet helemaal. en bereik.

Honda e-experiences en CarPervert review

De Honda e is ontworpen voor rijden in de stad. CarPervert bewonderde de proporties, het ontwerp en de draaicirkel van de auto, die volgens de fabrikant 4,3 meter is.

Laten we meteen een reservering maken dat we de laatste waarde niet volledig vertrouwen: parkeerplaatsen in Spanje zijn de kleinste van Europa en hun lengte is ongeveer 4,5 meter. Als we naar het buitenste wiel van de auto kijken, kunnen we zien dat het ongeveer 2/3 van de parkeerplaats is en ongeveer 3/4 van de lengte aan de buitenkant. Een soortgelijke indruk kan worden verkregen vanuit een andere dimensie: draaicirkel Honda e het lijkt 3,5 keer breder dan de auto.

> Warmtepomp in een elektrische auto - is het de moeite waard om extra te betalen of niet? [WE ZULLEN HET CONTROLEREN]

Dus in beide gevallen krijgen we de waarde niet minder dan 6 meter:

binnenland

Maar terug naar de indrukken van de YouTuber. CarPervert praat met duidelijke tederheid over het interieur. De vijf displays (plus de achteruitkijkspiegel) zijn bedoeld om basisinformatie over de auto en entertainment te geven: de buitenste twee zijn het beeld van de spiegels, tijdens het rijden vinden we het scherm met meters en in het midden en rechts hebben we twee multifunctionele schermen van 12,3 inch:

De enige spiegel in de auto is de achteruitkijkspiegel, maar in de normale configuratie verandert deze ook in een scherm waarop het beeld van de camera aan de achterkant van de auto wordt weergegeven. Er is echter voldoende stahoogte in de cabine. Kofferbakvolume Honda e het is gewoon 171 liter. En inderdaad: de vloer is hoog en er is weinig ruimte - zeker als je bedenkt dat de plank samen met het luik omlaag gaat.

Reis

Volgens YouTuber is de auto zwakker dan de concurrentie, maar in de toekomst wellicht uitgerust met grotere motoren (nu: 100 of 113 kW, 315 Nm koppel). Het onderstel is niet stug maar komt over als voorbereid op een iets sportievere rit.

Auto aanbiedingen 204 WLTP-reeks units op 17-inch schijven en 220 eenheden op 16 inch wielen. In termen van reële waarden halen we 174-188 kilometer per lading [voorlopige berekeningen www.elektrowoz.pl]. De auto laat soms een actieradius zien van meer dan 180 kilometer, maar op een traject van minder dan 40 kilometer lang. echt bereik de boordcomputer meldt slechts 159 kilometer (= 124 / 0,78):

In hoeverre deze waarden de werkelijke capaciteiten van de auto weerspiegelen, is moeilijk te zeggen. Enerzijds vonden de races plaats rond de stad, dus met lagere snelheden. Aan de andere kant: het weer was guur, met windstoten die het energieverbruik beïnvloedden (op onderstaande foto ruim 40 kWh/100 km!).

> Dyno-modus - hoe u de dyno-modus in Tesla Model 3 inschakelt en wat er in dit geval met de auto gebeurt [Bjorn Nyland]

Helaas heeft youtuber de kans gemist om dit onderwerp aan te pakken, dus we hoeven alleen maar te tellen. En ze laten zien dat de actieradius van de Honda e met de grotere accu lager is dan die van de Nissan Leaf 30kWh – een segment langere auto:

Sommatie

CarPervert benadrukte het design en de positieve indruk van contact met het interieur. Een duidelijk nadeel was alleen het volume van de bagageruimte. We hadden een klein beetje het gevoel dat we te maken hadden met luxe speelgoed voor stadsritten, gemaakt voor Honda om bij de hand te hebben - maar het was zo gemaakt dat om de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor niet te bederven, vooral de Honda Jazz.

Honda is de prijs in Polen is nog niets bekend, in het Westen is de auto duurder dan de CR-V Hybrid. Uit onze berekeningen blijkt dat de auto 144 PLN zal kosten, hoewel toeslagen dit bedrag kunnen verlagen tot ongeveer PLN 139 XNUMX. Het is waarschijnlijk niet goedkoop:

> Honda e: PRIJS vanaf 33 euro - duurder dan de CR-V Hybrid. In Polen vanaf 850 duizend zloty? [Handeling.]

Gehele invoer:

Dit kan je interesseren: