2016 Honda Africa Twin, de terugkeer van een legende - Moto Previews
Inhoud
Honda foto's en officiële informatie over het nieuwe en langverwachte product zijn vrijgegeven Afrika Twin 2016.
Het heet CRF1000L en net als zijn voorouders werd hij zowel buiten als binnen gebruikt van de weg af, waar hij zijn beste vaardigheden demonstreert. Vanaf eind 2015 zal hij verkrijgbaar zijn bij alle geautoriseerde Honda-dealers 12.400 евро.
95 pk parallelle twin-motor.
Het ideale terrein is geen asfalt, dat spreekt voor zich. Maar de nieuwe Honda Afrika Twin 2016 360 graden te gebruiken. Hij heeft een drooggewicht van 208 kg en wordt aangedreven door een motor. 95 pk parallelle tweeling geboren uit de ervaring die Honda heeft opgedaan in de offroad-competitie met de CRF250/450R.
De vermogens- en koppelafgifte zijn sterk en lineair, met een uitstekend reactievermogen over het hele toerentalbereik, vergezeld van een donker en diep uitlaatgeluid dat opwindend wordt naarmate het toerental stijgt.
De lagere motorhoogte draagt bij aan de uitstekende bodemvrijheid van de nieuwe CRF1000L Africa Twin is een noodzakelijke vereiste voor een maxi-enduro met zo'n sterke offroad-flair - terwijl de slimme lay-out van de interne componenten een positief effect heeft op zowel de dynamische prestaties als het uiterlijk van de motor.
Handmatig wisselen of DCT
Il De zesversnellingsbak is licht van gewicht, extreem duurzaam en ontworpen met hetzelfde aandrijfsysteem als de CRF250/450R, waardoor snel en nauwkeurig schakelen mogelijk is, zelfs onder belasting.
De sliphulpkoppeling zorgt zo voor een perfecte controle over zelfs het meest plotselinge terugschakelen en remmen, en maakt het gemakkelijker om de hendel op elk moment te bedienen.
Echter, de nieuwe Honda Afrika Twin 2016 zal ook verkrijgbaar zijn met de bekende A sequentiële versnellingsbak dubbele koppeling Honda DCT met twee rijmodi, Drive en Sport, en een speciale G-functie voor offroad-gebruik.
Semi-dubbel stalen wiegframe
Met een duurzaam stalen frame, de nieuwe CRF1000L Africa Twin, werden drie hoofdkenmerken - dezelfde als die van de originele XRV750 - beschouwd als een van de ontwerpdoelen: hoge offroad-prestaties, groot comfort over lange afstanden en opmerkelijke wendbaarheid bij dagelijks gebruik. , leuke vakman alle handen.
Het semi-dubbele wiegframe biedt de perfecte balans tussen stabiliteit bij hoge snelheden, zelfs bij volledige belading, offroad-capaciteiten, handling en weerstand tegen zelfs de meest extreme belastingen.
De Showa-vork met lange veerweg is volledig verstelbaar en de verbeterde draaipoten zijn voorzien van Nissin radiale remklauwen met 4 zuigers die zwevende schijven met een bloembladprofiel van 310 mm vastklemmen. De enkele schokdemper is meervoudig verstelbaar, met een praktische hydraulische knopversteller voor de veervoorspanning.
Voorwiel 21”
Hoe zit het met CRF450-rally Wat de wielen en banden betreft, deze zijn nieuw CRF1000L Africa Twin Hij staat op spaakwielen van 21 inch voor en 18 inch achter, met banden 90/90-21 en 150/70-18 waarop hij is gemonteerd. U kunt zowel banden monteren die geschikter zijn voor offroad-rijden als hoogwaardige spijkerbanden voor professionele terreinvoertuigen..
Het zadel is in hoogte verstelbaar op twee niveaus: 870 of 850 mm. Ten slotte kunt u met de grote tank - 18,8 liter - mede dankzij het uitstekende brandstofverbruik 400 km rijden voordat u weer moet tanken.
электроника
Om ervoor te zorgen dat de elektronica aan boord de dynamische eigenschappen van de motorfiets aanpast aan alle klimatologische en achtergrondomstandigheden, zowel op de weg als off-road, wordt het tractiecontrolesysteem Honda variabel koppel (HSTC) het kan op drie interventieniveaus worden ingesteld of worden uitgeschakeld, en het ABS op het achterwiel kan worden uitgeschakeld (alleen ABS- en DCT-ABS-versies) met een praktisch en snel commando.
