Ford CEO maakte het vallende glazen dak van Tesla belachelijk. Mach-E heeft hetzelfde probleem.
Eens op sociale netwerken was er een record van een Tesla Model Y-auto zonder glazen dak. De eigenaar beweerde dat hij tijdens het rijden was gevallen. Darren Palmer, Ford's CEO van elektrische voertuigen, plaagde dat de Mach-E Mustang perfect zou zijn en zou mislukken.
1 Mustang Mach-E voor onderhoud. Het dak kan eraf
inhoudsopgave
- 1 Mustang Mach-E voor onderhoud. Het dak kan eraf
- > Ford Mustang Mach-E FORUM
Het is niet duidelijk of de service wereldwijd zal uitbreiden, maar het is bekend dat er ongeveer 1 modeljaar (812) Ford Mustang Mach-E-modellen in Canada waren. De glazen daken van auto's zijn mogelijk niet correct bevestigd, dus het risico bestaat dat ze in de toekomst los gaan zitten en er na verloop van tijd af vallen. Daarom is de fabrikant van plan er [na het verwijderen van het dak?] een extra laag lijm op aan te brengen.
Het is nog niet gedaan. In 3 Mustang Mach-E's zijn de voorruiten mogelijk niet correct geïnstalleerd. Bij een aanrijding kunnen ze vallen. Het probleem lijkt minder zorgwekkend omdat de lucht tijdens het rijden het glas tegen de cabine drukt, maar dit kan ernstige gevolgen hebben als de auto plotseling tot stilstand komt (bron).
De onderhoudscampagne voor dak en glas is nergens anders ter wereld aangekondigd, zelfs niet in het thuisland van Ford. Het is mogelijk dat lijmproblemen ontstaan in landen met hoge temperatuurschommelingen, waar het dak in de zomer in de zon verwarmd kan worden tot 50-60-70 graden Celsius, en in de winter wordt blootgesteld aan regelmatige en langdurige temperaturen tot - 20. tot -30 graden Celsius.
Terugkomend op de glazen daken bij Tesla: de Californische fabrikant is zo goed dat hij een kanaal heeft voor snelle, onpersoonlijke en directe communicatie met autogebruikers. Als er storingsmeldingen zijn, kan hij deze met de software oplossen of – als dat laatste niet mogelijk blijkt – met één melding mensen inschakelen voor een servicebeurt. Nog voordat het onderwerp van belang is voor de betreffende organisaties.
Opmerking van de redactie www.elektrowoz.pl: glazen daken zijn relatief nieuw in auto's, dus over het algemeen zou je verwachten ... Een ander ding, dat verrassend is, is dat fabrikanten voor het comfort en plezier van kopers het risico lopen materialen te combineren met verschillende thermische uitzettingen. Iedereen die in een auto met een glazen dak heeft gereden, weet dat iemand zich in een gewone auto met een ondoorzichtig dak een beetje voelt als in een kist met gesloten deksel. Dit geldt vooral voor passagiers op de achterbank.
We voegen er ook aan toe dat ons forum is bezocht door twee lezers die hun Mach-E Mustangs al hebben ontvangen. En deel je ervaring:
> Ford Mustang Mach-E FORUM
Dit kan je interesseren:
