Geely

Inhoud FounderEmblemGeschiedenis van de auto in modellen De markt voor vierwielige voertuigen is vol met allerlei soorten merken, waarvan het modellengamma zowel uit gewone auto's als uit uitgebreide en luxueuze exemplaren bestaat. Elk merk streeft ernaar de aandacht van automobilisten te trekken met nieuwe en originele oplossingen. Een van de bekende autofabrikanten is Geely. Laten we de geschiedenis van het merk eens nader bekijken. Oprichter Het bedrijf verscheen in 1984. De oprichter was de Chinese zakenman Li Shufu. Aanvankelijk leidde een jonge zakenman in de productiewerkplaats de fabricage van koelkasten, evenals reserveonderdelen daarvoor. In 86 had het bedrijf al een goede reputatie, maar amper drie jaar later verplichtten de Chinese autoriteiten alle ondernemers om een ​​speciale licentie te verwerven voor de vervaardiging van deze categorie goederen. Om deze reden veranderde de jonge directeur het profiel van het bedrijf enigszins - het begon bouw- en decoratieve houten materialen te produceren. 1992 bleek een mijlpaaljaar te zijn, waardoor Geely op weg was naar de status van autofabrikant. In dat jaar werd een overeenkomst getekend met het Japanse bedrijf Honda Motors. In de productieworkshops begon de productie van componenten voor motortransport, evenals enkele tweewielige modellen van het Japanse merk. Slechts twee jaar later bekleedde Geely's scooter een leidende positie op de Chinese markt. Dit bood een goed platform om te beginnen met het ontwikkelen van individuele motorfietsmodellen. 5 jaar na de start van de samenwerking met Honda heeft dit merk al een eigen site met een goede oplage van motoren en scooters. Vanaf dit jaar besloot de eigenaar van het bedrijf zijn eigen motor te ontwikkelen, die was uitgerust met scooters. Tegelijkertijd werd het idee geboren om het niveau van de auto-industrie te bereiken. Zodat autoliefhebbers een auto van elk merk kunnen onderscheiden, ontwikkelt elk bedrijf zijn eigen logo. Embleem Aanvankelijk had het Geely-embleem de vorm van een cirkel met daarin een witte tekening op een blauwe achtergrond. Sommige automobilisten zagen er de vleugel van een vogel in. Het leek anderen dat het merklogo een sneeuwkap van een berg is tegen een blauwe lucht. In 2007 lanceerde het bedrijf een wedstrijd om een ​​bijgewerkt embleem te maken. Ontwerpers hebben gekozen voor een variant met rode en zwarte rechthoeken ingesloten in een gouden lijst. Deze badge doet denken aan goudgeslepen edelstenen. Nog niet zo lang geleden is dit logo iets aangepast. De kleur van de "stenen" is veranderd. Nu zijn ze blauw en grijs. Het vorige logo pronkte alleen op luxe auto's en SUV's. Tot op heden hebben alle moderne Geely-modellen een bijgewerkte blauwgrijze badge. De geschiedenis van de auto in modellen Het motormerk bracht in 1998 de eerste auto uit. Het model was gebaseerd op een platform van Daihatsu Charade. De Haoqing SRV hatchback was uitgerust met twee motoropties: een driecilinder verbrandingsmotor met een inhoud van 993 kubieke centimeter, evenals een viercilinder analoog, alleen het totale volume was 1342 kubussen. Het vermogen van de eenheden was 52 en 86 pk. Sinds 2000 heeft het merk een ander model uitgebracht - MR. Klanten kregen twee carrosserievarianten aangeboden: een sedan of een hatchback. Aanvankelijk heette de auto Merrie. Vijf jaar later kreeg het model een update - onder de motorkap van het transport werd een 1,5-liter motor geïnstalleerd. Het volgende jaar (2001) begint het merk auto's onder licentie te produceren als een geregistreerde particuliere autofabrikant. Hierdoor wordt Geely een leider onder de Chinese automerken. Hier zijn nog meer belangrijke mijlpalen in de geschiedenis van het Chinese merk: 2002 - er werd een samenwerkingsovereenkomst getekend met Daewoo, evenals met het Italiaanse wagenbouwbedrijf Maggiora, dat het volgende jaar ophield te bestaan; 2003 - het begin van de export van auto's; 2005 - neemt voor het eerst deel aan een prestigieuze autoshow (autoshow in Frankfurt). Europese automobilisten maakten kennis met Haoqing, Uliou en Merrie. Dit is de eerste Chinese fabrikant wiens producten beschikbaar zijn voor Europese klanten; 2006 - op de autoshow in de Amerikaanse stad Detroit werden ook enkele Geely-modellen gepresenteerd. Tegelijkertijd werd de ontwikkeling van een automatische transmissie en een litermotor met een capaciteit van 78 paarden aan het publiek gepresenteerd; 2006 - het begin van de release van een van de meest populaire modellen - MK. Twee jaar later verscheen een elegante sedan op de Russische markt. Het model kreeg een 1,5-liter motor met een vermogen van 94 pk; 2008 - op de Detroit Auto Show werd het FC-model geïntroduceerd - een sedan die aanzienlijk groter was dan zijn voorgangers. In de motorruimte is een 1,8-liter motor (139 pk) ingebouwd. De auto kan een maximumsnelheid van 185 km/u halen; 2008 - de eerste motoren aangedreven door een gasinstallatie verschijnen in de rij. Tegelijkertijd wordt een overeenkomst getekend met Yulon voor de gezamenlijke ontwikkeling en creatie van elektrische auto's; 2009 - Er verschijnt een dochteronderneming die gespecialiseerd is in de productie van luxe auto's. De eerste vertegenwoordiger van de familie is Geely Emgrand (EC7). De ruime gezinsauto kreeg hoogwaardige elektronica en accessoires, waarvoor hij tijdens testen door NCAP vier sterren kreeg; 2010 - Het bedrijf neemt Volvo Cars over van Ford; 2010 - het merk introduceert het Emgrand EC8-model. De business class auto krijgt geavanceerde uitrusting voor passieve en actieve veiligheidssystemen; 2011 - een dochteronderneming van Geely Motors verschijnt op het grondgebied van de post-Sovjet-ruimte - tegelijkertijd de officiële distributeur van het bedrijf in de GOS-landen; 2016 - een nieuw merk Lynk & Co verschijnt, het publiek zag het eerste model van het nieuwe merk; 2019 - gebaseerd op de samenwerking tussen het Chinese merk en de Duitse autofabrikant Daimler, werd de gezamenlijke ontwikkeling van elektrische voertuigen en premium hybride modellen aangekondigd. De joint venture kreeg de naam Smart Automobile. Tegenwoordig zijn Chinese auto's populair vanwege hun relatief lage prijs (vergeleken met vergelijkbare auto's van andere merken zoals Ford, Toyota, etc.) en overvloedige uitrusting. De groei van het bedrijf is niet alleen te danken aan de toegenomen omzet als gevolg van de toetreding tot de CIS-markt, maar ook aan de opname van kleinere ondernemingen. Geely heeft al 15 autofabrieken en 8 bedrijven voor de productie van versnellingsbakken en motoren. Productiefaciliteiten bevinden zich over de hele wereld.