Geely trekt zich terug uit dienst nadat hij niet aan de ongevalsnorm heeft voldaan
Geely heeft een reeks sedans en SUV's die potentieel hebben op de Australische markt.
Het in Washington gevestigde China Automotive Distributors, onderdeel van de John Hughes Group en nationale distributeur van Geely en ZX Auto, zegt dat het een minimale crashscore van vier sterren vereist voor de Geely EC7 sedan voordat wordt overwogen de Geely ECXNUMX sedan in Cruze-formaat te verkopen.
De recente ANCAP-tests van Geely voldeden niet aan de eisen van de importeur, waardoor het voertuig niet in Australië kon worden geïntroduceerd. Groepsdirecteur Rod Gailey zegt dat CAD wilde dat de sedan in Cruze-formaat ten minste vier sterren zou behalen in de ANCAP-crashtests voordat deze in Australië te koop zou worden aangeboden.
“De EC7, die voorheen vier sterren kreeg in de euro, kreeg ondanks extra veiligheidsvoorzieningen zoals elektronische stabiliteitscontrole en zes airbags een beoordeling van minder dan vier sterren”, zegt hij.
Hij zegt dat de beslissing om de importplannen te onderbreken werd genomen door zowel CAD als Geely. “Wij en Geely waren het eens over een minimale crashscore van vier sterren voordat Geely de tests uitvoerde”, zegt hij.
“We stonden erop en Geely was het ermee eens dat we de auto pas zouden importeren als hij vier sterren of beter had gescoord in de crashtests en helaas niet aan onze verwachtingen voldeed.
‘Dus Geely en wij hebben alles in de wacht gezet.’ De heer Gailey zegt dat de carrosseriestructuur van de auto de oorzaak kan zijn. Hij zegt dat Geely aangeeft dat het economisch niet haalbaar is om het voertuig te upgraden om te voldoen aan hogere veiligheidsnormen voor de Australische markt voor kleine volumes.
Hij zegt dat het Geely 18 tot 24 maanden kan duren voordat de nieuwe reeks modellen die zich momenteel in post-design bevinden en die zullen voldoen aan de Australische veiligheids- en functionaliteitseisen, beschikbaar zullen zijn voor Australië. "Maar Geely vertelde ons dat de nieuwe auto's niet goedkoop zouden zijn", zegt hij.
“Dit wordt een nieuwe generatie modellen die competitiever zullen zijn op het gebied van ontwerp, techniek en prestaties, dus ik zie niet dat ze tegen een lagere prijs verkrijgbaar zullen zijn.” De heer Gailie zegt dat de EC7 een "grote sprong" was voor de eerste Geely die in Australië werd verkocht, de MK1.5. “Maar zelfs EC7 is niet bedoeld voor volwassen markten”, zegt hij.
“We blijven betrokken bij Geely, werken samen aan hun toekomstige modelplatforms en ondersteunen de verkoop- en serviceondersteuning voor de Geely MK in West-Australië.” Geely heeft een reeks sedans en SUV's die potentieel hebben op de Australische markt. Het bedrijf dat eigenaar is van Volvo verkoopt momenteel auto's aan 30 landen en exporteerde in 100,000 2012 voertuigen.
