Gazelle UMP 4216 in detail over brandstofverbruik
Inhoud
In dit artikel leert u over het brandstofverbruik van een Gazelle Business met een UMZ 4216-motor en de technische kenmerken ervan. Vanaf begin 1997 begon de fabriek in Ulyanovsk motoren met meer vermogen te produceren. De eerste was UMZ 4215. De diameter van de verbrandingsmotor (ICE) was 100 mm. Later, in 2003-2004, werd een verbeterd model genaamd UMZ 4216 uitgebracht, dat nog milieuvriendelijker werd.
Het model UMZ 4216 werd geïnstalleerd in GAZ-voertuigen en bijna elk jaar werd deze verbrandingsmotor geüpgraded en uiteindelijk verhoogd tot het niveau van de Euro-4-norm. Vanaf 2013-2014 begon UMZ 4216 te worden geïnstalleerd op Gazelle Business-auto's.
| Двигатель | Verbruik (track) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde cyclus) |
| 2.8d (diesel) | - | 8.5 l/100 km | - |
| 2.9i (benzine) | 12.5 l/100 km | 10.5 l/100 km | Xnumx l / xnumx km |
Motorprestaties
Specificaties UMP 4216, brandstofverbruik. Deze motor is een viertaktmotor, deze bevat vier delen van de cilinder, die in lijn zijn geplaatst. Brandstof, namelijk benzine, moet worden gevuld met AI-92 of AI-95. Laten we de technische kenmerken van de UMP 4216 voor de Gazelle eens nader bekijken:
- het volume is 2890 cm³;
- standaard zuigerdiameter - 100 mm;
- compressie (graad) - 9,2;
- zuigerslag - 92 mm;
- vermogen - 90-110 pk
De cilinderkop (cilinderkop) is gemaakt van staal, namelijk aluminium. Het gewicht van de Gazelle-motor is ongeveer 180 kg. Een krachtbron gaat naar de motor, waarop extra apparatuur is bevestigd: een generator, een starter, een waterpomp, aandrijfriemen, enz.
Wat beïnvloedt het brandstofverbruik van een Gazelle
Laten we eens kijken hoe het brandstofverbruik van de UMP 4216 Gazelle ontstaat, wat het beïnvloedt:
- Type en rijstijl. Als je hard accelereert, accelereert naar een snelheid van 110-130 km / u, de auto op hoge snelheid test, dit alles draagt bij aan een grote hoeveelheid benzineverbruik.
- Seizoen. Zo kost het in de winter veel brandstof om de auto te verwarmen, zeker als je korte afstanden rijdt.
- IJS. Het brandstofverbruik van gasdieselmotoren is lager dan dat van benzinedieselmotoren.
- Het volume van de verbrandingsmotor. Hoe groter het volume van de cilinder in de motor, hoe hoger de benzineprijs.
- Staat van machine en motor.
- Werkdruk. Als de auto leeg rijdt, is het brandstofverbruik laag en als de auto overbelast is, neemt het brandstofverbruik toe.
Hoe het brandstofverbruik te bepalen?
Waar zijn de cijfers van afhankelijk?
Gazelle brandstofverbruik tarieven. Ze worden geregistreerd in liters per 100 kilometer. De waarden die de fabrikant geeft zijn voorwaardelijk, aangezien alles afhangt van het ICE-model en de manier waarop je rijdt. Als je kijkt naar wat de fabrikant ons biedt, dan is de verbrandingsmotor 10l/100 km. MAAR het gemiddelde brandstofverbruik op de snelweg bij de Gazelle zal variëren van 11-15 l/100 km. Wat betreft het ICE-model dat we overwegen, het benzineverbruik van de Gazelle Business UMZ 4216 per 100 km is 10-13 liter en het werkelijke brandstofverbruik van de Gazelle 4216 per 100 km is 11 tot 17 liter.
Hoe het verbruik te meten?
Meestal wordt het brandstofverbruik van een auto gemeten onder omstandigheden als: een vlakke weg zonder gaten, hobbels en een passende snelheid. Fabrikanten houden zelf geen rekening met veel factoren bij het meten van RT, bijvoorbeeld: benzineverbruik, of hoe warm de motor is, de belasting van de auto. Vaak geven fabrikanten een cijfer dat lager is dan het echte.
Om beter te weten wat het exacte brandstofverbruik is, hoeveel het in de brandstoftank moet worden gegoten, is het noodzakelijk om 10-20% van dit cijfer op te tellen bij het verkregen cijfer. Gazelle-auto's hebben verschillende motormodellen, daarom hebben ze ook verschillende normen.
Hoe het verbruik te verminderen?
Veel chauffeurs besteden veel aandacht aan het brandstofverbruik en proberen geld te besparen. Als uw bedrijf bijvoorbeeld dingen vervoert, kan brandstof een vrij groot deel van de inkomsten uitmaken. Laten we definiëren wat de manieren zijn om geld te besparen:
- Gebruik het voertuig normaal. Het is niet nodig om met hoge snelheden en hard op het gas te rijden. Er zijn situaties waarin het dringend nodig is om een bestelling af te leveren, dan zal deze methode om brandstof te besparen niet werken.
- Installeer een dieselmotor. Hierover bestaat veel controverse, sommigen zijn van mening dat het installeren van een dieselmotor een uitstekende uitweg is, terwijl anderen tegen vervanging zijn.
- Installeer het gassysteem. Deze optie is het beste om brandstof te besparen. Al zijn er nadelen aan de overgang naar gas.
- Installeer een spoiler op de cabine. Deze methode helpt ook om brandstof te besparen, omdat de stroomlijnkap de neiging heeft om de weerstand van tegemoetkomende lucht te verminderen.
Let goed op hoe het brandstofsysteem is ingesteld, of daar alles mee in orde is. Controleer de bandenspanning een keer per maand.
Uitgang
In dit artikel hebben we de UMP 4216 op de Gazelle Business onderzocht, waar we de technische kenmerken ervan hebben beschreven. Als we dit model vergelijken met zijn voorganger, kunnen we concluderen dat de unit qua grootte niet verschilt van UMP 4215. Zelfs de parameters en eigenschappen blijven hetzelfde en het volume is 2,89 liter. Deze motor werd voor het eerst versterkt met onderdelen van buitenlandse fabrikanten. Geïmporteerde bougies werden op de motor geïnstalleerd, een gasklepstandsensor werd toegevoegd, evenals brandstofinjectoren. Hierdoor is de kwaliteit van het werk verbeterd en is de levensduur toegenomen.
