Fresh // Korte test: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
De Kia Sportage is een van de meest succesvolle en gevestigde hybrides in Europa, dus het was duidelijk dat er in dit stadium van de update geen grote veranderingen zouden zijn. Dienovereenkomstig koos de ontwerpafdeling van Kia voor een kleine facelift, waardoor de nieuwkomer een nieuwe voor- en achterbumper, nieuwe koplampen en een bijgewerkte line-up van 16-, 17- en 18-inch wielen kreeg.
Bovendien richtten ze zich op het vernieuwen van het aanbod op het gebied van aandrijftechniek en hulpsystemen. We zullen nog even moeten wachten op de grootste nieuwigheid, namelijk een milde hybride gekoppeld aan een nieuwe 1,6-liter turbodiesel, maar ook de XNUMX-liter turbodiesel in de testfaciliteit is nieuw in het aanbod. Hij vervangt de vorige 1,7-liter CRDi en is verkrijgbaar in twee vermogensopties: 84 en 100 kilowatt.. Qua prestaties zijn er geen verschillen met zijn voorganger, maar dankzij verbeteringen is hij veel rustiger en stiller geworden en reageerde hij ook iets beter in het lagere toerengebied. In een handgeschakelde zesversnellingsbak vullen ze elkaar perfect aan, zijn de overbrengingsverhoudingen slim berekend zodat de eerste twee versnellingen wat soepeler zijn en de zesde economisch lang.
Voor 1.800 euro extra krijg je een prima zeventraps automaat.wat meer comfort brengt is genoeg, want de Sportage is meestal goed uitgerust. Hierbij denken we vooral aan enkele van de zoetigheden, zoals cruise control, XNUMX-inch scherm infotainment interface, automatische airconditioning, regensensor, achteruitrijcamera en ga zo maar door.
Als je naar binnen kijkt, zie je de herkenbare omgeving van Kia. Het stuur, de sensoren en de schakelaars van de airconditioning zijn iets gewijzigd, maar alles is zo dat het voor wie Kij gewend is meteen duidelijk is. Ergonomie, bruikbaarheid van de cabine en bedieningsgemak zijn kenmerken die al voorop stonden bij zijn voorganger, en dit keer is dat niet anders. Hij is hoog geplaatst en het in- en uitstappen wordt vereenvoudigd dankzij de hoge positie van de carrosserie. De voorstoelen zijn zacht en comfortabel, terwijl de achterstoelen, met gemakkelijke toegang tot ISOFIX-verankeringen, ervoor zorgen dat ouders er kinderzitjes in plaatsen. Kofferbakvolume van 480 liter zit ergens in de middenklasse, maar kan vergroot worden tot 1.469 liter..
De nieuwe uitrusting is de derde van vier uitrustingsniveaus van de Kia Sportage en omvat bijna alles wat je nodig hebt voor zo'n auto. Met een krachtigere 1,6-liter turbodiesel en een handgeschakelde versnellingsbak wordt hij aan u verkocht. iets minder dan 20 duizend... Als u echter wat meer comfort nodig heeft, overweeg dan om eerst een automatische transmissie te kopen.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – prijs: + XNUMX roebel.
Basisgegevens
| Kosten testmodel: | € 32.190 € |
|---|---|
| Prijs basismodel met kortingen: | € 25.790 € |
| Proefmodel prijs korting: | € 29.790 € |
| Stroom: | 100kW (136 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | bijv. p |
| Maximale snelheid: | 180 km/u km/u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 100 kW (136 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 320 Nm bij 2.000–2.250 tpm |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 60 V (Kumho Solus KH 17) |
| Mas: | leeg voertuig 1.579 kg - toegestaan totaalgewicht 2.120 kg |
| Externe afmetingen: | lengte 4.480 mm - breedte 1.855 mm - hoogte 1.645 mm - wielbasis 2.670 mm - brandstoftank 62 l |
| Doos: | 480-1.469 l |
Onze metingen
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 8.523 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,6 jaar ( 130 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 8,7 (IV. Transformatie) p. (12,3 (V. uitvoering)) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 13,0 (V. versnelling) n. (22,1 (XNUMXe versnelling)) |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 5,3 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 38,3m |
| AM tafel: | 40,0m |
| Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling | 59dB |
оценка
Ook na reparatie blijft de Sportage een auto met alle attributen waar potentiële kopers van deze klasse naar op zoek zijn: een handig, eenvoudig en goed uitgerust pakket voor een redelijke prijs.
Wij prijzen en verwijten
nut
ergonomie
Apparatuur
hooi
de voorstoelen zijn te zacht en met weinig zijdelingse steun.
