Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Als je me nu gaat aanvallen, of als ik gek ben op het adverteren van de nieuwe Ford Transit als recreatieve auto, zal ik je een verhaal vertellen. In de (te) korte uren dat ik op het werk niet scoor, ben ik een echte raceliefhebber. En aangezien racen veel begeleidende "voertuigen" vereist (een aanhanger om een auto te trekken als je rijdt, anders een grotere bestelwagen om ook kaartjes in te doen), zou ik mezelf helpen met Transit.
Ik had hem ook een trekhaak gegeven en ik kon zijn ingewanden gemakkelijk vullen met gereedschap en banden en wielen voor een mooie dame in strakke kleding. Met chauffeur natuurlijk, al mag je - als de bagage alleen voor monster is - maximaal 8 personen meenemen.
De twee achterste rijen stoelen kunnen worden verwijderd om ruimte te maken voor bagage. Maar let op: één bank weegt 89 kilogram, dus je zult een vriend moeten bellen omdat je hard moet werken. De wielen helpen je bij deze taak, waardoor het veel gemakkelijker wordt om bijvoorbeeld naar de garage te gaan.
Interessant is dat de Transit meestal rijdt als een personenauto (geloof me, zelfs met zachtere helften zou er geen probleem zijn), alleen is het even wennen aan de breedte van 1984 mm en de lengte van 4834 mm. Wees bijvoorbeeld voorzichtig op kruispunten waar je een beetje moet draaien om te voorkomen dat je met het achterwiel de stoeprand raakt. Tweedelige spiegels van de juiste maat zullen zeer nuttig zijn, en bij het achteruitrijden zult u de Transit ook aan de achterkant waarderen.
In feite worden de achterpassagiers relatief goed verzorgd omdat ze hun eigen ventilatiesysteem hebben (er is een dakschakelaar boven de tweede zitrij die de airconditioningtemperatuur en luchtstroomsnelheid voor de achterstoelen regelt en de sproeiers boven elke stoel) , getinte ramen en (rechts) schuifdeuren.
De sublieme 92 liter TDCi-motor met 1 kW common rail-technologie is ruim voldoende voor een leeggewicht van 8 ton. En zelfs bij vollast (tot de toegestane 2.880 kilogram) zorgt het maximale koppel van XNUMX Nm ervoor dat je niet de eerste in de rij bent.
In de Transit-test werd de motor aangedreven door de voorwielen (die zich ook graag begraven op gladde wegen), maar er is ook een achterwielaangedreven versie beschikbaar. Consumptie? Twaalf liter met een nette rechtervoet, ondanks het beloofde maximale verbruik van een dikke negen.
Begrijp je nu waarom de Trasit mijn SUV zou zijn? En om eerlijk te zijn, je hebt thuis zoveel verschillende auto's dat je met de ene naar je werk rijdt, met een andere in je vrije tijd en met de derde naar de opera...? !! ? Nee? Ik dacht dat het was! Daarom zou ik Transit niet alleen in mijn vrije tijd gebruiken, maar ook voor werk, voor een reis naar de zee, om vrienden te bezoeken ... En ik zou helemaal niet lijden!
Alyosha Mrak
Foto: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Wij prijzen en verwijten
motor stuitert
rechtop rijdende positie
nut
gewicht van achterbanken
grote breedte en lengte
voorwielaandrijving op gladde wegen
brandstofverbruik
