Volkswagen Jetta: de geschiedenis van de auto vanaf het allereerste begin
Inhoud
- De geschiedenis van de lange evolutie van de Volkswagen Jetta
- Video: Volkswagen Jetta eerste generatie
- Eerste generatie Jetta MK1/Mark 1 (1979-1984)
- Tweede generatie Jetta MK2 (1984-1992)
- Video: Volkswagen Jetta tweede generatie
- Video: Model Volkswagen Jetta MK2
- Model: Volkswagen Jetta
- Derde generatie Jetta MK3 (1992-1999)
- Vierde generatie Jetta MK4 (1999-2006)
- Vijfde generatie Jetta MK5 (2005-2011)
- Zesde generatie Jetta MK6 (2010-heden)
- Tabel: vergelijkende kenmerken van het Volkswagen Jetta-model van de eerste tot de zesde generatie
- "Volkswagen Jetta" 2017
- Dieselmotor versus benzine
- Beoordelingen van eigenaren
De Volkswagen Jetta is een compacte gezinsauto die sinds 1979 wordt geproduceerd door de Duitse autofabrikant Volkswagen. In 1974 stond Volkswagen op de rand van faillissement als gevolg van dalende verkopen van het toen geproduceerde Golf-model, stijgende arbeidskosten en toegenomen concurrentie van Japanse autofabrikanten.
De geschiedenis van de lange evolutie van de Volkswagen Jetta
De consumentenmarkt had behoefte aan de introductie van nieuwe modellen die de reputatie van de groep konden verbeteren en konden voldoen aan de vraag naar voertuigen met een individueler koetswerkontwerp, elegantie, veiligheidskenmerken en kwaliteit. De Jetta was bedoeld om de Golf te vervangen. De externe en interne inhoud van het ontwerp van het model was gericht op conservatieve en kieskeurige klanten in andere landen, voornamelijk de Verenigde Staten. Zes generaties van de auto hebben verschillende namen, van "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" tot Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage en Sagitar.
Video: Volkswagen Jetta eerste generatie
Eerste generatie Jetta MK1/Mark 1 (1979-1984)
De productie van de MK1 begon in augustus 1979. De fabriek in Wolfsburg produceerde het Jetta-model. In andere landen stond de Mark 1 bekend als de Volkswagen Atlantic en Volkswagen Fox. De Volkswagen-slogan uit 1979 sloot aan bij de geest van de klanten: "Da weiß man, was man hat" (ik weet wat ik bezit), wat neerkomt op een kleine gezinsauto.
De Jetta introduceerde oorspronkelijk een verbeterde hatchback-broer of zus van de Golf, die een kofferbak toevoegde met kleine front-end kenmerken en interieurveranderingen. Het model werd aangeboden met een tweedeurs en vierdeurs interieur. Sinds de versie uit 1980 hebben ingenieurs wijzigingen in het ontwerp aangebracht, afhankelijk van de vraag van de consument. Elke volgende generatie MK1 werd groter en krachtiger. De keuze aan benzinemotoren liep uiteen van een 1,1 liter viercilinder met 50 pk met., tot 1,8 liter 110 liter. Met. De keuze voor een dieselmotor omvatte een 1,6-liter motor met 50 pk. s., en een versie met turbocompressor van dezelfde motor, die 68 pk produceerde. Met.
Voor de meer veeleisende Amerikaanse en Canadese markt biedt Volkswagen sinds 1984 de Jetta GLI aan met een motor van 90 pk. met., brandstofinjectie, handgeschakelde 5-versnellingsbak, met sportonderstel, inclusief geventileerde schijfremmen voor. Extern had de Jetta GLI een aerodynamisch profiel, een plastic achterbumper en GLI-badges. De salon bevatte een lederen 4-spaaks stuurwiel, drie extra sensoren op de middenconsole, sportstoelen zoals de GTI.
Uiterlijk en veiligheid
Het exterieur van de Mark 1 was bedoeld om een hogere klasse te vertegenwoordigen met een ander prijsniveau, waardoor hij zich onderscheidde van de Golf. Afgezien van de enorme bagageruimte achterin, was het belangrijkste visuele verschil een nieuwe grille en rechthoekige koplampen, maar voor kopers was het nog steeds een Golf met een kofferbak die de lengte van het voertuig met 380 mm en de bagageruimte tot 377 liter vergroot. Om meer succes te behalen op de Amerikaanse en Britse markt, probeerde Volkswagen de carrosseriestijl van de hatchback te veranderen in de meer wenselijke en grotere Jetta-sedan. Zo is het model de best verkochte en populaire Europese auto geworden in de VS, Canada en het VK.
Volkswagen Jetta werd het eerste voertuig met een geïntegreerd passief veiligheidssysteem. De auto's van de eerste generatie waren uitgerust met een "automatische" schoudergordel die aan de deur was bevestigd. Het idee was dat de gordel altijd vastgemaakt moest worden, conform de veiligheidseis. Door het gebruik van een heupgordel te elimineren, ontwierpen de ingenieurs een dashboard dat knieblessures voorkwam.
In crashtests uitgevoerd door de National Highway Traffic Safety Administration kreeg de Mark 1 vijf van de vijf sterren bij een frontale botsing met een snelheid van 56 km/u.
Totale score
De kritiek was gericht op het geluidsniveau dat uit de motor komt, de ongemakkelijke plaatsing van slechts twee passagiers op de achterbank en de ongemakkelijke en niet-ergonomische plaatsing van de secundaire schakelaars. Gebruikers reageerden positief over de locatie van de belangrijkste bedieningselementen, sensoren op het paneel met een snelheidsmeter en klimaatregeling. De bagageruimte trok bijzondere aandacht, aangezien de aanzienlijke opbergruimte de sedan nog praktischer maakte. Bij één test bood de kofferbak van de Jetta evenveel bagage als de duurdere Volkswagen Passat.
Video: Volkswagen Jetta eerste generatie
Video: Jetta van de eerste generatie
Tweede generatie Jetta MK2 (1984-1992)
De Jetta van de tweede generatie werd de meest populaire auto, zowel qua prestaties als qua prijs. Verbeteringen Mk2 betroffen de aerodynamica van de carrosserie, de ergonomie van de bestuurdersstoel. Net als voorheen was er een grote bagageruimte, hoewel de Jetta 10 cm langer was dan de Golf. De auto was leverbaar in tweedeurs en vierdeurs uitvoering met een 1,7 liter 4 cilinder motor met 74 pk. Met. Aanvankelijk gericht op het gezinsbudget, won het Mk2-model aan populariteit onder jonge bestuurders na de installatie van een 1,8-liter motor met zestien kleppen en een vermogen van 90 pk. met., accelereert de auto in 100 seconden naar de 7.5 kilometer.
verschijning
De tweede generatie Jetta is uitgegroeid tot het meest succesvolle model van Volkswagen. Groot, het model is in alle richtingen uitvergroot en een ruime auto voor vijf personen. Qua vering zijn de rubberen dempers van de ophangingssteunen vervangen om een comfortabele geluidsisolatie te bieden. Kleine wijzigingen aan het exterieurontwerp maakten het mogelijk om de luchtweerstandscoëfficiënt aanzienlijk te verbeteren. Om geluid en trillingen te verminderen, werden aanpassingen aan de transmissie gemaakt. Van de innovaties van de tweede generatie trok de boordcomputer de meeste aandacht. Sinds 1988 is de tweede generatie Jetta uitgerust met een elektronisch brandstofinjectiesysteem.
veiligheid
De vierdeurs Jetta kreeg drie van de vijf sterren in een crashtest uitgevoerd door de National Highway Traffic Safety Administration, waarbij de bestuurder en passagiers werden beschermd bij een frontale botsing van 56 km/u.
Algemeen overzicht
Over het algemeen kreeg de Jetta positieve recensies vanwege zijn uitstekende wegligging, ruim interieur en aangenaam remmen vooraan met schijf- en trommelremmen achteraan. Extra geluidsisolatie heeft het lawaai van de weg verminderd. Op basis van de Jetta II probeerde de autofabrikant een sportversie van de Jetta te ontwikkelen, door het model uit te rusten met de hightech uitrusting van die tijd: antiblokkeersysteem, elektrische besturing en luchtvering, waardoor de auto automatisch bij hoge snelheden omlaag gaat. boven de 120 km/u. Een aantal van deze functies werd aangestuurd door een computer.
Video: Volkswagen Jetta tweede generatie
Video: Model Volkswagen Jetta MK2
Model: Volkswagen Jetta
Derde generatie Jetta MK3 (1992-1999)
Tijdens de productie van de derde generatie Jetta, als onderdeel van de promotie van het model, werd de naam officieel gewijzigd in Volkswagen Vento. De belangrijkste reden voor het hernoemen betrof het precedent voor het gebruik van windnamen in autonamen. Vanuit de Engelse Jetstream komt een orkaan die flinke verwoestingen aanricht.
Exterieur en interieur modificatie
Het ontwerpteam heeft aanpassingen gedaan om de aerodynamica te verbeteren. Bij het tweedeursmodel werd de hoogte gewijzigd, waardoor de luchtweerstandscoëfficiënt daalde tot 0,32. Het belangrijkste idee van het model was om te voldoen aan de wereldwijde veiligheids- en milieunormen met behulp van gerecyclede kunststoffen, CFK-vrije airconditioningsystemen en zware metaalvrije lakken.
Het interieur van de Volkswagen Vento is voorzien van twee airbags. Bij een frontale crashtest met 56 km/u kreeg de MK3 drie van de vijf sterren.
Lovende kritieken tijdens de werking van de auto betroffen duidelijke besturing en rijcomfort. Net als bij eerdere generaties was de kofferruimte royaal. Er waren klachten over het ontbreken van bekerhouders en de niet-ergonomische indeling van sommige bedieningselementen in eerdere versies van de MK3.
Vierde generatie Jetta MK4 (1999-2006)
De productie van de volgende vierde generatie Jetta begon in juli 1999, waarmee de winderige trend in voertuignamen werd voortgezet. De MK4 staat bekend als de Volkswagen Bora. Bora is een sterke winterwind over de Adriatische kust. Stilistisch kreeg de auto afgeronde vormen en een gewelfd dak, waarbij nieuwe lichtelementen en gewijzigde carrosseriepanelen aan het exterieur werden toegevoegd.
Voor het eerst is het carrosseriedesign niet identiek aan het jongere broertje van de Golf. De wielbasis is iets vergroot om plaats te bieden aan twee nieuwe verbrandingsmotoren: een 1,8-liter viercilinder turbo en een vijfcilinderversie van de VR4-motor. Tot de uitrusting van deze generatie auto behoren geavanceerde opties: ruitenwissers met regensensor en automatische klimaatregeling. Ontwerpers hebben de ophanging van de derde generatie niet gewijzigd.
Beveiliging en beoordelingen
Bij de productie van de vierde generatie voertuigen gaf Volkswagen prioriteit aan veiligheid op basis van geavanceerde technologische processen zoals sterk gemechaniseerde persen, verbeterde meetmethoden en laserdaklassen.
De MK4 behaalde zeer goede crashtestscores, vijf van de vijf sterren bij een frontale botsing van 56 km/u en vier van de vijf sterren bij een zijdelingse botsing van 62 km/u, voornamelijk vanwege de zij-airbags. Een hoogtechnologisch actief veiligheidssysteem, waaronder elektronische stabiliteitscontrole ESP en tractiecontrole ASR, speelde daarbij een belangrijke rol.
Erkenning ging naar Jetta voor adequaat rijgedrag en comfortabel rijden. Het interieur werd goed ontvangen vanwege het hoge niveau van hoogwaardige materialen en aandacht voor detail. Het nadeel van het model komt tot uiting in de bodemvrijheid van de voorbumper. Bij onzorgvuldig parkeren barstte de bumper op de stoeprand.
Tot de basisuitrusting behoorden standaardopties als airconditioning, een boordcomputer en elektrisch bedienbare ramen voor. Intrekbare bekerhouders zijn direct boven de stereoradio geplaatst, waardoor het display wordt verborgen en er drankjes op worden gemorst wanneer deze onhandig worden gehanteerd.
Vijfde generatie Jetta MK5 (2005-2011)
De vijfde generatie Jetta werd op 5 januari 2005 in Los Angeles geïntroduceerd. Het interieur van de cabine is met 65 mm vergroot ten opzichte van de vierde generatie. Een van de belangrijkste veranderingen is de introductie van onafhankelijke achterwielophanging in de Jetta. Het ontwerp van de achterwielophanging is bijna identiek aan dat van de Ford Focus. Volkswagen huurde ingenieurs van Ford in om de ophanging van de Focus te ontwikkelen. De toevoeging van een nieuwe chromen grille heeft de exterieurstyling van het model veranderd, die standaard een compacte maar krachtige en zuinige 1,4-liter viercilinder turbomotor met laag brandstofverbruik en een zestraps DSG-transmissie omvat. Als gevolg van de wijzigingen is het brandstofverbruik met 4% gedaald tot 17 l/6,8 km.
De lay-out van de romp maakt gebruik van hoogwaardig staal om dubbele dynamische stijfheid te bieden. Als onderdeel van de veiligheidsverbetering wordt een schokdemper in de voorbumper gebruikt om de impact van een aanrijding met een voetganger te dempen, waardoor de kans op letsel afneemt. Daarnaast heeft het ontwerp veel actieve en passieve veiligheidssystemen gekregen: airbags aan de zijkant en op de achterbank, elektronische stabilisatie met antislipregeling en remassistent, inclusief automatische klimaatregeling en elektromechanische stuurbekrachtiging.
Bij de productie van de vijfde generatie Jetta werd een volledig opnieuw ontworpen elektrisch systeem geïntroduceerd, waardoor het aantal draden en de kans op programmafouten werd verminderd.
In de veiligheidsanalyse kreeg de Jetta een algemene beoordeling van "Goed" in zowel frontale als zijdelingse botsingstests vanwege de implementatie van effectieve bescherming tegen zijdelingse botsingen, waardoor de VW Jetta maximaal 5 sterren kreeg in crashtests.
De Volkswagen Jetta van de vijfde generatie kreeg over het algemeen positieve recensies, dankzij zijn zelfverzekerde en goed gecontroleerde rit. Het interieur is heel aantrekkelijk, gemaakt van zacht plastic. Het stuur en de versnellingspook zijn met leer bekleed. Comfortabele kunstlederen stoelen geven niet toe aan comfort, maar de ingebouwde stoelverwarming zorgt voor een aangenaam huiselijk gevoel. Het interieur van de Jetta is duidelijk niet de beste, maar waardig voor de prijsklasse.
Zesde generatie Jetta MK6 (2010-heden)
Op 16 juni 2010 werd de zesde generatie Volkswagen Jetta aangekondigd. Het nieuwe model is groter en goedkoper dan de vorige Jetta. De auto werd een concurrent van Toyota Corolla, Honda Civic, waardoor het model de premium automarkt kon betreden. De nieuwe Jetta is een verfijnde, ruime en comfortabele compacte sedan. Potentiële kopers vestigden de aandacht op het ontbreken van merkbare verbeteringen in de bijgewerkte Jetta. Maar qua passagiers- en laadruimte en techniek doet de Jetta het goed. Ten opzichte van de vorige generatie heeft de Jetta MK6 een ruimere achterbank. Twee touchscreen-opties van Apple CarPlay en Android Auto, inclusief een eigen reeks opties, maken van de Jetta een favoriet voertuig voor gadgetgebruik. De zesde Jetta staat bekend als een van de aantrekkelijkere opties in het premiumsegment, met een meer geavanceerde en volledig onafhankelijke achterwielophanging en een pittige en zuinige viercilinder turbomotor.
Het interieur van de cabine is voorzien van een dashboard met zacht kunststof. De Volkswagen Jetta wordt geleverd met nieuwe koplampen en achterlichten, een upgrade van het interieur, een reeks rijhulpsystemen zoals dodehoekbewaking en een standaard achteruitkijkcamera.
Autoveiligheid en bestuurdersbeoordelingen
In 2015 ontving Jetta de hoogste beoordelingen van de meeste van de belangrijkste crashtestbureaus: 5 van de vijf sterren. MK6 wordt erkend als een van de veiligste auto's in zijn klasse.
De hoge cijfers van de auto zijn het resultaat van jarenlange VW-ontwikkeling voor de Jetta. Eerder gebruikte technische verbeteringen, voltooid in elite- en sportmodellen, worden beschikbaar in de basisconfiguratie van de Jetta-lijn. De multi-link achterwielophanging zorgt voor een soepel rijgedrag en een aangenaam rijgedrag, verrassend met de voordelen van schijfremmen op alle wielen.
Tabel: vergelijkende kenmerken van het Volkswagen Jetta-model van de eerste tot de zesde generatie
| generatie | Het eerste | Tweede | De derde | Vierde | vijfde | zesde |
| Wielbasis, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| lengte mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| breedte | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Hoogte mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Vermogen | ||||||
| Benzine, l | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Diesel, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
"Volkswagen Jetta" 2017
De Volkswagen Jetta is in veel opzichten een goede moderne auto. Het enige aan het Jetta-model is het streven naar uitmuntendheid, niet alleen uitgedrukt in het verbeteren van technische kenmerken, zoals handling, veiligheid, brandstofzuinigheid, milieuvriendelijkheid en concurrerende prijzen, maar ook in het bereiken van kwaliteitsattributen van een comfortabele rit. De aanspraak op perfectie komt tot uiting in de uiterlijke kenmerken van de carrosserie, dunne deuropeningen en gegarandeerde weerstand tegen corrosie.
De lange ontstaansgeschiedenis van het model bewijst dat de Jetta voorbestemd is om een van de leiders in het gezinsautosegment te worden, door alle technische innovaties op het gebied van comfort en veiligheid toe te passen.
Technische innovatie
Jetta is een klassieke sedan met duidelijke en gedenkwaardige proporties van de achterkant, grote wielen, die zelfs in de basisconfiguratie in perfecte harmonie zijn met het gestroomlijnde silhouet en externe expressiviteit toevoegen. Dankzij hen ziet Jetta er sportief uit, maar tegelijkertijd elegant. De karakteristieke lagere luchtinlaten van het model versterken de sportieve indruk.
Om een betere zichtbaarheid van het circuit en een aantrekkelijk uiterlijk te garanderen, is Jetta uitgerust met halogeenkoplampen, iets langwerpig, uitzettend aan de randen. Hun ontwerp wordt aangevuld met een radiatorrooster, waardoor ze één geheel vormen.
De belangrijkste nadruk bij het ontwerp van de Jetta ligt op veiligheid en efficiëntie. Alle modellen zijn uitgerust met een turbomotor, die uitstekend vermogen combineert met een behoorlijke zuinigheid.
Standaard is een achteruitkijkcamera voorzien met de functie om een verborgen zone achter de auto op het display van het navigatiesysteem weer te geven, waardoor de bestuurder duidelijk wordt geïnformeerd over mogelijke obstakels. Bij gebruik in dichtbevolkte steden is er een parkeerassistent die met geluid waarschuwt voor obstakels en visueel het bewegingspad op het display weergeeft. Om de bestuurder te helpen, is de optie van volledige controle over de verkeerssituatie beschikbaar, waardoor u "blinde vlekken" kunt elimineren die het herbouwen in druk stadsverkeer bemoeilijken. De indicator in de achteruitkijkspiegels geeft de bestuurder een signaal over een mogelijk obstakel.
De uitbreiding van veiligheidsvoorzieningen heeft ertoe geleid dat ontwikkelaars een functie voor vermoeidheidsherkenning van de bestuurder hebben geïntroduceerd, die de verkeersveiligheid verbetert, en een Hill Start Assistant (anti-rollback-systeem). Extra comfortelementen zijn onder meer adaptieve cruisecontrol, waarmee u een vooraf bepaalde afstand tot uw voorligger kunt aanhouden, een botsingswaarschuwingsfunctie met automatisch remmen, regensensoren die ruitenwissers activeren die worden verwarmd door onzichtbare draden.
De Jetta-motor is gebaseerd op een combinatie van een laag brandstofverbruik - 5,2 l / 100 km en een uitstekende dynamiek dankzij de turbomotor, die accelereert tot honderden in 8,6 seconden.
De auto is aangepast voor Russische wegen en klimaat:
- gegalvaniseerd lichaam;
- verwarmde voorstoelen;
- voorruit verwarming;
- 140A generator en accu met hoge capaciteit voor winterstart;
- verwarmingssproeiers;
- Motor bescherming;
- Hill Hold-functie. Automatisch vasthouden van de auto tijdens het stijgen door het remsysteem;
- bodemvrijheid 160 mm;
- versterkte stabilisatoren en schokdempers voor en achter;
- koplampsproeier;
- ruime en comfortabele kofferbak.
Ontwerp innovatie
Volkswagen Jetta heeft de klassieke kenmerken van de sedan behouden. De goede verhoudingen geven het een tijdloze elegantie. Hoewel de Jetta is geclassificeerd als een compacte gezinsauto, die een elegante stijl combineert met een sportief karakter, is er voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Het ontwerp van de carrosserie en de nauwkeurige tekening van details vormen een gedenkwaardig beeld dat al vele jaren relevant is.
Comfort is een van de beste aspecten van de Volkswagen Jetta. Dankzij de cabine kunt u het voertuig gebruiken tijdens business class-reizen, in comfortabele stoelen met veel aanpassingen die voor meer comfort zorgen.
Het instrumentenpaneel is standaard voorzien van ronde instrumenten uit een sportief design. Ventilatieopeningen, lichtschakelaars en andere bedieningselementen zijn verchroomd, wat het interieur een extra vleugje luxe geeft. Het ultramoderne infotainmentsysteem tijdens de vlucht draagt bij aan het rijplezier van de Jetta, dankzij de handige en intuïtieve indeling van de hendels en knoppen.
De Jetta uit 2017 kreeg de hoogste veiligheidsbeoordeling bij crashtests, namelijk het Volkswagen Safety Seal.
Filmpje: Volkswagen Jetta uit 2017
Dieselmotor versus benzine
Als we het in een notendop over de verschillen hebben, hangt de keuze van het motortype af van de stijl en de rijomgeving, aangezien een onwetende technische specialist geen duidelijk verschil zal vinden in de structurele opstelling van de motor in het compartiment en het ontwerp van zijn elementen. Een onderscheidend kenmerk is de wijze van vorming van het brandstofmengsel en de ontsteking ervan. Voor de werking van een benzinemotor wordt het brandstofmengsel bereid in het inlaatspruitstuk, het proces van compressie en ontsteking vindt plaats in de cilinder. Bij een dieselmotor wordt onder invloed van de zuiger lucht toegevoerd aan de cilinder, waar dieselbrandstof wordt ingespoten. Bij samendrukking warmt de lucht op, waardoor de diesel onder hoge druk uit zichzelf ontbrandt, dus de dieselmotor moet bestand zijn tegen een grote belasting door hoge druk. Het vereist schone brandstof om te werken, waarvan de zuivering het roetfilter verstopt bij gebruik van diesel van lage kwaliteit en bij korte ritten.
Een dieselmotor levert meer koppel (trekkracht) en is zuiniger.
Het meest voor de hand liggende nadeel van een dieselmotor is de behoefte aan een luchtturbine, pompen, filters en een intercooler om de lucht te koelen. Het gebruik van alle componenten verhoogt de onderhoudskosten van dieselmotoren. De productie van dieselonderdelen vraagt om hightech en dure onderdelen.
Beoordelingen van eigenaren
Ik heb een Volkswagen Jetta gekocht, comfortline uitrusting. Veel auto's gereviseerd en toch meegenomen. Ik hield van de soepelheid van de rit, het snelle schakelen en de behendigheid met de DSG-versnellingsbak, de ergonomie, het comfort bij het landen, de zijdelingse stoelondersteuning en de aangename sensaties uit de Duitse auto-industrie. Motor 1,4, benzine, het interieur warmt niet lang op in de winter, vooral omdat ik autostart heb ingesteld en autoheat op de motor heb gezet. In de eerste winter begonnen de standaardluidsprekers te piepen, ik verving ze door andere, blijkbaar veranderde er niets fundamenteels aan het ontwerp. DAT de dealer met hun reserveonderdelen - geen problemen. Ik rijd meestal in de stad - het verbruik is 9 liter per honderd in de zomer, 11-12 in de winter, op de snelweg 6 - 6,5. Het maximum ontwikkelde 198 km / u op de boordcomputer, maar op de een of andere manier ongemakkelijk, maar over het algemeen een comfortabele snelheid van 130 - 140 km / u op de snelweg. Iets meer dan 3 jaar lang was er geen ernstige schade en de machine bevalt. Over het algemeen vind ik het leuk.
Vond het uiterlijk leuk. Toen ik hem zag, voelde ik meteen een heel ware dimensie, troost en zelfs een vleugje welvaart. Geen premium, maar ook geen consumptiegoederen. Naar mijn mening is dit de schattigste van de Foltz-familie. Binnen is een zeer doordacht en comfortabel interieur. Grote kofferbak. Met klapstoelen kunt u lengtemeters vervoeren. Ik rijd relatief weinig, maar het levert me helemaal geen problemen op. Alleen tijdig onderhoud en al. Je geld waard. Voordelen Betrouwbaar, zuinig (op de snelweg: 5,5; in de stad met files - 10, mixed mode - 7,5 liter). Rulitsya heel goed en houdt de weg hardnekkig vast. Het stuur is in voldoende bereik verstelbaar. Daarom zullen kort en lang comfortabel zijn. Van autorijden word je niet moe. Salon is warm, warmt snel op in de winter. Drie standen verwarmde voorstoelen. Dual zone climate control werkt prima. Daarom is het koel in de zomer. Volledig gegalvaniseerde carrosserie. Zes airbags en 8 speakers zitten al in de basis. De automaat werkt soepel. Er zijn lichte schokken bij het remmen, ergens rond de 2e versnelling. Nadelen Ik ben er na Logan naar toe verhuisd en voelde meteen dat de vering hard was. Naar mijn mening had het schilderij beter gekund, en dan een ongemakkelijke beweging en een kras. Onderdelen en service van de dealer zijn duur. Voor onze Siberische omstandigheden zou de elektrische verwarming van de voorruit ook geschikt zijn.
Dit is een klassieke auto die niet kan worden gedood. Goed, probleemloos, betrouwbaar en sterk. Voor zijn leeftijd is de conditie meer dan goed. Machinaal werkend, investering tot een minimum beperkt. Beweegt snel, cruisend over de snelweg 130. Beheerd als een skelter. Laat me nooit in de steek in de winter. Ik heb nog nooit met de kap open gestaan, hij waarschuwt een maand van tevoren voor storingen. De carrosserie is in zeer goede staat. Met uitzondering van de laatste paar jaar, garageberging. Stuurhuis, ophanging, carburateur, koppeling, cilinderkoppakking gewijzigd. Er was een revisie van de motor. Onderhoud is goedkoop.
Bij de productie van het Jetta-model bleef Volkswagen niet bij de bestaande prestaties. De wens van het concern om de ecologische situatie op aarde te behouden, beïnvloedde de beslissing om milieuvriendelijke auto's te produceren met behulp van alternatieve energiebronnen zoals elektriciteit en biobrandstoffen.
