Fiat Stilo 1.4 16V Actief
Laten we eerlijk zijn. Fiat verraste niet echt met zijn stijl na de eerste verkoopresultaten. Als de Punto het vlaggenschip is in de meeste landen en natuurlijk in het geboorteland Italië, is de Stilo het soort auto dat zo hard nodig is in een verkooppraatje dat een merk als Fiat moet nadenken om de concurrentie bij te houden.
In onze tests presteerde Stilo tot nu toe gemiddeld, hij springt er niet echt uit, hij heeft geen fatale fouten en hij kreeg niet veel lof. Daarom was de verrassing van het ontmoeten van deze stijl nog groter. Het is niet veel anders dan anderen, het heeft harmonieuze vormen, herkenbaar, solide vakmanschap, ... zoals alle stijlen tot nu toe.
Waarom was hij bij ons op de test? De reden is de nieuwe motor. De befaamde 1-liter benzinemotor met 4-kleppen techniek en 95 pk. hij vult al geruime tijd het gat tussen de te zwakke 1-liter en duurdere en solide krachtige 2-liter benzinemotoren.
In onze test bleek de motor een zeer geschikte transmissie voor dit specifieke voertuig. Het lijkt slechts 1368 kubieke inch verplaatsing te hebben, maar dat is genoeg voor normaal dagelijks gebruik. Het eerste wat ons opviel was de lichte rotatie van de motor bij hogere toeren.
Helemaal onderaan het motorvermogen heeft hij geen koppel dat verwennerij is en een iets comfortabelere rit mogelijk maakt, zelfs wanneer de versnellingspook vastzit in een versnelling of zelfs twee versnellingen te hoog. Oké, oké ... we zijn in het rijk van dieselmotoren beland, dus we gaan liever terug naar benzine.
Eigenlijk was het enige wat we echt misten aan deze motor een hint van te weinig koppel. Pas in het begin begroette de Stilo 1.4 16V al snel onze verwennerij met levendige spin en kracht die schaamteloos kon worden toegeschreven aan grotere motoren. De motor accelereert soepel en stil tot het punt dat elke keer dat je gas toevoegt, het niet voelt alsof we midden in een race zitten. Dan met mate! Die kopers van zo'n machine ook zullen waarderen.
Hij beweegt soepel door de stad zonder problemen, maar als de weg opener wordt, is er wat meer werk aan de versnellingsbak, maar dit stoort niet. We hadden geen probleem met de nauwkeurigheid van het schakelen in deze Fiat. Deze versnellingsbak is beter dan wat Fiat aan zijn styling heeft gewijd.
Laat ons u ook informeren dat dit een zesversnellingsbak is die de trends in de branche strikt volgt. Omdat de overbrengingsverhoudingen goed zijn berekend, zijn er geen nadelen in vermogen of koppel, dus u kunt gemakkelijk de juiste versnelling vinden voor elk tempo van reizen. We mogen niet vergeten dat het motorvermogen iets minder dan 100 pk bedraagt.
De snelwegsnelheid overschrijdt de wettelijke limiet met 20 km / u en de uiteindelijke snelheid was 178 km / u. Dit is genoeg voor zo'n (gezins)auto. Een sportieve geest zoek je beter niet in deze auto, want die krijg je niet. Dit is waarom er andere stijlen in deze wereld zijn (wat zeg je Abarth?!), maar die duurder zijn, veel duurder!
Iedereen die op zoek is naar een comfortabele rit, een gezinsauto die geen records verbreekt in bochten in het land, kan een geweldige auto met deze motor in Style vinden voor een zeer betaalbare prijs. Als we naar de concurrentie kijken, zien we dat de beste Stilo veel goedkoper is (zelfs iets minder dan een miljoen).
Zo'n auto raden we met een gerust geweten aan als een goede aankoop. Met dit voertuig bespaart u minimaal twee luxe tropische uitjes. Voor het basismodel hoeven slechts 2.840.000 3.235.000 tolar te worden afgetrokken en voor het testmodel, dat was uitgerust volgens alle hedendaagse criteria voor een goede auto (airconditioning, ABS, airbags, elektriciteit, enz.) labelapparatuur, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.
Gezien het feit dat de diensten van Fiat tot de meest betaalbare behoren in onze ervaring en onze analyse, is dit een eerlijke prijs. Over zuinigheid gesproken: ook het brandstofverbruik vinden we in het voordeel, de gemiddelde test was 6 liter benzine per 5 kilometer. U kunt zelfs geld besparen op deze auto. En toch zullen de buren niet zo jaloers zijn alsof ze een nieuwe Golf mee naar huis nemen.
Petr Kavchich
Foto door Alyosha Pavletich.
Fiat Stilo 1.4 16V Actief
Basisgegevens
| Verkoop: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €11.851,11 |
| Kosten testmodel: | €13.499,42 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 70kW (95 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 12,4 p |
| Maximale snelheid: | 178 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1368 cm3 - maximaal vermogen 70 kW (95 pk) bij 5800 tpm - maximaal koppel 128 Nm bij 5800 tpm |
|---|---|
| Energieoverdracht: | voorwielaandrijving - handgeschakelde 6-versnellingsbak - banden 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S) |
| capaciteit: | topsnelheid 178 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 12,4 s - brandstofverbruik (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km |
| Mas: | leeg voertuig 1295 kg - toegestaan totaalgewicht 1850 kg |
| Externe afmetingen: | lengte 4253 mm - breedte 1756 mm - hoogte 1525 mm - kofferbak 370-1120 l - brandstoftank 58 l |
Onze metingen
| T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Tellerstand: 4917 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 18,7 jaar ( 120 km/u) |
| 1000m van de stad: | 34,4 jaar ( 152 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 14,0 / 16,0s |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 23,3 / 25,6s |
| Maximale snelheid: | 178km/u (V.) |
| test verbruik: | 6,5 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 53,1m |
| AM tafel: | 40m |
Wij prijzen en verwijten
naleving
comfort (stoelen, rijden)
transparant dashboard
zesversnellingsbak
de motor moet aanzienlijk draaien om nettovermogen te bereiken
remafstanden
