Fiat Multipla 1.9 JTD Actieve Vrijheid
Multipla is een van die auto's die veel stof deed opwaaien bij de presentatie. De vierkante vorm van de cabine, de afzonderlijke verduisterde en lange koplampen en de zes comfortabele stoelen (twee rijen van drie!) maakten indruk op sommigen en lieten anderen ronduit cool achter. Maar ongeacht het antwoord, Multipla was iets speciaals.
Bij Fiat deed de renovatie een stapje terug omdat ze speciale aanbiedingen ontwikkelden die aantrekkelijker waren voor de gemiddelde koper. Lange koplampen worden niet meer onder de voorruit gemonteerd, maar staan nu op een "klassieke" plek naast de getinte lampen. Of dat goed is of niet, dat zullen de verkoopcijfers uitwijzen, maar toch zijn we van mening dat het conservatisme van design hem op de een of andere manier niet ligt. Gelukkig bleven alle andere goede eigenschappen waar deze auto bekend om stond, over.
Dankzij het vierkante dak is er voldoende hoofdruimte in de cabine, de breedte is zo breed dat er drie parallelle stoelen in passen (die overigens lang genoeg comfort bieden). reizen!). We hebben het helemaal niet over een werkruimte. De versnellingspook, die achter de middenconsole uitsteekt, is handig naast het rijbewijs geplaatst en dankzij de enorme glasvlakken (vooral de zijruiten die tot het middel van de passagiers reiken!) is het zicht meer dan bevredigend. ...
Ja, met Mutlipla wil je ook lange reizen maken. Op dat moment komt de 1 liter common-rail turbodieselmotor met 9 pk op de voorgrond. scherp genoeg om zelfs bij langere afdalingen niet op adem te komen.
Een maximumkoppel van 203 Nm bij een laag toerental van 1500 tpm zorgt ervoor dat u een verder goede aandrijflijn kunt negeren, en een bescheiden gemiddeld brandstofverbruik (7 liter per 7 km) maakt gasstops zeldzaam. Achter het dashboard zitten nogal wat gesloten lades die besteld worden voor autokaarten of broodjes, maar ondanks autoreparaties werken ze nog redelijk goedkoop. Gelukkig hebben we geen bekende krekels gevonden waar plastic onderdelen geluid beginnen te maken door trillingen.
Het ontwerp van de vernieuwde Multipla zorgde opnieuw voor een lawine van enthousiasme en kritiek. Oordeel zelf tot wie je behoort. Maar geloof me, er is technisch gezien nog steeds een limousinebus die ons al zeven jaar niet teleurstelt!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Actieve Vrijheid
Basisgegevens
| Verkoop: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €16.649,97 |
| Kosten testmodel: | €17.063,09 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 85kW (116 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 12,2 p |
| Maximale snelheid: | 176 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 8,0l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel met directe injectie - cilinderinhoud 1910 cm3 - maximaal vermogen 85 kW (116 pk) bij 4000 tpm - maximaal koppel 203 Nm bij 1500 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | de motor drijft de voorwielen aan - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| capaciteit: | topsnelheid 176 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 12,2 s - brandstofverbruik (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Mas: | leeg voertuig 1370 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2050 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4089 mm - breedte 1871 mm - hoogte 1695 mm. |
| Binnenafmetingen: | brandstoftank 63 l. |
| Doos: | 430 jaren 1900 |
Onze metingen
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Eigenaar: 49% / Tellerstand: 2634 km) | |
| Acceleratie 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 19,1 jaar ( 119 km/u) |
| 1000m van de stad: | 34,9 jaar ( 150 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 11,1s |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 16,8s |
| Maximale snelheid: | 175km/u (V.) |
| test verbruik: | 7,7 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 45,8m |
| AM tafel: | 42m |
оценка
Misschien zal de Multipl meer "verkoopbaar" zijn vanwege zijn meer klassieke carrosserievormen, maar hij heeft verloren wat steeds meer wordt gewaardeerd. Dit is individualiteit, originaliteit, ongewoonheid. Maar alles wat we eerder wisten blijft: comfort, ruimte, flexibiliteit en betaalbaarheid.
Wij prijzen en verwijten
open ruimte
geschiktheid van de motor
zes stoelen
rijke uitrusting
prijs
de airconditioner heeft moeite om het passagierscompartiment te koelen wanneer deze aan staat
kunststof middenconsole
