Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 PK – Proef op de weg – Proef op de weg
Inhoud
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV - Proefrit - Proefrit
Pagella
Meer dan alleen een sportwagen, de Fiat 124 Spider is een geweldige GT voor weekendgebruik. Het is leuk om mee te rijden, maar het zachte interieur en de soepele motor maken hem meer een wandelende spin dan een echte sportwagen. Het verbruik is ook discreet, nooit overdreven. De uitrusting is zeer rijk, de afwerkingen zijn van hoge kwaliteit. Het pijnpunt is natuurlijk de plek voor zowel de bestuurder als de kofferbak, waar nog een paar karren in passen. De prijs staat niet op het spel, maar andere concurrenten in dit segment, op één na ...
Italiaans, maar niet te veel: Fiat 124 Spider deelt een frame met Mazda MX-5 maar hij heeft een heel andere persoonlijkheid. Het is iets langer, comfortabeler en zachter dan zijn Japanse tegenhanger; en dan onder de motorkap in plaats van een atmosferische motor is 1.4 l. Hoog koppel met turbocompressor.
Zelfs het uiterlijk, ondanks de bijna identieke proporties, past beter bij de persoonlijkheid van de Italiaan. De Fiat 124 Spider is elegant, zacht van lijnen en heeft een retro touch.
De canvas kap opent en sluit met een simpele handbeweging en laat je ten volle ervaren - in voor- en tegenspoed - "spin ervaring“. Maar wat nog belangrijker is, je kunt echt plezier beleven aan de 124 Spider, dankzij achterwielaandrijving en een droge en nauwkeurige handgeschakelde zesversnellingsbak.
Maar laten we nu eens kijken hoe het uitpakt.
CITY
La Fiat 124 Spider het is zeker niet zo makkelijk als панда bij het zoeken naar parkeerplaatsen en het werken met files. De stoel staat laag bij de grond, het zicht naar achteren is beperkt en de versnellingsbak en koppeling zijn niet erg licht. Aan de andere kant is de installatie redelijk comfortabel en breekt je rug niet, zelfs niet bij stoten en gaten. Motor 1.4 turbo-multithreading dan is het echt elastisch, dus het is bijna onmogelijk om de versnellingsbak te gebruiken. En er is ook parkeersensoren en achteruitrijcamera die - niet een beetje - helpen bij manoeuvres.
OP HET PLATTELAND
Langs de bergweg daar Fiat 124 Spider geeft het beste van zichzelf. De motor accelereert sterk van 2.500 tot 5.500 tpm.zoals bijna elke turbo, maar hij doet het zo soepel en soepel. De snelheid is (0-100 in 7,5 seconden en 215 km/u)maar de afstelling is niet hetzelfde als die van een stoere sportwagen. De auto, als hij tot het uiterste wordt geduwd, rolt en rolt; EN dan moet je echt zweten om de achterkant in twijfel te trekken, ook omdat er geen sperdifferentieel is. In vertaling: stap uit een krappe bocht, recht volledig, en je zult merken dat je een binnenwiel hebt dat slipt en een auto die zijn baan voortzet. Hierdoor is hij zeer stabiel en veilig, dus ook geschikt voor mensen zonder pilotengeest. Wie op zoek is naar race-sensatie, kan zich echter altijd concentreren op de versie. Abarth.
шоссе
In het gezicht Cruise control geïnstalleerd in 120 km/u voor 124 Spider relatief weinig consumeren (ongeveer 7 l/100 km) en dat is goed nieuws. Het geritsel van de riem en het rolgeluid zijn echter vrij onaangenaam en na een paar uur begin je je te ergeren.
Kortom, het is niet geschikt voor lange reizen, maar voor kleine reizen buiten de stad gedraagt het zich best goed.
LEVEN AAN BOORD
Lo пространство op Fiat 124 snelheidr niet veel, ik de stoelen zijn dun en het stuur is niet in diepte verstelbaar (zoals op Mazda). Het dashboard is echter bevredigend met zijn ontwerp en de gebruikte materialen. De deuren zijn bekleed met leer en het bovenste deel van het dashboard is zacht, in tegenstelling tot het model. Mazda. De bedieningselementen zijn ook intuïtief en binnen handbereik, maar er zijn maar heel weinig opbergvakken. Wie groter is dan een meter tachtig, heeft moeite om een natuurlijke rijhouding te vinden, terwijl geluidsisolatie voor iedereen een probleem is. Laten we duidelijk zijn, het is niet alsof je in een Lotus Elise rijdt, maar de 124 Spider herinnert je er elke minuut aan dat je een spin moet zijn. IN De koffer van 140 liter is 10 centimeter groter dan de Mazda.maar nog steeds genoeg voor twee karren.
PRIJS EN KOSTEN
La Fiat 124 Spider heeft prijs verzenden 28.000 евро en bereikt 34.900 euro in de Amerikaanse versie. Daar Luxe versieaan de andere kant, waar er al een zeer complete uitrusting is, kost het € 30.340. Het wordt niet cadeau gegeven, maar het is een "eerlijke" prijs, rekening houdend met de configuratie en het type auto. Verbruik is ook discreet: House kondigt er een aan gemiddeld 6,4 l/100 km en in "real life" kun je gemakkelijk 7l/100 km rijden.
VEILIGHEID
La Fiat 124 Spider met geactiveerde bedieningselementen is het stabiel en veilig en kan het remmen worden verbeterd.
TECHNISCHE BESCHRIJVING
AFMETINGEN
| lengte | 405 cm |
| breedte | 174 cm |
| hoogte | 123 cm |
| gewicht | 1125 kg |
| romp | 140 liter |
TECHNIEK
| motor | 4-cilinder turbo |
| vooroordeel | 1368 cm |
| potentie | 140 Cv in 5.000 gewichten |
| een paar | 240 Nm tot 2.250 ingangen |
WERKNEMERS
| 0-100 km / u | 7,5 seconden |
| Velocità Massima | 215 km / u |
| consumptie | 6,4 l / 100 km |
