VW Touareg-koplampen: onderhoudsregels en beschermingsmethoden
Inhoud
De ontwerpers en ingenieurs die hebben deelgenomen aan de totstandkoming van de Volkswagen Touareg hebben veel hulpsystemen geleverd waarmee u onafhankelijk componenten en mechanismen kunt diagnosticeren en hun werking kunt aanpassen aan de gespecificeerde parameters. Het systeem van zelfdiagnose en automatische aanpassing van de koplampen van de auto, genaamd Dynamic Light Assist, ontlast de bestuurder van de noodzaak om de dimlicht- en grootlichtschakelaar te gebruiken. Hightech "slimme" koplampen "Volkswagen Tuareg" kunnen interessant zijn voor autodieven of beschadigd raken in de vorm van krassen en scheuren. De autobezitter kan de koplampen zelf vervangen, nadat hij de technische documentatie heeft bestudeerd en de volgorde van acties begrijpt. Waarop moet worden gelet bij het vervangen van Volkswagen Touareg-koplampen?
Volkswagen Touareg koplamp modificaties
Volkswagen Touareg is uitgerust met bi-xenonkoplampen met gasontladingslampen, die tegelijkertijd groot- en dimlicht geven. Het werkingsprincipe van het Dynamic Light Assist-systeem is gebaseerd op het feit dat een monochrome videocamera met een zeer gevoelige matrix, geplaatst op een spiegel in de cabine, continu lichtbronnen controleert die op de weg verschijnen. De camera die in de Touareg wordt gebruikt, kan door interferentie het licht van straatlantaarns onderscheiden van de verlichtingsarmaturen van een naderend voertuig. Als er straatverlichting verschijnt, "begrijpt" het systeem dat de auto zich in de stad bevindt en schakelt het over op dimlicht, en als kunstlicht niet is vastgezet, gaat het grootlicht automatisch aan. Wanneer een tegemoetkomende auto op een onverlichte weg verschijnt, wordt het systeem van intelligente verdeling van lichtstromen geactiveerd: het dimlicht blijft het aangrenzende deel van de weg verlichten en het verre licht wordt van de weg af gericht om de auto niet te verblinden. bestuurder van tegemoetkomende voertuigen. Zo verlicht de Toeareg op het moment dat hij een andere auto ontmoet de bermen goed en veroorzaakt hij geen ongemak voor andere weggebruikers. De servoaandrijving reageert binnen 350 ms op het signaal van de videocamera, zodat de bi-xenonkoplampen van de Toeareg geen tijd hebben om de bestuurder van tegenliggers te verblinden.
De koplampen die op de VW Touareg worden gebruikt, worden geproduceerd door fabrikanten zoals:
- Hella (Duitsland);
- FOD (China);
- Depo (Taiwan);
- VAG (Duitsland);
- VAN WEZEL (België);
- Polcar (Polen);
- VALEO (Frankrijk).
De meest betaalbare zijn koplampen van Chinese makelij, die vanaf 9 duizend roebel kunnen kosten. Ongeveer in dezelfde prijscategorie zitten de Belgische koplampen VAN WEZEL. De kosten van Duitse Hella-koplampen zijn afhankelijk van de aanpassing en kunnen in roebels zijn:
- 1EJ 010 328–211 — 15 400;
- 1EJ 010 328–221 — 15 600;
- 1EL 011 937–421 — 26 200;
- 1EL 011 937–321 — 29 000;
- 1ZT 011 937–511 — 30 500;
- 1EL 011 937–411 — 35 000;
- 1ZS 010 328–051 — 44 500;
- 1ZS 010 328–051 — 47 500;
- 1ZS 010 328–051 — 50 500;
- 1ZT 011 937–521 — 58.
VAG-koplampen zijn nog duurder:
- 7P1941006 — 29 500;
- 7P1941005 — 32 300;
- 7P0941754 — 36 200;
- 7P1941039 — 38 900;
- 7P1941040 — 41 500;
- 7P1941043A — 53 500;
- 7P1941034 — 64 400.
Als de kosten van koplampen voor de eigenaar van de Toeareg niet van fundamenteel belang zijn, is het natuurlijk beter om te stoppen bij het merk Hella. Tegelijkertijd hebben goedkope Taiwanese Depo-koplampen zichzelf goed bewezen en zijn ze niet alleen in Rusland, maar ook in Europa in trek.
koplamp polijsten
De eigenaren van de Toeareg zijn zich er terdege van bewust dat de koplampen van de auto na een bepaalde gebruiksperiode troebel en dof kunnen worden, het licht slechter kunnen doorlaten en over het algemeen hun visuele aantrekkingskracht verliezen. Hierdoor neemt de kans op een ongeval toe en daarnaast daalt de marktwaarde van de auto. De uitweg uit deze situatie kan het polijsten van de koplampen zijn, wat kan worden gedaan zonder contact op te nemen met een autoservice. U kunt de koplampen polijsten met:
- een set polijstschijven (bijvoorbeeld schuimrubber);
- 100-200 gram schuurpasta en dezelfde hoeveelheid niet-schurend middel;
- watervast schuurpapier met een korrel van 400-2000;
- afplakband, vershoudfolie;
- haakse slijper met snelheidsregeling;
- White Spirit, vodden, emmer water.
Nadat u materialen en gereedschappen hebt voorbereid, moet u:
- Koplampen wassen en ontvetten.
- Plak stroken folie op de delen van de carrosserie naast de koplampen om te beschermen tegen het binnendringen van schuurpasta. Of je kunt gewoon de koplampen demonteren tijdens het polijsten.
- Bevochtig het schuurpapier met water en wrijf over het oppervlak van de koplampen totdat het gelijkmatig mat wordt. In dit geval moet u beginnen met het grofste papier en eindigen met het kleinste.
- Was en droog koplampen.
- Breng een kleine hoeveelheid schuurpasta aan op het oppervlak van de koplamp en polijst met slijpmachines op lage snelheid, voeg indien nodig pasta toe. Tegelijkertijd moet oververhitting van het oppervlak worden vermeden. Als de pasta snel droogt, kunt u de polijstpad licht bevochtigen met water.
- Poolse koplampen tot volledige transparantie.
- Breng niet-schurende pasta aan en herhaal het polijsten.
Koplampen moeten worden gepolijst met een slijpmachine bij lage snelheden, waarbij periodiek schuurmiddel en vervolgens afwerkingspasta worden toegevoegd
Video: VW Touareg koplamp polijsten
VW Touareg koplamp vervangen
Het demonteren van de Toeareg-koplampen kan nodig zijn in de volgende gevallen:
- de noodzaak van polijsten;
- demontage voor installatie van xenon- of bi-xenonlampen;
- onderhoud, d.w.z. wanneer het nodig is om de koplampen te wassen;
- koplamp reparatie of vervanging.
Volkswagen Touareg-koplampen worden als volgt verwijderd.
- Allereerst moet u de motorkap openen en de koplamp uitschakelen. Om de elektrische kabel los te koppelen, drukt u op de vergrendeling en verwijdert u de stekker.
- Duw de vergrendeling (naar beneden) en de hendel (naar de zijkant) van de koplamphouder.
- Druk (binnen redelijke grenzen) op de uiterste kant van de koplamp. Als gevolg hiervan moet er een opening ontstaan tussen de koplamp en de carrosserie.
- Verwijder de koplamp uit de nis.VW Touareg koplampen vervangen met een minimum aan gereedschap
Het monteren van de koplamp gebeurt in omgekeerde volgorde:
- Op de plastic sleuven van de overloop is de koplamp in een nis geïnstalleerd.
- Door licht te drukken (nu van binnenuit) wordt de koplamp in de werkstand gebracht.
- De vergrendeling wordt teruggetrokken tot een karakteristieke klik.
- De stroom is aangesloten.
Zo levert de demontage en montage van de koplampen van de Volkswagen Touareg in de regel geen moeilijkheden op en kan zelfs zonder schroevendraaier worden uitgevoerd. Deze eigenschap van de Toeareg vereenvoudigt enerzijds de procedure voor het onderhoud van de koplampen en maakt anderzijds verlichtingsapparaten een gemakkelijke prooi voor indringers.
Beveiliging tegen diefstal van koplampen
Diefstal van koplampen en manieren om daarmee om te gaan, worden behoorlijk actief besproken op tal van fora voor VW Touareg-bezitters, waar automobilisten hun persoonlijke ontwikkelingen delen en hun eigen opties aanbieden om koplampen te beschermen tegen auto-inbrekers. Meestal dienen metalen kabels, platen, spanners, lanyards als hulpmaterialen en apparaten.. De meest populaire en betrouwbare beschermingsmethode is met behulp van kabels die aan het ene uiteinde zijn bevestigd aan de ontstekingseenheid van de xenonlamp en aan het andere uiteinde aan de metalen constructies van het motorcompartiment. Hetzelfde kan worden gedaan met spanschroeven en goedkope metalen clips.
Video: een manier om Toeareg-koplampen te beschermen tegen diefstal
VW Touareg koplamp aanpassing en correctie
Volkswagen Toeareg-koplampen zijn behoorlijk gevoelig voor allerlei externe interferentie, dus na vervanging kan er een fout op de monitor verschijnen die een storing in het externe lichtregelsysteem aangeeft. Correctie gebeurt handmatig met een schroevendraaier.
Komt het voor dat zo'n correctie niet genoeg is, dan kun je de positiesensor zelf afstellen, die samen met de koplampdraaidraad gemonteerd zit. Het heeft een stelschroef waarmee u de sensor naar voren - naar achteren kunt bewegen (d.w.z. kalibreren). Om toegang te krijgen tot de sensor, moet u de actuator demonteren. Het is gemakkelijk om het los te schroeven, maar niet om het er gewoon uit te trekken (de sensor zit in de weg, kleeft aan het frame) om het eruit te trekken, moet u het roterende frame naar één kant draaien totdat het stopt en de aandrijving met de sensor komt er gemakkelijk uit. Beweeg vervolgens met een kleine marge (om de aandrijving later niet weer te verwijderen) de sensor in de goede richting, de definitieve afstelling kan dan worden uitgevoerd als de aandrijfkabel aan het draaiframe is bevestigd.
Om de fout te verhelpen, moet u soms de koplamp demonteren, meerdere keren monteren en autorijden. Als je tijdens het afstellen een grove fout hebt gemaakt, dan valt de fout er direct weer uit als de auto start als de koplamp wordt getest. Zo niet grof, dan bij een bocht van 90 graden bij snelheden boven de 40 km/u. Controleer bij het besturen van een auto zowel de bochten naar links als naar rechts.
Video: Volkswagen Toeareg koplampcorrectie
Koplampaanpassing is vereist als het Light Assist-systeem na herinstallatie niet in de automatische modus werkt, d.w.z. de koplampen reageren niet op veranderende wegomstandigheden. In dit geval is het nodig om het softwaregedeelte te configureren, waarvoor een Vag Com-adapter nodig is, die het lokale netwerk van de auto verbindt met een extern apparaat, zoals een laptop, via de OBD-connector. Op de laptop moeten stuurprogramma's zijn geïnstalleerd voor het werken met Vag Com en een programma waarmee aanpassing wordt uitgevoerd, bijvoorbeeld VCDS-Lite, VAG-COM 311 of Vasya-Diagnostic. Selecteer in het hoofdmenu van het programma de knop "Problemen oplossen".
Houd er rekening mee dat de auto strikt horizontaal moet staan met de handrem los, met de standaardpositie van de luchtvering, de koplampen uit en de versnellingspook in de parkeerstand. Daarna moet u het merk van de auto selecteren en op item 55 "Koplampcorrector" klikken. In sommige gevallen moet u in plaats van paragraaf 55 paragraaf 29 en paragraaf 39 kiezen voor respectievelijk de rechter en linker koplampen.
Vervolgens moet u naar de "Basisinstellingen" gaan, de waarde 001 invoeren en op de knop "Enter" drukken. Als alles correct is gedaan, moet er een inscriptie worden weergegeven waarin staat dat het systeem de opgegeven positie heeft onthouden. Daarna kunt u uit de auto stappen en controleren of de koplampen goed werken.
Ik deed beide koplampen uit en verwisselde de xenonlampen, alles werkte, het begon te schakelen, maar de fout ging niet uit. Tot mijn verbazing merk ik dat wanneer het licht werd aangezet, beide koplampen op en neer begonnen te bewegen, voordat het me altijd leek dat alleen de linkerkant bewoog, maar toen zag ik dat beide. Toen leek het me dat de rechterkoplamp iets lager scheen, ik wilde deze kwestie corrigeren, maar alle zeshoeken waren verzuurd en draaiden niet, hoewel ik ze een beetje leek te hebben verplaatst.
Nu haal ik de linker koplamp eraf en haal de kabelboom eruit naar de connector (degene die achter de koplamp leeft, 15 cm lang), ik heb alles gecontroleerd, alles is droog, weer in elkaar gezet, maar het was er niet , de connectoren zijn niet in elkaar gestoken! Het blijkt dat de pads in de connectoren verplaatsbaar zijn en dat je ze alleen kunt monteren door langs de pijl te schuiven (deze is naar binnen getekend). Ik heb het in elkaar gezet, zet het contact aan en naast de vorige fout licht de koplampcorrectorfout op.
Blok 55 is niet leesbaar, 29 en 39 schrijven fouten op de linker lichaamspositiesensoren, maar de toer scheldt alleen bij de corrector als beide koplampen op hun plaats zitten, wanneer een van hen niet klaagt over de corrector.
Terwijl hij werd gekweld door koplampen plantte Akum. Veel fouten vlogen in brand: de auto ging bergafwaarts, het differentieel, enz. Ik heb de terminal verwijderd, gerookt, erop gezet, ik start hem, de fouten gaan niet uit. Ik gooi alles weg wat mogelijk is met een vag, alles ging uit behalve een driehoek in een cirkel.
Over het algemeen brandt nu, terwijl de auto nog in de doos staat, het lampje, dat het probleem zit aan het linker dimlicht, aan de corrector en een driehoek in een cirkel.
koplampafstelling
U kunt exclusiviteit aan uw auto toevoegen met behulp van koplampafstelling. U kunt het uiterlijk van de Toeareg-koplampen wijzigen met:
- LED-strip aan de onderkant van de koplampunit;De LED-strip wordt aan de onderkant van de koplampunit geplaatst
- een dual-mode LED-strip die kan werken in looplichten of richtingaanwijzers;LED-strip met dubbele modus kan gelijktijdig werken met dagrijverlichting of richtingaanwijzer
- "Engelen ogen";Naast LED-strips worden vaak "angel eyes" geïnstalleerd.
- dynamische richtingaanwijzers;
- installatie van extra lenzen en hun verlichting.
Bovendien kunnen de koplampen in elke kleur worden geverfd, meestal kiezen liefhebbers van tuning voor matzwart.
Met goed en tijdig onderhoud zullen de koplampen die op de Volkswagen Touareg zijn geïnstalleerd de autobezitter jarenlang regelmatig van dienst zijn. Het is uiterst belangrijk om niet alleen stabiele bedrijfsomstandigheden voor de koplampen te bieden, maar ook om na te denken over de voorwaarden voor hun veiligheid: het ontwerp van de frontverlichtingsapparaten van de Toeareg maakt ze kwetsbaar voor diefstal. De koplampen van de VW Touareg zijn hoogtechnologische apparaten die samen met het Dynamic Light Assist-systeem de bestuurder intensief ondersteunen en het aantal ongevallen helpen verminderen. De koplampen zien er onder andere vrij modern en dynamisch uit en kunnen indien nodig worden aangevuld met elementen van het ontwerp van de auteur.
