Overzicht van reserveonderdelen voor tuning "Volkswagen Toeareg"
Inhoud
Misschien droomt elke bestuurder ervan zijn auto aantrekkelijker en krachtiger te maken. Tegenwoordig bieden autodealers een breed scala aan verschillende motor-, interieur- en carrosseriedelen om de auto er prestigieuzer uit te laten zien. En de eigenaren van de Volkswagen Toeareg kunnen ook onderdelen kopen voor eersteklas tuning, vooral omdat de Toeareg er geweldig uitziet met nieuwe carrosseriekits, roosters, dorpels en andere personalisatie-elementen.
Overzicht van reserveonderdelen voor tuning "Volkswagen Toeareg"
Houd er rekening mee dat de afstemming van elk voertuig in drie typen kan worden verdeeld:
- exterieur (dat wil zeggen, extern);
- salon (dat wil zeggen, intern);
- engine.
Afhankelijk van het gekozen type afstemming, is het de moeite waard om reserveonderdelen te kiezen. Natuurlijk heeft het uitrusten van de machine met verschillende "dingen" niet alleen een decoratieve betekenis. Automobilisten proberen niet alleen hun auto in de grijze transportstroom te laten opvallen, maar ook om de prestaties te verbeteren:
- snelheid (bij het installeren van stroomblokken en nulweerstandfilters);
- vermogen (werk met het uitlaatsysteem);
- veiligheid (uitrusting met kinderzitjes, extra EHBO-koffers);
- veelzijdigheid (bij het installeren van dakrails, tractie-apparaten);
- comfort (sierlijsten, drempels, vloermatten, enz.).
Het tunen van de Volkswagen Toeareg is echter geen goedkoop genoegen. De prijzen in autowinkels zijn erg hoog, dus autobezitters bestellen bepaalde onderdelen meestal via internet. De kosten van onderdelen op het netwerk zijn iets lager, maar u zult geld moeten uitgeven aan de levering ervan.
Gemiddelde prijzen voor onderdelen voor het afstemmen van "Volkswagen Touareg"
Een van de duurste onderdelen voor tuning zijn lichtmetalen velgen met een bedrijfslogo. Volkswagen. De gemiddelde prijs voor een set is 50 duizend roebel.
Deurdrempels worden geschat op 2 - 3 duizend roebel, en deurklinken zijn ongeveer hetzelfde. Het is vermeldenswaard dat u door het gebruik van chromen sierlijsten de carrosserie zo veel mogelijk een representatieve uitstraling kunt geven met een beperkt budget. Het verchroomde radiatorrooster vormt een perfecte aanvulling op de set voeringen, maar kost 15 duizend roebel.
Lijstwerk voor deurstijlen van roestvrij staal kost 3.5 - 4 duizend roebel per set. Iets duurder (ongeveer 5 roebel) zijn zijwindgeleiders.
Als de bestuurder zijn auto extra wil beschermen tegen vuil, stenen en chemicaliën van de weg, dan kunt u voor- of achterbescherming installeren, ook wel kengurin genoemd. Dit plezier is niet goedkoop - elke kengurin kost ongeveer 35 duizend roebel, maar het is met hem dat de auto een zelfverzekerde offroad-uitstraling krijgt. Niet zelden wordt de Volkswagen Toeareg ingezet voor het vervoer van opleggers. Daarom wordt de trekhaak meestal direct na aanschaf op het frame gemonteerd. De kosten van een trekhaak bedragen 13-15 duizend roebel.
Drempelspijpen (bodykits) op het onderste deel van het lichaam worden geschat op 23 duizend roebel voor twee elementen. Drempels kunnen ook met een laken worden gekocht om het in- en uitstappen te vergemakkelijken, in welk geval de kosten van het afstemmen iets hoger zullen zijn.
Een belangrijke stap in interne afstemming kan worden beschouwd als het gebruik van rubberen vloermatten. Afhankelijk van de kleur en dikte kunnen de kosten van de kit (voorste en achterste rij) 1.5 duizend roebel kosten. De bagageruimtemat kost ongeveer hetzelfde.
Allerlei kleine verfraaiingen (bijvoorbeeld het afstellen van het stuur of de versnellingspook) kosten 3-5 duizend per element. De airbag in het stuur kost 18 duizend roebel.
Om aan esthetische wensen te voldoen, kunt u de binnenbekleding van de deuren veranderen. Afhankelijk van het gekozen materiaal, wordt het bekledingselement voor één deur geschat op 3 roebel.
U kunt ook een nieuw instrumentenpaneel en verschillende apparaten in een nieuwe vorm kopen - vanaf 20 duizend roebel.
Natuurlijk kun je niet om de chiptuning heen. Autobezitters wijzen op de hoge productiviteit van de auto na chippen (motortuning):
De 2,5-liter motor heeft een zwakke acceleratie na 120 km / u, hij is gemakkelijk te behandelen met chiptuning, de auto begint net te vliegen, maar hij zal 2 liter meer brandstof gaan verbruiken. Ze praten veel over aluminium blokken, coatings, maar ik heb zelf persoonlijk 80 km op zo'n motor gereden en geen problemen gehad, ik rook niet, ik rook niet. Denk eraan, ververs de olie vaker en giet goede brandstof met additieven en vergeet niet om de motor met de versnellingsbak op te warmen tot normale temperatuur en dan gas te geven.
Exterieur tuning
Externe afstemming is het meest opvallend, veranderingen aan de carrosserie zijn altijd opvallend voor zowel amateurrijders als voorbijgangers. Daarom investeren de meeste eigenaren in exterieurafstemming om de aantrekkelijkheid van hun auto te vergroten.
De meest voorkomende details hier zijn:
- verlichtingsinrichtingen (stoplichten, mistlampen, LED-lampen, koplampen);
- elementen voor het radiatorrooster (voeringen, nieuwe roosters met cellen);
- carrosseriedelen (drempels, carrosseriekits, spoilers, stuurhoezen, spiegels, emblemen, wimpers, wielen, enz.);
- beschermende details (bodembescherming, drempels).
Opgemerkt moet worden dat de meeste exterieurafstemmingsonderdelen geen professionele installatie vereisen, dat wil zeggen dat de bestuurder voeringen kan installeren of emblemen met zijn eigen handen kan plakken. Als het echter om laswerk gaat, is het beter om zich tot specialisten te wenden, omdat alleen het werk van de meester een optimale kwaliteit garandeert.
Chiptuning
Wat is chiptuning, weten maar weinig chauffeurs. Dit is de naam van de "firmware" van de machine met een speciaal apparaat (RaceChip). Dit apparaat, dat even effectief samenwerkt met benzine- en dieselmotoren, stelt u in staat hun vermogen te vergroten. Dat wil zeggen, de gechipte motor krijgt extra snelheidskenmerken.
Het is belangrijk dat chiptuning geen invloed heeft op de toename van het brandstofverbruik. Integendeel, het apparaat vermindert bij het optimaliseren van het vermogen het brandstofverbruik.
RaceChip is een klein apparaatje in de vorm van een zwarte doos, gemaakt volgens Duitse technologie. Het is belangrijk dat de chipprogrammering gebaseerd is op Russische bedrijfsomstandigheden, zodat ze effectief werken in ons klimaat.
Chiptuning wordt alleen uitgevoerd op basis van een officieel servicecentrum, aangezien de installatie en het "wennen" van het apparaat behoorlijk tijdrovend is. Na installatie op een Volkswagen Toeareg-auto zullen veranderingen merkbaar zijn, zowel bij het rijden op de snelweg als in de stad. Opgemerkt wordt dat de vermogenskarakteristieken van de motor na versnippering gemiddeld met 15-20% toenemen.
Het chippen duurt enkele uren (soms dagen). De essentie van de operatie is dat de Toeareg naar een speciale standaard stijgt, een computer op de computer wordt aangesloten en alle gegevens over de "hersenen" van de auto leest. Na decodering "vult" de specialist de nieuwe informatie in de boordcomputer. Zo worden de mogelijkheden van de motor aanzienlijk uitgebreid.
Volkswagen Toeareg-rijders constateren dat na het versnipperen ook het brandstofverbruik sterk is afgenomen en de snelheid is toegenomen:
Natuurlijk ben ik uiteindelijk tevreden met de procedure (er is een video op mijn mobiele telefoon waar ik 's nachts een gemiddeld verbruik van 6.5 l / 100 km (ongeveer 50 km) maakte vanaf de ringweg van Moskou naar Solnechnogorsk) maar , dit is ook een indicator, aangezien ik, hoe hard ik ook probeerde, niet minder dan 80 liter kon doen voor chipovka.
Misschien een beetje 204 sterk in ons forum?? Ik heb 245. Chipanul tot 290. De auto ging echt! Persoonlijk ben ik blij! Toen ik een huisarts had, had die ook een chip. Toen ik in de NF kwam, leek het erop dat hij niet zo speels was. Na de chip ging deze vrolijker dan de huisarts, en opvallender. Nu ben ik praktisch op het niveau van de GTI met de chip aan de gang!
Salonafstemming
Alle Tuareg modellen voldoen volledig aan de nieuwste comforteisen. Perfectie kent echter geen grenzen, dus chauffeurs vullen de reeds bestaande voorwaarden van comfort en aantrekkelijkheid aan door iets van zichzelf toe te voegen.
Het is noodzakelijk om onderscheid te maken tussen puur decoratieve elementen van interne afstemming en details om bepaalde kenmerken te verbeteren.
Het afstemmen van een standaard audiosysteem of geluidsisolatie van het interieur zijn bijvoorbeeld werken die tot op zekere hoogte de bestaande kenmerken verbeteren of kleine tekortkomingen bij de fabrikant elimineren. En het plaatsen van instaplijsten of stoelbekleding is het type tuning dat vooral gericht is op decoratie.
Bijna alle chauffeurs kopen vloermatten, versieren het stuur en rusten de stoelen uit met extra comfort. Geluidsisolatie wordt ook beschouwd als een van de meest voorkomende afstemmingsprocessen op Volkswagen Touareg-auto's.
De Volkswagen Toeareg is een van de weinige modellen die zich perfect leent voor alle soorten tuning tegelijk. Een auto kan op verschillende manieren worden omgebouwd tot een gepersonaliseerd voertuig. Dit is het belangrijkste voordeel van de Toeareg ten opzichte van zijn concurrenten.
