Rijden zonder airconditioning bij warm weer - hoe te overleven?
Een vakantie is in de regel een lange reis. Kwelling in een auto zonder airconditioning. Wat kan er worden gedaan om dit rijden veilig te maken?
Warmte is gemakkelijker te verdragen in een kamer met airconditioning. Stel gewoon de gewenste temperatuur in en zelfs in de file parkeren in de felle zon wordt makkelijker. Niet alle auto's hebben echter airconditioning. Hoe maak je een lange reis door de hitte niet vermoeiend?
* ventileer de cabine voor de reis,
* zorg voor een constante toevoer van lucht naar de cabine,
*gebruik een zonnebril,
* veel drinken,
* observeer je eigen reacties en gedrag van passagiers, vooral kinderen,
* plan pauzes in de reis.
Kantel de ramen en gebruik ventilatieopeningen
Als we een reis niet zo kunnen plannen dat we niet in de heetste hitte rijden, moeten we ons goed voorbereiden op de reis. Laten we ervoor zorgen dat de auto niet te warm is voordat we vertrekken. Als de auto in de zon heeft gestaan, verplaats hem dan niet meteen nadat u erin bent gestapt. Laten we om te beginnen het interieur ventileren door alle deuren te openen. Het is ook de moeite waard om de motor te starten en de ventilatie aan te zetten. De binnenkomende lucht koelt de verwarmde elementen van het luchtstroomsysteem in de cabine. De eerste kilometers, vooral als we ze in de stad rijden, waar we vaak stoppen op kruispunten en met lage snelheden rijden, moeten worden overwonnen met open ramen. Hierdoor koelt het interieur verder af.
Je versnelt, sluit de ramen
Na het verlaten van de nederzetting, wanneer we de bewegingssnelheid verhogen, moeten we de ramen sluiten. Rijden met de ramen helemaal naar beneden zorgt voor tocht in de cabine, wat kan leiden tot verkoudheid. Daarnaast neemt het brandstofverbruik toe en neemt het geluidsniveau in de cabine aanzienlijk toe. We moeten de luchtstroom gebruiken om ervoor te zorgen dat deze in de cabine wordt vervangen, maar draai de ventilator niet op volle toeren en richt de lucht niet op het gezicht. Als we een zonnedak hebben, kunnen we het kantelen, wat de luchtcirculatie aanzienlijk zal verbeteren.
Je rijdt in de zon, zet je bril op
Op zonnige dagen moeten we met een zonnebril rijden. Het loont de moeite om te investeren in duurdere producten die zijn uitgerust met UV-filters die tegelijkertijd beschermen tegen overmatig licht en schadelijke straling.
Zie ook:
– Met de auto in Europa – snelheidslimieten, tolgelden, regels
– Routeplanning is een manier om files te vermijden. Vermijd ze op zijwegen
- Gaat u een lange reis maken? Bekijk hoe u zich kunt voorbereiden
Een populaire oplossing die de hoeveelheid licht in het auto-interieur vermindert en tegelijkertijd voor minder warmte in het auto-interieur zorgt, zijn jaloezieën die op de achterportierruiten en achterruit worden geïnstalleerd. De impact en verwarming van het passagierscompartiment kan worden beperkt door films op de ruiten te plaatsen, maar we moeten niet vergeten films te plakken die voldoen aan de vereisten van de Poolse regelgeving.
Je moet veel drinken
Bij autorijden bij hoge temperaturen is het uiterst belangrijk om systematisch vloeistof bij te vullen. We hoeven niet te wachten op een stop. We kunnen drinken en rijden. - Bij warm weer kun je het beste niet-koolzuurhoudend mineraalwater of isotone dranken drinken, adviseert Dr. Eva Tylets-Osobka. Ik raad koffie in zo'n situatie niet aan, omdat het uitdroging versnelt. Als we ons moe voelen, besluiten we te rusten in plaats van onszelf te stimuleren met koffie.
Tijdens het rijden moeten we ervoor zorgen dat kinderen, vooral de allerkleinsten, de juiste hoeveelheid drinken. Baby's zijn meer vatbaar voor uitdroging dan oudere kinderen en volwassenen, en ze vertellen ons niet over hun behoeften. Als uw kind in slaap valt, moet dit onze aandacht krijgen. Minder mobiliteit en lusteloosheid zijn de eerste symptomen van uitdroging.
Wanneer moet je stoppen?
De bestuurder en passagiers moeten zich zorgen maken over de volgende symptomen:
* intens zweten,
* verhoogde dorst,
* angstgevoelens
* zwakheid,
* lusteloosheid en verminderde concentratie.
In dergelijke situaties moeten we de beslissing nemen om te stoppen. Onderweg moeten we pauzes plannen, maar onderweg vertrouwen we vaak op onze eigen kracht en ontwikkeling. De tijd die ieder van ons achter het stuur kan doorbrengen, is een individuele zaak. Het hangt van veel factoren af, waaronder hoe we ons voelen, de afstand die we al hebben afgelegd en de luchttemperatuur.
Hoe hoger de temperatuur en hoe meer kilometers we hebben gereden, hoe vaker we zouden moeten stoppen. Het is ten strengste verboden om minder vaak dan om de drie uur te stoppen. Als we stoppen, moeten we niet alleen onze botten strekken en wat oefeningen doen, maar ook het interieur van de auto ventileren. Bedenk dat bij een luchttemperatuur van 35 graden Celsius in een geparkeerde, afgesloten auto de temperatuur na 20 minuten oploopt tot boven de 50 graden!
