Autobedieningen: check engine, sneeuwvlok, uitroepteken en meer

Indicatoren op het dashboard tonen de werking van verschillende onderdelen van de auto en hun storingen. We laten ze zien en beschrijven wat ze betekenen.Soms kunnen verschillende storingen door één lamp worden veroorzaakt. Laten we dus een eerste diagnose stellen voordat we iets vervangen.

Grzegorz Chojnacki rijdt al zeven jaar in een Ford Mondeo uit 2003. De auto met een tweeliter TDCi-motor heeft momenteel een kilometerstand van 293 duizend. kilometer hardlopen. Ik moest verschillende keren naar het servicestation vanwege een storing in het injectiesysteem.

Hij had de eerste keer moeite met het starten van de motor en verloor wat vermogen. De gele lamp met de gloeibougie brandde, dus ik heb de bougies in het donker vervangen. Pas toen de storingen niet ophielden, ben ik naar een erkend servicestation gegaan om de auto op de computer aan te sluiten, zegt de chauffeur.

Lees meer: ​​Voorjaarsautokeuring. Niet alleen airconditioning, ophanging en carrosserie

Het bleek dat het probleem niet in de bougies zat, maar in fouten in de injectorsoftware, zoals blijkt uit een gloeiende indicator met een bougiesymbool. Toen het verhaal zich weer herhaalde, heeft de heer Grzegorz de onderdelen niet zelf vervangen, maar is hij meteen voor computerdiagnostiek gegaan. Dit keer bleek dat één van de injectoren helemaal kapot was en vervangen moest worden. Nu licht de indicator af en toe op, maar gaat na een tijdje uit.

– De auto verbruikt meer brandstof. Ik heb al een gediagnosticeerde pompstoring die moet worden geregenereerd”, zegt de chauffeur.

Bediening in de auto - allereerst de motor

Autofabrikanten schrijven de meeste storingen toe aan het gele motorwaarschuwingslampje, dat vooral bij benzinemotoren voorkomt. Net als andere lampen moet deze na het starten uitgaan. Als dit niet het geval is, moet u contact opnemen met een monteur.

- Na het aansluiten van de auto op de computer krijgt de monteur antwoord, wat is het probleem. Maar een ervaren persoon kan veel fouten nauwkeurig diagnosticeren zonder verbinding. Onlangs hadden we te maken met een Toyota Corolla van de achtste generatie, waarvan de motor bij hoge snelheden niet soepel liep en met tegenzin reageerde op het intrappen van het gaspedaal. Het bleek dat de computer problemen met de bobine signaleerde, zegt Stanislav Plonka, een monteur uit Rzeszów.

Lees meer: ​​Installatie van een autogasinstallatie. Waar moet u op letten om te profiteren van LPG?

Meestal duidt een gele engine op problemen met alles dat door de computer wordt bestuurd. Denk hierbij aan bougies en bobines, een lambdasonde of problemen als gevolg van een onjuiste aansluiting van de gasinstallatie.

– Het indicatielampje van de gloeibougie is het dieselequivalent van het motorindicatielampje. Naast de injectoren of de pomp kan hij problemen melden met de EGR-klep of het roetfilter als deze geen aparte indicator heeft, legt Plonka uit.

Zijn de lichten op de auto rood? Niet eten

Veel fabrikanten gebruiken bijvoorbeeld een apart lampje om overmatige slijtage van de remblokken aan te geven. Meestal is dit een gele lamp met een schelpsymbool. Informatie over problemen met de remvloeistof kan op zijn beurt ondergeschikt worden gemaakt aan de verlichte handremindicator. Wanneer het gele ABS-lampje brandt, controleer dan de ABS-sensor.

– In de regel kan de beweging niet worden voortgezet als het rode lampje brandt. Dit is meestal informatie over een laag oliepeil, een te hoge motortemperatuur of problemen met de laadstroom. Als daarentegen een van de gele lampjes brandt, kun je gerust contact opnemen met de monteur, zegt Stanislav Plonka.

Hoe het dashboard lezen?

Het aantal lampen kan variëren afhankelijk van het voertuigmodel. Naast het informeren over bijvoorbeeld het type koplampen, ijzige wegen, het uitschakelen van het tractiecontrolesysteem of lage temperaturen, moeten ze allemaal uitgaan nadat het contact is aangezet en de motor is aangezet.

Richtingaanwijzers in de auto - rode richtingaanwijzers

Accu. Nadat de motor is gestart, moet de indicator uitgaan. Als dit niet het geval is, heeft u waarschijnlijk te maken met een oplaadprobleem. Als de dynamo niet draait, rijdt de auto alleen zolang er voldoende stroom in de accu is opgeslagen. Bij sommige auto's kan een knipperend licht van tijd tot tijd ook duiden op slippen of slijtage van de dynamoriem.

Lees meer: ​​Storing in het ontstekingssysteem. De meest voorkomende storingen en reparatiekosten

Motortemperatuur. Dit is een van de belangrijkste parameters voor de juiste werking van de auto. Als de pijl boven de 100 graden Celsius komt, is het beter om de auto te stoppen. Net zoals het rode koelvloeistoftemperatuurlampje (thermometer en golven) gaat branden, is een oververhitte motor bijna een compressieprobleem en heeft een grote revisie nodig. Een te lage temperatuur kan op zijn beurt wijzen op problemen met de thermostaat. Dan heeft de motor geen last van gevolgen als oververhitting, maar als hij onderverhit is, verbruikt hij veel meer brandstof.

Machine olie. Nadat de motor is gestart, moet de indicator uitgaan. Als dit niet het geval is, stopt u de auto op een vlakke ondergrond en laat u de olie in de pan lopen. Controleer vervolgens het niveau. Hoogstwaarschijnlijk heeft de motor smeerproblemen door gebrek aan olie. Rijden kan het vastlopen van de aandrijfeenheid veroorzaken, evenals de interactie van de turbocompressor, die ook door deze vloeistof wordt gesmeerd.

Handrem. Als de rem al versleten is, zal de bestuurder tijdens het rijden niet het gevoel hebben dat hij deze niet volledig heeft losgelaten. Dan geeft een rode indicator met een uitroepteken dit aan. Dit kan erg handig zijn, omdat langdurig rijden, zelfs met een licht uitgestrekte arm, het brandstof- en remverbruik verhoogt. Ook problemen met remvloeistof worden vaak aan deze lamp toegeschreven.

Lees meer: ​​Inspecteer de auto vóór aankoop. Wat en voor hoeveel?

Veiligheidsriemen. Als de bestuurder of een van de passagiers geen veiligheidsgordel draagt, gaat op het instrumentenpaneel een rood lampje branden met een symbool van een persoon op de stoel en een veiligheidsgordel. Sommige fabrikanten, zoals Citroen, gebruiken afzonderlijke bedieningselementen voor elke stoel in de auto.

Indicatoren in de machine - oranje indicatoren

Controleer de motor. Bij oudere voertuigen kan dit een opschrift zijn, bij nieuwere voertuigen is dit meestal het motorsymbool. In benzine-eenheden komt dit overeen met een dieselbediening met een veer. Het signaleert elke storing van elektronisch gestuurde componenten - van bougies, via bobines tot problemen met het injectiesysteem. Nadat dit lampje gaat branden, gaat de motor vaak in de noodmodus - hij werkt met minder vermogen.

EPC. Bij Volkswagen-auto's geeft de indicator problemen aan met de werking van het voertuig, inclusief problemen die voortvloeien uit elektronische storingen. Het lampje kan gaan branden om aan te geven dat er een probleem is met de remlichten of de koelvloeistoftemperatuursensor.

Stuurbekrachtiging. Bij een goed onderhouden auto moet de indicator onmiddellijk na het contact uitgaan. Als het lampje na het starten van de motor nog steeds brandt, meldt het voertuig een probleem met de elektronische stuurbekrachtiging. Als de stuurbekrachtiging ondanks het brandende lampje nog steeds werkt, kan de computer u bijvoorbeeld melden dat de stuurhoeksensor defect is. De tweede optie - het indicatielampje en de elektrische ondersteuning zijn uitgeschakeld. Bij auto's met elektronische systemen draait het stuur bij pech erg strak en is het moeilijk om verder te rijden. 

Weer bedreiging. Op deze manier informeren veel fabrikanten over de gevaren van lage buitentemperaturen. Dit is bijvoorbeeld de mogelijkheid van ijzige wegen. Ford gooit bijvoorbeeld een sneeuwbal en Volkswagen gebruikt een pieptoon en een knipperende temperatuurwaarde op het hoofddisplay.

Lees meer: ​​Stap-voor-stap installatie van dagrijverlichting. Fotogids

ESP, ESC, DCS, VCS De naam kan variëren afhankelijk van de fabrikant, maar dit is een stabilisatiesysteem. Een brandend indicatielampje geeft de werking en dus slippen aan. Als het controlelampje en OFF branden, is het ESP-systeem uitgeschakeld. Je moet het aanzetten met een knop en als het niet werkt, ga dan naar de service.

Raamverwarming. Een lampje naast de voorruit- of achterruitmarkering geeft aan dat de verwarming aan staat.

Gloeibougie. Bij de meeste dieselmotoren vervult het dezelfde functie als de "controlemotor" bij benzinemotoren. Het kan problemen met het injectiesysteem, het roetfilter, de pomp en de gloeibougies signaleren. Het mag niet gaan branden tijdens het rijden.

Lees meer: ​​Batterijonderhoud en opladen. Onderhoudsvrij vergt ook wat onderhoud

Airbag. Als het lampje na het starten van de motor niet uitgaat, informeert het systeem de bestuurder dat de airbag niet actief is. Hier kunnen vele redenen voor zijn. In een auto zonder ongeval kunnen dit problemen zijn met de gewrichten, die verdwijnen na het smeren van de enkels met een speciale spray. Maar als de auto een ongeval heeft gehad en de airbag is geactiveerd en niet is opgeladen, geeft het waarschuwingslampje dit aan. Je moet je ook afvragen hoe het ontbreekt aan deze controle. Als het niet binnen een seconde of twee na het opblazen oplicht, is het waarschijnlijk uitgeschakeld om te voorkomen dat de airbags afgaan.

Passagiers airbag. De achtergrondverlichting verandert wanneer de airbag wordt geactiveerd. Wanneer het inactief is, bijvoorbeeld wanneer een kind in een naar achteren gericht autostoeltje wordt vervoerd, gaat het waarschuwingslampje branden om aan te geven dat de bescherming is uitgeschakeld.

BUIKSPIEREN. Hoogstwaarschijnlijk zijn dit problemen met het noodremhulpsysteem. Dit resulteert meestal in schade aan de sensor, die niet duur is om te vervangen. Maar de indicator gaat bijvoorbeeld ook branden als een monteur de hub verkeerd monteert en verhindert dat de computer een signaal ontvangt dat het systeem werkt. Naast de ABS-indicator gebruiken veel merken ook een aparte remblokslijtage-indicator.

Indicatoren in de machine - indicatoren van een andere kleur

Lichten. Het groene controlelampje gaat branden als het stadslicht of het dimlicht is ingeschakeld. Blauw licht geeft aan dat het grootlicht is ingeschakeld, het zogenaamde grootlicht.

Alarm voor een open deur of demper. In auto's met geavanceerdere computers laat het display zien welke deuren open zijn. De auto geeft ook aan dat de achterdeur of motorkap open is. Kleinere en goedkopere modellen maken geen onderscheid tussen gaten en signaleren de opening van elk ervan met een gemeenschappelijke indicator.  

Airconditioning. De werking ervan wordt bevestigd door een brandende indicator, waarvan de kleur kan veranderen. Meestal is dit geel of groen licht, maar bijvoorbeeld Hyundai maakt nu gebruik van blauw licht. 

gouvernement Bartosz

foto door Bartosz Guberna