Elektrische auto met lange stop - kan er iets met de batterij gebeuren? [ANTWOORD]
Elektrische auto's

Elektrische auto met lange stop - kan er iets met de batterij gebeuren? [ANTWOORD]

Het huidige bevel om thuis te blijven en niet onnodig de deur uit te gaan, heeft de redactie doen onderzoeken of een lange stop schadelijk is voor de elektrische auto. Er waren ook problemen met het batterijniveau. Laten we proberen alles wat we weten te verzamelen.

Ongebruikte elektrische auto - waar moet u op letten?

De belangrijkste informatie is: maak je geen zorgen, er zal niets ergs gebeuren met de machines. Dit is geen voertuig met verbrandingsmotor dat minstens eens in de twee weken moet worden gebruikt, zodat de olie over de cilinderwanden wordt verdeeld en de eerste asbewegingen niet "droog" zijn.

Algemene aanbeveling voor alle elektriciens: laad / ontlaad de batterij tot ongeveer 50-70 procent en laat het op dat niveau. Sommige voertuigen (bijv. BMW i3) hebben van tevoren grote buffers, zodat ze in theorie volledig kunnen worden opgeladen, maar we raden aan om de batterij leeg te maken tot het bovenstaande bereik.

> Waarom laadt hij tot 80 procent op en niet tot 100? Wat betekent dit allemaal? [WIJ ZULLEN UITLEGGEN]

Daarnaast zijn er veel aanbevelingen die waarden van 40 tot 80 procent aangeven. Veel hangt af van de specifieke kenmerken van de cellen, dus we raden aan om je aan het bereik van 50-70 procent te houden (vergelijk dit of de onderstaande video).

Waarom? Een grote hoeveelheid energie die in de cellen is opgeslagen, versnelt hun afbraak en kan ook de schommelingen in het batterijbeheersysteem (BMS) beïnvloeden. Dit houdt rechtstreeks verband met de chemische samenstelling van lithium-ioncellen.

Laat de batterij niet leeglopen tot 0 procent en in geen geval mag zo'n lege auto lange tijd op straat blijven staan. Als onze auto afstandsbedieningsfuncties heeft (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) die we leuk vinden, laten we de batterij dan binnen het aanbevolen bereik houden.

Als de 12 volt accu enkele jaren oud is, kunnen we deze mee naar huis nemen en opladen. De 12V-accu's worden tijdens het rijden door de hoofdtractieaccu opgeladen (maar worden ook opgeladen nadat het voertuig is aangesloten), dus hoe langer het voertuig geparkeerd staat, hoe groter de kans dat het leeg raakt. Dit geldt ook voor voertuigen met een verbrandingsmotor.

Het is de moeite waard om dat toe te voegen betere informatie over wanneer de auto lang geparkeerd staat vindt u in zijn handleiding. Zo raadt Tesla aan om de auto aan te laten staan, waarschijnlijk om te voorkomen dat de accu en de 12V-accu leeglopen.

Eerste foto: Renault Zoe ZE 40 aangesloten op oplader (c) AutoTrader / YouTube

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie