Elektrische G-Klasse, nieuwste Cupra hot hatch en Chinese kat: de belangrijkste nieuwe auto's en concepten van de Autosalon van München 2021
Inhoud
De EQG Concept introduceert de aankomende volledig elektrische versie van de iconische G-Klasse SUV van Mercedes-Benz.
Autodealers zijn misschien een verre herinnering in Australië, maar ze zijn nog steeds populair in de rest van de wereld. De Autosalon van München deze week gaf autofabrikanten de kans om voertuigen van de volgende generatie te presenteren met de gebruikelijke reeks nieuwe stockauto's en wilde concepten.
Maar niet alle concepten zijn gemaakt met hetzelfde doel. Sommigen, zoals de Audi Grandsphere, stellen zich een toekomstig productiemodel voor (de volgende A8), maar met een wilde, overdreven look om hem te laten opvallen. Daarnaast zijn er andere, zoals de BMW Vision Circular, die niets voorspellen voor de showroom in de toekomst.
Daarom geven we u een kort overzicht van de belangrijkste nieuwe modellen en concepten uit München.
Mercedes-Benz Concept EQG
Het kostte Mercedes 39 jaar om een geheel nieuwe G-Klasse te introduceren, maar nu - slechts drie jaar later - zal de Duitse reus snel op weg zijn naar een elektrische toekomst. Hoewel officieel bekend als de "Concept" EQG, is het een licht vermomde productieauto.
Wat er echt toe doet, is dat de EQG op een ladderchassis is gemonteerd en vier afzonderlijk aangestuurde elektromotoren heeft die ervoor moeten zorgen dat het huidige model "overal heen kan".
Het behoudt ook dezelfde boxy-look die de G-Wagen zo beroemd maakte, waardoor het een van de meest populaire modellen van het merk zou moeten blijven, vooral op de cruciale Amerikaanse markt.
Mercedes-AMG EQS53
Daimler maakte onlangs bekend dat het van plan is om alle modellen van Mercedes-Benz om te bouwen naar elektrische aandrijving, en AMG is hierin meegenomen. We hebben in München gekeken naar de toekomst van AMG op korte en lange termijn met de hybride GT 63 SE Performance 4 Door Coupé en de volledig elektrische EQS53.
De nieuwe GT 63 S combineert een 4.0-liter V8-motor met dubbele turbocompressor met een achterin geplaatste elektromotor van 620 kW/1400 Nm. Maar dat zal alleen maar helpen de kloof te overbruggen voordat er meer volledig elektrische AMG's zoals de EQS53 arriveren.
De EQS53 is uitgerust met een dubbele motor (één voor elke as voor 484WD) met twee standen. Het instapmodel levert 950 kW/560 Nm, maar als dat nog niet genoeg is, kun je het AMG Dynamic Plus-pakket aanschaffen, waarmee dat aantal wordt opgevoerd tot 1200 kW/XNUMX Nm.
Cupra Urban Rebel
Cupra Urban Rebel-concept
Dit is een klassiek voorbeeld van een wild ogend, opvallend concept dat een meer bescheiden productietoekomst heeft. Hoewel Cupra zich heeft gefocust op zijn prestaties en een buitensporige, rally-geïnspireerde hete hatchback heeft gevormd, is het wat er onder de oppervlakte ligt dat er echt toe doet: het nieuwe platform van de Volkswagen-groep voor kleine elektrische voertuigen.
Deze nieuwe architectuur, die bekend staat als MEB Entry, zal de basis vormen van de volgende generatie stadsmodellen van de Volkswagen Groep. Volkswagen heeft zelf een meer productieklare kijk gegeven op wat dat zou betekenen in de vorm van het ID.Life-concept, dat naar verwachting over een paar jaar de ID.2 zal worden.
Stedelijke elektrische voertuigversies van Audi en Skoda zijn ook gepland buiten het MEB Entry-platform.
Hyundai Visie FC
Het Zuid-Koreaanse merk heeft geen geheim gemaakt van zijn interesse in het bouwen van een waterstofaangedreven sportwagen, en het Vision FK-concept is het meest overtuigende bewijs. Maar wat hij zegt over de bredere toewijding van Hyundai Motor Group aan waterstof, maakt hem zo belangrijk.
Waterstof-brandstofcelvoertuigen (FCEV's) hebben de afgelopen jaren terrein verloren ten opzichte van batterij-elektrische voertuigen (BEV's), maar Hyundai, Kia en Genesis zullen beginnen met de uitrol van FCEV's als onderdeel van het "Hydrogen Wave"-plan van de groep.
Tegen 2028 wil de Hyundai Group dat al zijn bedrijfswagens een FCEV-variant hebben, wat de sleutel zou kunnen zijn tot een groter gebruik van het netwerk van tankstations.
Renault Megan elektronische technologie
Het einde van de hatchback zoals we die kennen is nabij. Het Franse merk heeft de hoezen verwijderd van zijn Megane hatchback-vervanging en het is geen hatchback meer.
In plaats daarvan is hij geëvolueerd tot een cross-over die rechtstreeks zal concurreren met de Hyundai Kona en Mazda MX-30 in plaats van met de Hyundai i30 en Mazda3.
Hoewel de overstap van benzine naar elektrisch belangrijk is, is het de vorm van het koetswerk die echt een statement maakt. Dit is het duidelijkste teken dat het eens zo dominante hatchbacksegment een onzekere toekomst tegemoet gaat.
Of een kat
Is Ora het volgende Chinese merk dat Australië uitdaagt? Hij lijkt zeker op de nieuwe kleine Ora Cat hatchback die in München werd onthuld en zal naar verwachting worden aangeboden met het stuur rechts voor de Britse markt en uiteindelijk Australië.
Zoals we eerder meldden, is Ora een dochteronderneming van Great Wall Motors (GWM) en is het een volledig elektrisch merk gericht op een jeugdig publiek. Hij overweegt ook de compacte SUV Ora Cherry Cat, dus het toevoegen van een Cat-luik zou de eerste Australische line-up kunnen maken.
