Een experiment met serieuze gevolgen: wat gebeurt er als je versnellingsbakolie in een motor giet?

Om de hoofdcomponenten van een moderne auto te onderhouden, worden verschillende soorten motoroliën gebruikt. Elk smeermiddel heeft een klasse, goedkeuringen, type, certificering etc. Daarnaast is er een verschil tussen de olie in de motor en in de versnellingsbak. Daarom vragen velen zich af: wat gebeurt er als je per ongeluk versnellingsbakolie bijvult in plaats van motorolie?

Mythen komen uit de USSR

Het idee is niet nieuw en stamt uit de jaren 50 van de vorige eeuw, toen auto's geen zeldzaamheid meer waren. In die tijd was er geen strikte verdeling tussen transmissie- en motorolie. Voor alle units is één type smeermiddel gebruikt. Later begonnen buitenlandse auto's op de wegen te verschijnen, die radicaal verschilden in hun ontwerpkenmerken, wat een andere benadering van onderhoud vereiste.

Tegelijkertijd zijn er nieuwe smeermiddelen verschenen, gemaakt volgens moderne eisen en normen om de hoeveelheid componenten en samenstellingen te vergroten. Nu zijn motoren en versnellingsbakken moderne en hightech apparatuur die zorgvuldige behandeling vereist.

Helaas geloven sommige autobezitters zelfs vandaag de dag dat als je de transmissie in de motor giet, er niets ergs zal gebeuren. Dit fenomeen wordt inderdaad toegepast, maar helemaal niet om de levensduur van de elektriciteitscentrale te verlengen.

Cokesvorming: een van de ongelukkige gevolgen van de werking van versnellingsbakolie

Versnellingsbakolie heeft een dikkere consistentie dan ondernemende dealers actief gebruiken bij de verkoop van een auto met een stervende verbrandingsmotor. Door de toename van de viscositeit van het smeermiddel, zal het enige tijd soepel beginnen te werken, het zoemen en kloppen kan praktisch verdwijnen. De compressie neemt ook toe en het brandstofverbruik neemt af, maar het effect is tijdelijk en dit kan niet.

Zo'n vulling is genoeg voor een onervaren automobilist om een ​​auto te kopen en enkele honderden kilometers te rijden, minder vaak genoeg voor duizend. Daarna volgt een grote revisie of een volledige vervanging van de aandrijfeenheid.

Versnellingsbakolie in de motor: wat zijn de gevolgen?

Er gebeurt niets goeds met de motor als je er versnellingsbakolie in giet. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat dit voor elk type geldt, het maakt niet uit of het een benzinemotor of een dieselmotor is. Het kan een binnenlandse auto zijn of een geïmporteerde. Bij het bijvullen van een dergelijke vloeistof zijn de volgende gevolgen te verwachten:

1. Burn-out en verkooksing van transmissieolie. De motor werkt in omstandigheden met hoge temperaturen, waarvoor de transmissievloeistof niet bedoeld is. Oliekanalen, filters raken snel verstopt.
2. Oververhit. De koelvloeistof zal niet in staat zijn om overtollige warmte snel uit het cilinderblok te verwijderen vanwege koolstofafzettingen op de wanden, als gevolg van slijtage en ernstige slijtage van wrijvende onderdelen - het is slechts een kwestie van tijd.
3. Lekken. Door een te hoge dichtheid en viscositeit zal de olie uit de nokkenas- en krukaskeerringen drukken.
4. Katalysator defect. Door slijtage begint olie in de verbrandingskamers te komen en van daaruit in het uitlaatspruitstuk, waar het op de katalysator zal vallen, waardoor het smelt en als gevolg daarvan bezwijkt.
   

   Gesmolten katalysator moet worden vervangen

5. Inlaatspruitstuk. Het gebeurt niet vaak, maar als het gebeurt, is het absoluut noodzakelijk om de gasklepeenheid schoon te maken, zonder dit zal de auto niet normaal kunnen bewegen, zelfs nadat de motor volledig is gespoeld en van versnellingsbakolie is ontdaan.
6. Falen van bougies. Deze elementen zullen worden overgoten met verbrande olie, wat zal leiden tot hun onbruikbaarheid.

Video: Is het mogelijk om versnellingsbakolie in de motor te gieten - een goed voorbeeld?

Wat gebeurt er als je versnellingsbakolie in de motor giet? Zowat complex

Uiteindelijk zal de voedingseenheid volledig falen, deze moet worden gerepareerd of volledig worden vervangen. Versnellingsbakolie en verbrandingsmotorolie zijn totaal verschillende producten, zowel qua samenstelling als qua doel. Dit zijn geen verwisselbare vloeistoffen en als er geen behoefte is om de prestaties van de belangrijkste componenten in de auto te herstellen, is het beter om ze te vullen met de composities die door de fabrikant worden aanbevolen.