Hyundai Kappa-motoren
Inhoud
De Hyundai Kappa-familie van benzinemotoren wordt sinds 2008 geproduceerd in India en Korea en is geïnstalleerd op bijna alle compacte of middelgrote modellen van het Koreaanse concern. Dergelijke krachtbronnen zijn voorwaardelijk verdeeld in twee generaties, evenals motoren van de Smartstream-lijn.
- Eerste generatie
- Tweede generatie
- Smartstream
Hyundai Kappa-motoren van de eerste generatie
In 2008 debuteerden de benzinemotoren van de Kappa-familie op de Hyundai i10- en i20-modellen. Dit waren voor die tijd vrij typische motoren met gedistribueerde brandstofinjectie, een 4-cilinderblok van aluminium met gietijzeren hulzen en een open koelmantel, een aluminium 16-kleppen cilinderkop voorzien van hydraulische compensatoren en een distributiekettingaandrijving. De eerste generatie van dergelijke motoren was niet uitgerust met een variabel kleptimingsysteem.
De eerste lijn omvatte slechts één enkele krachtbron met een inhoud van 1.25 liter:
| G4LA (78 PK / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
In India had zo'n motor vanwege de eigenaardigheden van de belastingwetgeving een inhoud van 1197 cm³.
Hyundai Kappa-motoren van de tweede generatie
In 2010 verschenen in India en in 2011 in Europa motoren uit de Kappa-serie van de tweede generatie, die zich onderscheidden door de aanwezigheid van een fasecontrolesysteem van het type Dual CVVT op beide nokkenassen. De nieuwe familie is serieus uitgebreid door het verschijnen van 3-cilindermotoren, evenals motoren met directe brandstofinjectie, turbolader of hybride modificaties.
De tweede lijn omvatte 7 motoren met gedistribueerde, directe injectie en turbocompressor:
| G3LA (67 PK / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 pk / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 pk / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (NL) |
| G4LA (85 PK / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 pk / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 pk / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (cd) |
| G4LE (105 PK / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream-motoren
In 2018 introduceerde het Hyundai-Kia-concern een nieuwe familie van Smart Stream-krachtbronnen, waarin veel motoren uit de Kappa-serie verschenen, voorwaardelijk van de derde generatie. Dergelijke motoren zijn net verschenen en gedetailleerde informatie over hun kenmerken is nog niet verzameld.
Het was ook op deze verbrandingsmotoren dat een aantal nieuwe technologieën voor het Koreaanse concern debuteerde: zo kreeg een atmosferische verbrandingsmotor in een van de versies een DPi dubbel brandstofinjectiesysteem en is de supercharged-eenheid uitgerust met de nieuwste CVVD variabele kleptiming systeem.
De derde lijn omvat tot nu toe slechts zeven krachtbronnen, maar bevindt zich nog in de uitbreidingsfase:
| G3LD (76 pk / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 PK / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF ( 120 pk / 172 Nm ) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF ( 84 pk / 118 Nm ) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 pk / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (cd) |
| G4LG (110 PK / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 pk / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 PK / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 PK / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
