Hyundai G4FT-motor
Inhoud
De 1.6-liter Hyundai G4FT of Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid-motor wordt geproduceerd sinds 2020 en is geïnstalleerd op hybride versies van bekende modellen als Tucson, Sorento, Santa Fe. Zo'n krachtbron is wijdverspreid in Europa, maar is praktisch niet te vinden in ons land.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Specificaties van de Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybride motor
Exacte hoeveelheid | 1598 cm³ |
Power systeem | directe injectie |
ICE-kracht | 180 HP |
torque | 265 Nm |
Cilinderblok | aluminium R4 |
Blok hoofd | aluminium 16v |
Diameter cilinder | 75.6 mm |
Pistonslag | 89 mm |
Compressieverhouding | 10.5 |
ICE-functies | Hybride, CVVD |
hydraulische lifters | geen |
Timing rijden | ketting |
Faseregelaar | Dubbele CVVT |
drukvulling | ja |
Wat voor soort olie om te gieten? | 4.8 liter 0W-20 |
Brandstof type | AI-95 |
Milieuklasse | EURO 6 |
Voorbeeldbron | 250 000 km |
De PHEV-versie met elektromotor ontwikkelt 265 pk. 350 Nm
Het G4FT-motornummer bevindt zich vooraan op de kruising met de doos
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Hyundai G4FT
Met de Hyundai Tucson PHEV uit 2021 als voorbeeld met een automatische transmissie:
stad | 4.9 liters |
spoor | 3.5 liters |
Gemengd | 4.3 liters |
Welke auto's zijn uitgerust met de G4FT 1.6 l motor
Kerstman Fe 4(TM) | 2020 - heden |
Tucson 4 (NX4) | 2020 - heden |
K8 1(GL3) | 2021 - heden |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - heden |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de G4FT-verbrandingsmotor
Deze motor is net verschenen en er is natuurlijk geen informatie over de storingen.
Het grootste probleem van hybrides is niet de betrouwbaarheid, maar het gebrek aan service of reserveonderdelen.
Laten we eens kijken naar de bron van de distributieketting, zijn voorganger had een nogal bescheiden
De collector bevindt zich dicht bij het cilinderblok en schuren is hier goed mogelijk.
Blijkbaar heeft hij geen hydraulische klepstoters en moet de klepspeling aangepast worden.