Alfa Romeo 156 motoren
Inhoud
Alfa Romeo 156 is een middelgrote auto geproduceerd door het gelijknamige Italiaanse bedrijf, dat in 156 voor het eerst besloot om het nieuwe model 1997 aan het publiek te introduceren, en in die tijd kon de auto al als behoorlijk populair en populair worden beschouwd. Het is vermeldenswaard dat de Alfa Romeo 156 de vervanger was van de eerder geproduceerde Alfa Romeo 155.
Korte geschiedenis
Zoals reeds opgemerkt, vond het debuut van dit model plaats in 1997. Aanvankelijk produceerden fabrikanten alleen sedans en pas in 2000 kwamen stationwagons in de verkoop. Opgemerkt moet worden dat de assemblage van machines tegen die tijd al niet alleen in Italië, maar ook in sommige Aziatische landen werd uitgevoerd. Walter de Silva trad op als ontwerper van het exterieur van het voertuig.
In 2001 werd een verbeterde versie van de auto uitgebracht - Alfa Romeo 156 GTA. In dit "beest" werd een V6-motor geïnstalleerd. Het voordeel van de eenheid was dat het volume 3,2 liter bereikte. Onder de verschillen in de geüpgradede versie zijn:
- verlaagde ophanging;
- aerodynamische carrosseriekit;
- verbeterde besturing;
- versterkte remmen.
In 2002 werd het interieur van de auto enigszins gewijzigd en 2003 was de aanleiding voor een nieuwe restyling. Fabrikanten besloten om nieuwe benzinemotoren in de auto te installeren en turbodiesels te upgraden.
In 2005 rolde de laatste Alfa Romeo 156 van de lopende band en daarvoor kwam de vernieuwde 159. In die tijd zijn er meer dan 650 exemplaren van dit voertuig geproduceerd. De klanten van het bedrijf reageerden verschillend op de uitgebrachte 000-modellen, maar onder hen vonden de meesten het voertuig behoorlijk aantrekkelijk en betrouwbaar, dus de vraag naar auto's is altijd vrij groot geweest.
Welke motoren werden op verschillende generaties auto's geïnstalleerd?
Sinds enkele jaren zijn er verschillende generaties van dit automodel uitgebracht, geproduceerd door een Italiaans bedrijf. Allereerst is het de moeite waard om over de modernste versies te praten. Ze zijn geproduceerd tussen 2003 en 2005 en de tabel toont de versies van de motoren die erin zijn gebruikt met de belangrijkste kenmerken.
| Motor merk | Motorinhoud, l. En brandstoftype | Moshchnost, l.s. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, benzine | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzine | 165 |
| 841G.000 | 2.4, diesel | 175 |
Het volgende is een tabel voor motoren die zijn geïnstalleerd in de eerste generatie Alfa Romeo 156-auto's - sedans, waarvan de restyling in 2003 werd uitgevoerd.
| Motor merk | Motorinhoud, l. En brandstoftype | Moshchnost, l.s. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, benzine | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzine | 165 |
| 841G.000 | 2.4, diesel | 175 |
| AR 32405 | 2.5, benzine | 192 |
| 932A.000 | 3.2, benzine | 250 |
Opgemerkt moet worden dat niet alle motorversies die in dit voertuig worden gebruikt, in de tabel worden weergegeven. Hier worden alleen de meest voorkomende en krachtige van de bestaande vermeld.
De volgende in de rij is het model 156, maar al in de carrosserie van de stationwagen van de eerste generatie met een restyling die in 2002 voor hen werd uitgevoerd. De lijst met motoren die in dergelijke voertuigen worden gebruikt, wordt weergegeven in de tabel.
| Motor merk | Motorinhoud, l. En brandstoftype | Moshchnost, l.s. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, benzine | 120 |
| AR 32205 | 1.7, benzine | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzine | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diesel | 150 |
| AR 32405 | 2.5, benzine | 192 |
| 932A.000 | 3.2, benzine | 250 |
Het valt op dat er praktisch geen wijzigingen zijn tussen stationwagons en sedans wat betreft de motoren die op de modellen zijn geïnstalleerd.
Het Italiaanse bedrijf Alfa Romeo probeerde zijn auto's betrouwbaar en gewild te maken bij automobilisten. Daarom hebben de ontwikkelaars en fabrikanten van de machines hun best gedaan om aan de wensen van klanten te voldoen en rekening te houden met alle noodzakelijke bedrijfsomstandigheden.
De meest voorkomende modellen
Ondanks het feit dat er veel motoren in Alfa Romeo-auto's zijn gebruikt, zijn er onder dergelijke eenheden de meest populaire en duurzame. De top 4 van meest populaire automotormodellen is als volgt:
- T-jet. De motor is klein van formaat en wordt als redelijk betrouwbaar beschouwd van alle motoren die in dit automodel werden gebruikt. Hij heeft ook voldoende uithoudingsvermogen, waarvoor hij wordt gewaardeerd door veel autobezitters waarop een vergelijkbare eenheid is geïnstalleerd. Het succes van de motor ligt in het eenvoudige ontwerp. Zo zitten er bijvoorbeeld geen bijzondere elementen, behalve een turbocompressor, in de unit. Onder de tekortkomingen van deze motor kan men de korte levensduur van een van de elementen opmerken - een turbine vervaardigd door IHI. Het is echter eenvoudig te vervangen, dus er zijn geen ernstige problemen wanneer er een storing wordt gedetecteerd. Bovendien kan onder de tekortkomingen een hoog brandstofverbruik worden opgemerkt, dus het is de moeite waard om zo'n moment van tevoren te voorzien.
T Jet
- TBi. Deze motor heeft een zware lijst met voordelen, die de nadelen van de unit aanzienlijk dekt. Het ontwerp van het element omvat bijvoorbeeld een turbomotor, die ook in veel sportwagens wordt aangetroffen, waardoor we kunnen zeggen over het hoge vermogen van de aangedreven motor. Het enige belangrijke nadeel is het hoge brandstofverbruik en de eigenaar van de auto zal de olie regelmatig moeten verversen vanwege de constante slijtage.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Dieselmotor goedgekeurd door vele Alfa Romeo eigenaren. Het is vermeldenswaard dat de eenheid wordt geproduceerd door een Italiaans bedrijf. We kunnen zeggen de meest succesvolle motor onder de bestaande. De eerste modellen van deze motor gingen in 1997 naar de auto van Alfa Romeo. Het apparaat onderscheidt zich door zijn kwaliteit en betrouwbare prestaties, waardoor een lange levensduur wordt gegarandeerd. Het motorspruitstuk was jarenlang van aluminium en in 2007 werd het materiaal vervangen door plastic, wat voor een aantal problemen zorgde.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Er zijn verschillende versies van deze unit en het model uitgerust met tien kleppen wordt als het meest succesvol beschouwd. Voor het eerst in Alfa Romeo werd de motor in 1997 gebruikt en in die tijd slaagde hij erin zichzelf te vestigen als een betrouwbaar apparaat dat een hoog vermogen en hoge prestaties levert tijdens het gebruik van het voertuig. De nadelen van de motor zijn niet ernstig, en in wezen houden de problemen verband met de slijtage van verschillende elementen, waarvan de vervanging vrij snel wordt uitgevoerd.2.4JTD
U kunt kennismaken met welke verbrandingsmotor op een auto is geïnstalleerd, zelfs voordat u deze koopt. Er zijn andere eenheden gebruikt in Alfa Romeo-voertuigen, maar deze bleken niet dezelfde te zijn als de hierboven genoemde.
Welke motor is beter?
Veel experts adviseren om een Alfa Romeo 156-auto te kopen die is uitgerust met de nieuwste gepresenteerde motor. Deze eenheid veroorzaakt het minste aantal problemen tijdens het gebruik en stelt u ook in staat om een hoog vermogen te bereiken bij het besturen van de auto.
Voor degenen die de voorkeur geven aan een racestijl, is de TBi-motor, die ook op raceauto's te vinden is, geschikt. Het is echter vermeldenswaard dat in het geval van gebruik van dit apparaat, het nodig zal zijn om regelmatig inspectie uit te voeren en elementen te vervangen die onderhevig zijn aan snelle slijtage.
