Alfa Romeo 159 motoren
Inhoud
De Alfa Romeo 159 is een Italiaanse middenklasser in het D-segment, die in 2005 voor het eerst op de automarkt werd geïntroduceerd. In tegenstelling tot zijn voorganger, het 156e model, werd de nieuwe Alfa geleverd in vier verschillende uitrustingsniveaus met een grote keuze aan aandrijflijnen, transmissietypes en twee carrosserieversies: sedan en stationwagen. Het uiterlijk, waaraan de eigen ontwerpstudio van Alfa Centro Style werkte, bleek zo succesvol dat de Alfa Romeo 2006 in 159 de eerste plaats behaalde op het prestigieuze internationale festival Fleet World Honours. De Italiaanse nieuwigheid slaagde ook met succes voor de Euro NCAP-veiligheidstest en ontving de hoogste score - vijf sterren. De release van het 159e model ging door tot 2011: er werden de hele tijd ongeveer 250 duizend auto's geproduceerd.
Opties en specificaties
In totaal werd de Alfa Romeo 159 geproduceerd in vijf uitrustingsniveaus en was uitgerust met 8 typen motoren variërend van 1.7 tot 3.2 liter met een vermogen van 140 tot 260 pk. Afhankelijk van het vermogen van de eenheid, werd het type transmissie geïnstalleerd, van mechanica tot automatisch en een gerobotiseerde 7-versnellingsbak van sportklasse. Budgetversies waren uitgerust met voorwielaandrijving; op auto's van de tweede generatie is sinds 2008 vierwielaandrijving beschikbaar. Elke configuratie had zijn eigen set extra opties, geïnstalleerde standaarduitrusting en interieurafwerking.
| Uitrusting / motorgrootte | PPC | Brandstof type | macht | Acceleratie tot 100 km / u | Max. Hoogte snelheid | Nee. cilinders |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | mechanica | benzine | 140 HP | 10,8 sec | 204 km / h | 4 |
| 2.0 SMAAK Toerisme | automatisch | benzine | 170 HP | 11 sec | 195 km / h | 4 |
| 1.9 MTD Elegant | mechanica | diesel | 150 HP | 9,3 sec | 212 km / h | 4 |
| 2.2 AM luxe | automatisch | diesel | 185 HP | 8,7 sec | 235 km / h | 4 |
| 1.75 MPi Sporttoerisme | robot | benzine | 200 HP | 8,1 sec | 223 km / h | 4 |
| 2.4 AM luxe | automatisch | diesel | 209 HP | 8 sec | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | benzine | 260 HP | 7,1 sec | 249 km / h | V6 |
Toerisme
Het Alfa Romeo 159 "Turismo" pakket verschilde van de standaard basisoptie om te kiezen voor een automaat en een 2.0 liter JTS dieselmotor, die vaker werd gekozen voor een stationwagen. De beschikbaarheid van nog 4 motoropties met verschillende modificaties in deze serie en een budgetpakket met standaardopties maakten deze uitrusting tot de meest voorkomende.
Naast de basis Standaard werd de auto voorzien van een antiblokkeersysteem (ABS), startonderbreking, centrale vergrendeling, boordcomputer en climate control. De cabine voorzag in zeven airbags, waaronder zij-airbags voor passagiers, actieve hoofdsteunen, verwarmde achteruitkijkspiegels en voorruit, elektrisch bedienbare ramen op de voorportieren, een cd-wisselaar met radio en elektrische stuurbekrachtiging.
Sporttoerisme
Deze versie werd aangevuld met een nieuwe 1.75 TBi turbomotor, die 200 pk kan leveren. in benzine uitvoering. Standaard Turismo-opties waren onder meer de hoogteverstelling van het stuur, mistlampen, R16 lichtmetalen velgen en bumperelementen en sierlijsten in carrosseriekleur, in de fabriek gespoten. De hoofdkleuren voor alle uitrustingsniveaus van de Alfa Romeo 159 waren grijs, rood en zwart. Speciale series in de luxe versie kregen dezelfde metallic kleuren, mat of merk, ontwikkeld in het bedrijf zelf: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. De Turismo Sport-editie was uitgerust met vier krachtige motoren tot 2.4 liter en was ook verkrijgbaar als stationwagon.
Elegant
In de configuratie van Alfa Romeo Elegante werden verschillende soorten transmissies aangeboden: van de klassieke vijfversnellingsbak tot de robot met zes versnellingen. De aandrijving van de "Elegante" werd als vol gekozen: de tweede generatie van deze auto's begon de Amerikaanse Torsen-technologie te gebruiken, die voorzag in een dubbel differentieelsysteem van het type Q4, speciaal voor passagierstransmissies met een gewicht tot 3 kg. Vierwielaandrijving verhoogde de wegligging van het 500e model en verhoogde de acceleratiedynamiek aanzienlijk. Gecombineerd met een 159-liter turbodieselmotor met 1.9 pk accelereert de Alpha met een handgeschakelde versnellingsbak in slechts 150 seconden naar 100 km/u.
luxe
In de Lusso-uitvoering werd de grootste keuze aan extra opties en inbouwmogelijkheden voor diverse motoren aangeboden. In totaal omvatte deze uitrusting 20 mogelijke versies van het installeren van acht motoren en drie soorten versnellingsbakken op een auto in elk type carrosserie (sedan, stationwagen). Deze marketingstrategie van het bedrijf heeft zijn vruchten afgeworpen: in 2008 kwam de Alfa Romeo 159 binnen in de top tien van best verkochte auto's in Europa.
De lijst met geïnstalleerde elektronische apparatuur in Lusso is bijgewerkt met Brake Assist-rembekrachtiger, EBD-remlastverdelingssysteem, regensensor, koplampsproeiers en navigatiesysteem ingebouwd in het multifunctionele multimedia-apparaat. Kwaliteitsbekleding is verkrijgbaar in lederen bekleding.
TI (Internationaal Toerisme)
De Alfa Romeo 159 TI concept car werd onthuld op de Geneva International Motor Show 2007. De topuitrusting van het model voorzag in het uitrusten van een krachtige V6-motor met een inhoud van 3.2 liter met een vermogen van 260 pk. Een speciaal sportonderstel verminderde de bodemvrijheid met 4 cm en er werd een aerodynamische carrosseriekit op de carrosserie geïnstalleerd. De velgen werden nominaal geïnstalleerd met de 19e straal met geventileerde schijfremmen van het Brembo-systeem op alle wielen. Het ontwerp omvatte chromen accenten op de grille, uitlaatpijp en interieurafwerking op het dashboard. De voorstoelen waren uitgerust met een sportversie van het type "bak" met zijdelingse steun en een beveiligingssysteem voor zeven bevestigingspunten voor een gordel met spanner.
Motoraanpassingen
Gedurende de hele productieperiode was de Alfa Romeo 159 uitgerust met acht verschillende krachtbronnen, waarvan sommige werden aangepast in benzine- en dieselversies.
Specificaties van Alfa Romeo 159 motoren
| Bij DVS | Brandstof type | bedrag | torque | macht | Brandstofverbruik |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | benzine | 1.75 liters | 180 N/m | 200 HP | Xnumx l / xnumx km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | benzine | 1.8 liters | 175 N/m | 140 HP | Xnumx l / xnumx km |
| 939 A6.000 1,9JTS | benzine | 1.9 liters | 190 N/m | 120 HP | Xnumx l / xnumx km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | benzine | 2.2 liters | 230 N/m | 185 HP | Xnumx l / xnumx km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | diesel | 1.9 liters | 190 N/m | 150 HP | Xnumx l / xnumx km |
| 939 A5.000 2,0 JDM | diesel | 2.0 liters | 210 N/m | 185 HP | Xnumx l / xnumx km |
| 939 A7.000 2,4 JDM | diesel | 2.4 liters | 230 N/m | 200 HP | 10,3 l/100km |
| 939 A.000 3,2 JTS | diesel | 3.2 liters | 322 N/m | 260 HP | 11,5 l/100km |
Het merk Alfa Romeo is geen massa - er zijn geen officiële dealers in Rusland. Auto's uit Europa onder dit merk worden meestal tweedehands op de markt verkocht. De meest voorkomende motor op de 159 is een verbeterde 2.0-liter dieselmotor, dus particuliere dealers brengen deze in om problemen met reserveonderdelen te verminderen. Dit type JTD-motor op Alfa Romeo heeft meer gestandaardiseerde analoge onderdelen die door Europese bedrijven worden geproduceerd. De 3.2-liter JTS-eenheid wordt beschouwd als de beste in zijn klasse, maar hij is veel duurder in onderhoud dan zijn budget-tegenhangers van twee liter.
