VW AVU-motor
Inhoud
De 1.6-liter Volkswagen 1.6 AVU 8v-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2000 tot 2002 en werd geïnstalleerd op de modellen Audi A3, VW Golf 4 en Bora soplatform, evenals de Skoda Octavia. Dit is een Euro 4-eenheid en heeft een elektrische gasklep, een secundair luchtsysteem en een EGR-klep.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
Technische kenmerken van de VW AVU 1.6 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1595 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 102 HP |
| torque | 148 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 8v |
| Diameter cilinder | 81 mm |
| Pistonslag | 77.4 mm |
| Compressieverhouding | 10.5 |
| ICE-functies | EGR, EPC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.5 liter 5W-40 * |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 330 000 km |
Het AVU-motornummer bevindt zich vooraan, op de kruising van de verbrandingsmotor met de versnellingsbak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Volkswagen AVU
Op het voorbeeld van een Volkswagen Golf 4 uit 2001 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 10.3 liters |
| spoor | 5.9 liters |
| Gemengd | 7.5 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AVU 1.6 l motor
| A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
| Beste 1 (1J) | 2000 - 2002 |
| Golf 4 (1D) | 2000 - 2002 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor AVU
Deze betrouwbare en vindingrijke motor maakt zich zelden zorgen en alleen bij hoge kilometerstanden.
Het bekendste probleem is de oliebrander, maar de ringen gaan na 200 km liggen.
Een verstopte brandstofpomp of een gebarsten spoel is vaak de oorzaak van een onstabiele werking.
Werk de distributieriem elke 90 duizend km bij, want bij een kapotte klep buigt deze altijd
Ook kraken de verbrandingsmotoren van deze serie vaak het uitlaatspruitstuk in de buurt van 3-4 cilinders
