Motor VW ABS
Inhoud
De 1.8-liter Volkswagen 1.8 ABS-motor met mono-injectie werd van 1991 tot 1999 geassembleerd en geïnstalleerd op de derde Golf, Vento, Passat tot de B3- en B4-carrosserie en enkele andere Seat-modellen. Deze eenheid was ooit zeer wijdverspreid in onze automarkt.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Technische kenmerken van de motor VW ABS 1.8 mono-injectie
| Exacte hoeveelheid | 1781 cm³ |
| Power systeem | enkele injectie |
| ICE-kracht | 90 HP |
| torque | 145 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 8v |
| Diameter cilinder | 81 mm |
| Pistonslag | 86.4 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | SOHC-extensie |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.8 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 1 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 1.8 ABS
Op het voorbeeld van een Volkswagen Passat B3 uit 1992 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 11.0 liters |
| spoor | 6.8 liters |
| Gemengd | 8.3 liters |
Welke auto's waren uitgerust met een ABS 1.8 l motor
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
| Wind 1 (1H) | 1992 - 1994 |
| Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
| Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
| Córdoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Nadelen, storingen en problemen van VW ABS
De meeste problemen voor eigenaren worden veroorzaakt door een grillig mono-injectiesysteem.
Motortoerentallen zweven meestal door luchtlekkage of vuil op de gashendel
Een lambda-sonde en een antivries-temperatuursensor hebben hier een lage hulpbron
Deze motor staat ook bekend om de frequente lekkage van smeermiddel en koelvloeistof.
Bij lange runs, als gevolg van slijtage van ringen of doppen, begint oliezhor
