VAZ 21124-motor
Inhoud
- Technische kenmerken van de motor VAZ 21124 1.6 16v
- Ontwerpkenmerken van de motor Lada 21124 16 kleppen
- VAZ 2110 met motor 21124 brandstofverbruik
- Welke auto's waren uitgerust met de motor 21124
- Recensies over de 21124-motor, de voor- en nadelen ervan
- Voorschriften voor het onderhoud van verbrandingsmotoren VAZ 21124
- Veelvoorkomende ICE 21124-problemen
- De prijs van de VAZ 21124-motor op de secundaire markt
De 1.6-liter VAZ 16-motor met 21124 kleppen werd geproduceerd door het concern van 2004 tot 2013 en werd voor het eerst geïnstalleerd op modellen van de tiende familie, en daarna enige tijd op Samara 2. Deze motor werd op de transportband vervangen door een 1.5- liter motor met 16 kleppen met een index van 2112.
De VAZ 16V-lijn bevat ook: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 en 21179.
Technische kenmerken van de motor VAZ 21124 1.6 16v
| Type | in lijn |
| Van cilinders | 4 |
| Van kleppen | 16 |
| Exacte hoeveelheid | 1599 cm³ |
| Diameter cilinder | 82 mm |
| Pistonslag | 75.6 mm |
| Power systeem | injector |
| macht | 89 HP |
| torque | 131 - 133 Nm |
| Compressieverhouding | 10.3 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Ecologisch normen | EURO 2/3 |
Het gewicht van de VAZ 21124-motor volgens de catalogus is 121 kg
Ontwerpkenmerken van de motor Lada 21124 16 kleppen
Allereerst verschilt de verbrandingsmotor van de vorige 1.5-liter VAZ 2112 in een hoger blok. En een toename van de zuigerslag met 4,6 mm maakte het mogelijk om het werkvolume van de motor te vergroten tot 1.6 liter. Dankzij de gaten in de onderkant van de zuigers buigt deze krachtbron niet door bij het breken van de klepriem.
Deze motor kreeg een aantal moderne ontwerpoplossingen. Naast de eerder gebruikte hydraulische klepstoters, was het de eerste die individuele bobines gebruikte. En de collector maakte het mogelijk om binnen de strenge milieunormen van EURO 3 (later EURO 4) te passen.
VAZ 2110 met motor 21124 brandstofverbruik
Op het voorbeeld van het Lada 110-model van 2005 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 8.7 liters |
| spoor | 5.2 liters |
| Gemengd | 7.2 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de motor 21124
Deze verbrandingsmotor was bedoeld voor modellen van de tiende familie, maar is ook te vinden op Samara 2:
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 stationwagon | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupé 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
Recensies over de 21124-motor, de voor- en nadelen ervan
Deze krachtbron verving ooit de 1.5-liter VAZ 2112-motor en zou in theorie krachtiger worden dan zijn voorganger, maar in werkelijkheid bleek hij zelfs een beetje zwakker te zijn vanwege de verzamelaar. De eigenaren waren boos dat met de overgang naar een groter volume de capaciteit niet toenam.
Het verschijnen van losse bobines was een grote vooruitgang, er waren veel minder storingen in het ontstekingssysteem. En in alle andere opzichten is dit een typische VAZ-motor van zijn tijd.
Voorschriften voor het onderhoud van verbrandingsmotoren VAZ 21124
Het onderhoudsboekje raadt aan om bij een kilometerstand van 2 km een nul-onderhoudsbeurt te ondergaan en daarna de motor om de 500 km een onderhoudsbeurt te geven, maar op de fora wordt geadviseerd om dit interval terug te brengen tot 15 km.
Om te vervangen heeft u 3.0 tot 3.5 liter 5W-30 / 5W-40 olie nodig, evenals een nieuw filter. Elke 30 km is het raadzaam om de kaarsen en het luchtfilter te vervangen, elke 000 km de distributieriem. Aanpassing van thermische klepspelingen is niet vereist, de unit is uitgerust met hydraulische compensatoren.
Veelvoorkomende ICE 21124-problemen
Het toerental bij stationair toerental zweeft het vaakst door een vuile gashendel. Een andere reden is de glitches van de DMRV, krukas- en gasklepstandsensoren, evenals IAC.
Verstopte injectoren, defecte bobines of bougies zijn meestal de boosdoeners voor het afslaan van de motor. Iets minder vaak gebeurt dit door een doorgebrande klep.
Verschillende soorten geluiden onder de motorkap worden meestal veroorzaakt door versleten hydraulische klepstoters of een uitgerekte distributieriem. Dit kan echter ook een teken zijn van kritieke slijtage van de SHPG. In dit geval is een professionele diagnose vereist.
De prijs van de VAZ 21124-motor op de secundaire markt
Vanwege de brede distributie vindt u zo'n eenheid bij bijna elke demontage die gespecialiseerd is in AvtoVAZ-producten. De kosten van een goed exemplaar passen vaak in 25 roebel. De officiële dealer biedt een nieuwe motor aan voor 000 roebel.
| Staat: | Nieuw |
| Opties: | complete motor |
| Werkvolume: | 1.6 liters |
| power: | 89 HP |
* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie
