Opel Z16YNG-motor
Inhoud
De populariteit van de motorconstructie van het General Motors-concern is niet alleen te danken aan de kwaliteit van de afwerking, maar ook aan een breed scala aan verschillende krachtbronnen, waarmee u zowel het vermogen en de dynamiek van de auto als de zuinigheid kunt bieden , milieuvriendelijkheid en betrouwbaarheid tijdens de werking. Een van de meest opvallende voorbeelden van de bedachtzaamheid en vooruitziende blik van ingenieurs was de Opel Z16YNG-motor, die al af fabriek op gas loopt, met name op methaan.
De ontwikkeling van deze krachtbron was de wereldwijde strijd om de schadelijke uitstoot in de atmosfeer te verminderen, evenals de betaalbare kosten van dit type brandstof. Voor het eerst verliet de krachtbron de lopende band in 2003, maar echte populariteit kwam pas drie jaar later, samen met de release van het Opel Zafira-model, dat officieel een hele reeks verschillende onderscheidingen en onderscheidingen kon verzamelen. erkend als de beste auto op alternatieve brandstof.
Technische kenmerken en ontwerpkenmerken Z16YNG
| Z16YNG | |
|---|---|
| Cilinderinhoud, kubieke cm | 1598 |
| Moshchnost, l.s. | 97 |
| Koppel, N*m (kg*m) bij tpm | 140 (14) / 4000 |
| Gebruikte brandstof | Aardgas, methaan |
| Brandstofverbruik, l / 100 km | 04.06.2019 |
| Motortype | Inline, 4-cilinder |
| Motorinformatie: | Multipoint brandstofinjectie |
| Cilinderdiameter, mm | 79 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Vermogen, pk (kW) bij tpm | 97 (71) / 6200 |
| Compressieverhouding | 12.05.2019 |
| Zuigerslag, mm | 81.5 |
Veelvoorkomende storingen en problemen bij de werking van de Z16YNG
Ondanks dat dit een vrij nieuw segment van de motorbouw is, zijn de ontwikkelaars erin geslaagd om een krachtbron van behoorlijke kwaliteit te maken, die met goed onderhoud meer dan honderdduizend kilometer kan afleggen. Met name de aangegeven kilometerstand zonder speciale reparaties is 250-300 duizend km.
Er doen zich echter nog steeds bepaalde problemen voor bij de werking van deze apparatuur:
- katalysator defect. De reden is het gebruik van de auto in stoffige omstandigheden, het gebruik van verontreinigde brandstof en olie van lage kwaliteit. Het vervangen van deze apparatuur kost veel geld, dus de meeste automobilisten zijn beperkt tot het verwijderen van dit filterelement en het wijzigen van de computerfirmware;
- falen van gasinjectoren. In deze motor zijn er 2 sets geïnstalleerd, gas en benzine, terwijl de eerste bijna drie keer sneller faalt dan de eerste. De oplossing is om deze apparatuur te vervangen door een door de fabrikant aanbevolen analoog;
- problemen in het uitlaat- en inlaatspruitstuk. De reden is de hoge slijtage van de magneetklep. Bij reparatiewerkzaamheden gaat het om het vervangen van deze ICE-apparatuur;
- storing van de gasregeleenheid. Onvolmaakte elektronica kan de meest voorkomende storingen veroorzaken. Voor vervanging kunt u zowel een origineel reserveonderdeel als een vergelijkbare ECU van benzinemodellen gebruiken.
Toepasbaarheid en mogelijkheden voor tuning Z16YNG
Zoals alle krachtbronnen van Opel kan de Z16YNG-motor op een breed scala aan voertuigen worden gebruikt. Tijdens de fabricage werd het op het model geïnstalleerd:
- Astra G;
- combinatie;
- Combinatietour;
- Corsa C;
- Zafira A;
- Zafira B.
Voor wie een analoog wil installeren, moet ook letten op de Y16YNG-motor, met een vermogen van 94 pk. Naast chippen zijn er geen speciale mogelijkheden om deze krachtbron af te stemmen, omdat de kopers meestal automobilisten zijn die een zuinige auto willen hebben, geen supercar.
Vergeet bij het vervangen van een aandrijfeenheid door een analoog niet om het motornummer dat in de documenten wordt vermeld, absoluut met het origineel te controleren. Anders loopt u het risico een gestolen of illegale motor te kopen en vervalt uw garantie. Bij Z16YNG-modellen bevindt deze zich, als u in de richting van de auto kijkt, onder het oliefilter. Het ziet eruit als een plat gebied, 1.5 * 5 cm groot.
