Nissan HR10DDT-motor
Inhoud
De 1.0-liter Nissan HR10DDT of 1.0 DIG-T-motor wordt sinds 2019 door het concern geproduceerd en wordt gebruikt op populaire modellen als de tweede generatie Juke of vijfde generatie Micra. Op auto's van Renault en Dacia staat deze krachtbron bekend onder de H5Dt-index.
De HR-familie omvat: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Specificaties van de Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T motor
Exacte hoeveelheid | 999 cm³ |
Power systeem | directe injectie |
ICE-kracht | 110 - 117 pk |
torque | 180 - 200 Nm |
Cilinderblok | aluminium R3 |
Blok hoofd | aluminium 12v |
Diameter cilinder | 72.2 mm |
Pistonslag | 81.3 mm |
Compressieverhouding | 10.5 |
ICE-functies | DOHC |
hydraulische lifters | ja |
Timing rijden | ketting |
Faseregelaar | op beide assen |
drukvulling | ja |
Wat voor soort olie om te gieten? | 4.1 liter 5W-30 |
Brandstof type | AI-95 |
Milieuklasse | EURO 6 |
Voorbeeldbron | 220 000 km |
Het gewicht van de HR10DDT-motor volgens de catalogus is 90 kg
Motornummer HR10DDT bevindt zich op de kruising met de bak
Brandstofverbruik ICE Nissan HR10DDT
Aan de hand van het voorbeeld van een Nissan Juke uit 2022 met handgeschakelde versnellingsbak:
stad | 5.8 liters |
spoor | 4.4 liters |
Gemengd | 5.0 liters |
Welke modellen zijn uitgerust met de HR10DDT 1.0 l motor
Micra5 (K14) | 2019 - heden |
Juke 2 (F16) | 2019 - heden |
Jogger 1 (RJI) | 2021 - heden |
Mégane 4 (XFB) | 2021 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor HR10DDT
Deze turbomotor is onlangs verschenen en informatie over zwakke punten is nog niet verzameld.
Op de forums prijzen ze hem vooral en klagen ze alleen over de haperingen van het start-stopsysteem
Zoals bij alle verbrandingsmotoren met directe injectie, raken de inlaatkleppen snel vol met roet
Voor motoren van deze serie dient de distributieketting meestal niet veel, laten we eens kijken hoe het hier zal zijn
Hier zijn hydraulische compensatoren aanwezig, aanpassing van de klepspeling is niet vereist