Nissan GA16S-motor
Inhoud
De 1.6-liter Nissan GA16S-motor werd geproduceerd door een Japans bedrijf van 1987 tot 1997 en werd geïnstalleerd op het populaire Pulsar-model, evenals op tal van klonen zoals Sunny en Tsuru. Naast de verbrandingsmotor met carburateur waren er versies met de GA16E-injector en de GA16i-enkelvoudige injectie.
К серии GA относят двс: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS и GA16DE.
Specificaties van de Nissan GA16S 1.6 liter motor
Exacte hoeveelheid | 1597 cm³ |
Power systeem | carburator |
ICE-kracht | 85 - 95 pk |
torque | 125 - 135 Nm |
Cilinderblok | gietijzer R4 |
Blok hoofd | aluminium 8v of 12v |
Diameter cilinder | 76 mm |
Pistonslag | 88 mm |
Compressieverhouding | 9.4 |
ICE-functies | geen |
hydraulische lifters | geen |
Timing rijden | twee kettingen |
Faseregelaar | geen |
drukvulling | geen |
Wat voor soort olie om te gieten? | 3.2 liter 5W-30 |
Brandstof type | AI-92 |
Milieuklasse | EURO 0 |
Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het gewicht van de GA16S-motor volgens de catalogus is 142 kg
Motornummer GA16S bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik GA16S
Aan de hand van het voorbeeld van een Nissan Pulsar uit 1989 met een handgeschakelde versnellingsbak:
stad | 9.5 liters |
spoor | 6.2 liters |
Gemengd | 7.4 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de GA16S-motor
Druk op 3 (N13) | 1987 - 1990 |
Zonnige 6 (N13) | 1987 - 1991 |
Centrum 3 (B13) | 1992 - 1997 |
Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Nadelen, storingen en problemen van de Nissan GA16 S
De motor wordt beschouwd als zeer betrouwbaar, pretentieloos en niet erg moeilijk te repareren.
Veel van de problemen met deze motor houden op de een of andere manier verband met een verstopte carburateur.
De boosdoeners van de zwevende snelheid van de verbrandingsmotor zijn de stationaire klep of DMRV
De voorraad distributiekettingen is ongeveer 200 km, vervanging is in principe goedkoop
Bij 200 - 250 duizend kilometer begint het olieverbruik meestal door het optreden van ringen