MRF 120-motor - wat is de moeite waard om te weten over de eenheid die op populaire pitbikes is geïnstalleerd?
Bediening van de motorfiets

MRF 120-motor - wat is de moeite waard om te weten over de eenheid die op populaire pitbikes is geïnstalleerd?

De viertakt MRF 120 motor is een succesvolle krachtbron, het model heeft veel gemeen met de MRF 140. Het voorziet de motorfiets van optimaal vermogen, levert veel rijplezier en is tegelijkertijd veilig en zijn prestaties stabiel. We presenteren de belangrijkste informatie over de motor en de MRF 120 pitbike. 

MRF 120 motor - technische gegevens

De MRF 120 Lifan-motor is een viertaktmotor met twee kleppen. Hij ontwikkelt een vermogen van 9 pk. bij 7800 tpm, heeft een boring van 52,4 mm, een zuigerslag van 55,5 mm en een compressieverhouding van 9.0:1. De krachtbron heeft loodvrije benzine en 10W-40 semi-synthetische olie nodig om te werken. Brandstoftank 3,5 liter.

De motor is ook uitgerust met een CDI-ontstekingssysteem en een kickstarter. Verder wordt er gebruik gemaakt van een handkoppeling en een kettingaandrijving KMS 420. De bestuurder kan schakelen tussen 4 versnellingen in het H-1-2-3-4 systeem.De motor is voorzien van een PZ26 mm carburateur. 

Wat kenmerkt de pitbike MRF 120?

Het is ook de moeite waard om niet alleen kennis te maken met de bijzonderheden van de rit, maar ook met de pitbike zelf. Op de MRF 120 is de voorvering uitgerust met 660 mm lange UPSD-schokbrekers en de achtervering is 280 mm lang.

Welke andere informatie kan nuttig zijn alvorens te kopen?

De ingenieurs die aan deze serie werkten, besloten ook om een ​​stalen achterbrug te installeren, evenals schijfremmen van 210 mm voor met 2-zuiger remklauw en 200 mm schijfremmen achter met remklauw met 1 zuiger. De MRF 120 bevat ook een 102 cm hoog aluminium stuur.

De laatste belangrijke details over de MRF 120 aangedreven pitbike zijn de zithoogte van 73 cm, de wielbasis van 113 cm en de bodemvrijheid van 270 mm. De tweewielige motorfiets wordt ook gekenmerkt door een laag gewicht - 63 kg, evenals de aanwezigheid van flexibele rem- en koppelingshendels. 

De 120cc MRF-motor krijgt goede recensies omdat de 4T-eenheid zuinig is, bekend staat om zijn stabiele werking en optimale prestaties. Het wordt ook gekenmerkt door het feit dat het, met goed, regelmatig onderhoud, de gebruiker heel lang - zonder problemen - van dienst is.

Gecombineerd met het originele uiterlijk van het meest tweewielige voertuig, dat gebruik maakt van doordachte ontwerpoplossingen, zal deze motor zeker een goede keuze zijn. Kies daarom voor deze aandrijving uit de MRF 120 minicross.

Voeg een reactie