Mercedes M274-motor

Technische kenmerken van de benzinemotor M274 of Mercedes M274 1.6 en 2.0 liter, betrouwbaarheid, hulpbron, beoordelingen, problemen en brandstofverbruik.

Het concern produceert sinds 274 benzinemotoren Mercedes M1.6 met een inhoud van 2.0 en 2011 liter en installeert deze op auto's met een longitudinale motor, zoals de C-klasse en de E-klasse. Vergelijkbare motoren voor modellen met een dwarsopstelling van de unit hebben de M270-index.

R4-serie: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M271 en M282.

Specificaties van de Mercedes M274 1.6 en 2.0 liter motor

Modificatie: M 274 DE 16 AL versie 160 en 180

Type	in lijn
Van cilinders	4
Van kleppen	16
Exacte hoeveelheid	1595 cm³
Diameter cilinder	83 mm
Pistonslag	73.7 mm

Power systeem	directe injectie
macht	129 - 156 pk
torque	210 - 250 Nm
Compressieverhouding	10.3
Brandstof type	AI-95
Ecoloog. norm	EURO 5/6

Modificatie: M 274 DE 20 AL versies 200, 250 en 300

Type	in lijn
Van cilinders	4
Van kleppen	16
Exacte hoeveelheid	1991 cm³
Diameter cilinder	83 mm
Pistonslag	92 mm

Power systeem	directe injectie
macht	156 - 245 pk
torque	270 - 370 Nm
Compressieverhouding	9.8
Brandstof type	AI-95
Ecoloog. norm	EURO 5/6

Uitvoering: M 274 DE 20 AL Hybride uitvoeringen 300 e en 350 e

Type	in lijn
Van cilinders	4
Van kleppen	16
Exacte hoeveelheid	1991 cm³
Diameter cilinder	83 mm
Pistonslag	92 mm

Power systeem	directe injectie
macht	279 - 333 pk *
torque	600 – 700 Nm *
Compressieverhouding	9.8
Brandstof type	AI-95
Ecoloog. norm	EURO 5/6

* - totaal vermogen, rekening houdend met de elektromotor

Het catalogusgewicht van de M274-motor is 137 kg

Beschrijving apparaten M 274 1.6 en 2.0 liter motoren

In november 2011 debuteerde een nieuwe lijn van 1.6 en 2.0 liter benzinemotoren. Er is een aluminium blok voor 4 cilinders met gietijzeren voeringen en een open koelmantel, een aluminium cilinderkop met 16 kleppen met hydraulische compensatoren, in- en uitlaatdephasers, een IHI AL0070 of IHI AL0071 turbine (afhankelijk van de motoruitvoering) met een luchtintercooler, direct injectiesysteem, oliepomp variabele capaciteit en distributiekettingaandrijving. De 2.0-liter motoren hebben een Lanchester-balancer om trillingen te verminderen.

Motornummer M274 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak

Vanaf 2018 maken de units van deze serie geleidelijk plaats voor de motoren van de M264-lijn en worden ze nu alleen geproduceerd als onderdeel van de hybride krachtcentrale van de GLE- of E-Klasse-modellen.

Brandstofverbruik verbrandingsmotor M 274

Op het voorbeeld van een Mercedes C 250 uit 2017 met automatische transmissie:

stad	7.9 liters
spoor	5.2 liters
Gemengd	6.2 liters

Welke auto's waren uitgerust met de Mercedes M274-krachtbron

Mercedes

C-Klasse W204	2012 - 2015
C-Klasse W205	2014 - 2020
E-Klasse W212	2013 - 2016
E-Klasse W213	2016 - heden
GLK-Klasse X204	2013 - 2015
GLC-Klasse X253	2015 - heden
GLE-Klasse W167	2019 - heden
SLC-klasse R172	2015 - 2020
V-Klasse W447	2015 - 2019

Infiniti

Q50 1 (V37)	2014 - 2019
Q60 2 (CV37)	2016 - 2018

Recensies over de M 274-motor, de voor- en nadelen ervan

voordelen:

• Zeer zuinig voor dit vermogen
• Geen problemen met service en onderdelen.
• Ruime ervaring in reparatie
• En hydraulische lifters zijn aanwezig

Nadelen:

• Erg kieskeurig over brandstofkwaliteit
• De circuit- en faseregelaars gaan niet lang mee
• Uitgeput door regelmatige olielekken
• Een bescheiden hulpbron voor de thermostaat en pomp

Mercedes M 274 1.6 en 2.0 l verbrandingsmotor onderhoudsschema

Masloservis

periodiciteit	eens in de 15 km
Het volume smeermiddel in de verbrandingsmotor	7.2 – 8.2 liter *
Nodig voor vervanging	6.0 – 7.0 liter *
Wat voor olie?	5W-30, 5W-40

* - afhankelijk van de versie

Gasdistributiemechanisme

Type timingaandrijving	ketting
Geclaimde bron	niet beperkt
На практике	150 000 km
Bij pauze/springen	klep bocht

Klepspelingen

afstelling	Het is niet noodzakelijk
Aanpassingsprincipe	hydraulische lifters

Vervanging van verbruiksartikelen

Oliefilter	15 duizend km
Luchtfilter	15 duizend km
Brandstoffilter	120 duizend km
Bougies	60 duizend km
Extra riem	120 duizend km
Koeling vloeistof	2 jaar of 30 km

Nadelen, storingen en problemen van de M 274-motor

Kraken van faseregelaars

In motoren tot 2014 begonnen faseregelaars vrij snel te kraken, daarna voltooide de fabrikant het ontwerp en nam de bron toe tot 150 - 200 duizend km. Bij ongeveer dezelfde run wordt de distributieketting uitgetrokken en velen veranderen ze tegelijkertijd.

Impulsschijf offset

Veel eigenaren van auto's met een motor van deze familie klagen over problemen met het opwinden en de belangrijkste reden is de verplaatsing van de impulsschijf ten opzichte van de nokkenas. Meestal wordt dit gesignaleerd door een fout op de nokkenaspositiesensor.

Zuigers vernietiging

In 2015 werden de motoren van deze serie geüpgraded en iets zuiniger, maar dit leidde tot vaker ontploffing met de vernietiging van de zuigers. Piëzo-injectoren met directe injectie hebben hier ook last van brandstof van lage kwaliteit.

Motor raakt oververhit

Het is noodzakelijk om de toestand van het koelsysteem van de krachtbron zorgvuldig te controleren, aangezien de kop van het blok hier zelfs door niet al te lange oververhitting kan leiden. Het probleem wordt verergerd door de nogal slechte betrouwbaarheid van de thermostaat en waterpomp.

Andere storingen

Regelmatig treden er lekkages op van onder het kleppendeksel als gevolg van een vastgelopen VCG-klep, maar ook van onder de voorste krukasoliekeerring of langs de pakking van de warmtewisselaar. Door kapotte bedrading loopt de klep van de oliepomp met variabele cilinderinhoud vast, raakt de adsorber snel verstopt, lekken brandstofslangen vaak en loopt de actuator bij de turbine vast.

De fabrikant beweert dat de bron van de M274-motor 220 km is, maar hij gaat tot 000 km mee.

De prijs van de Mercedes M 274 motor nieuw en gebruikt

De minimale kosten	210 000 roebels
Gemiddelde wederverkoopprijs	300 000 roebels
Maximale kosten	430 000 roebels
Contractmotor in het buitenland	3 100 euro
Koop zo'n nieuw toestel	17 350 euro

ICE Mercedes M274 2.0 liter

400 000 roebel

Staat:	boe
Opties:	complete motor
Werkvolume:	2.0 liters
power:	245 HP

* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie