Mercedes M260-motor
Inhoud
De 2.0-liter Mercedes M260-motor wordt sinds 2018 geproduceerd in de fabriek in Sindelfingen en wordt geïnstalleerd op modellen met een dwarse aandrijflijn, zoals de A-Klasse en B-Klasse. Dit is een motor met gietijzeren voeringen en de longitudinale versie heeft de M264-index.
R4-serie: M111, M166, M254, M266, M270, M271, M274 en M282.
Specificaties van de Mercedes M260 2.0 liter motor
Exacte hoeveelheid | 1991 cm³ |
Power systeem | directe injectie |
ICE-kracht | 190 - 306 pk |
torque | 300 - 400 Nm |
Cilinderblok | aluminium R4 |
Blok hoofd | aluminium 16v |
Diameter cilinder | 83 mm |
Pistonslag | 92 mm |
Compressieverhouding | 10.5 |
ICE-functies | BSG 48V |
hydraulische lifters | ja |
Timing rijden | ketting |
Faseregelaar | Camtronic |
drukvulling | REDEN AL0069 |
Wat voor soort olie om te gieten? | 5.8 liter 5W-30 |
Brandstof type | AI-98 |
Milieuklasse | EURO 6 |
Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het catalogusgewicht van de M260-motor is 135 kg
Het motornummer van de M260 bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Brandstofverbruik van Mercedes M260 met verbrandingsmotor
Op het voorbeeld van een Mercedes-Benz A 250 uit 2020 met automatische transmissie:
stad | 8.8 liters |
spoor | 5.3 liters |
Gemengd | 6.6 liters |
Welke auto's zijn uitgerust met de M260 2.0 l motor
A-Klasse W177 | 2018 - heden |
B-Klasse W247 | 2019 - heden |
CLA-klasse C118 | 2019 - heden |
CLA-Klasse X118 | 2019 - heden |
GLA-Klasse H247 | 2020 - heden |
GLB-klasse X247 | 2019 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor M260
Dit apparaat verscheen nog niet zo lang geleden dat er statistieken over zijn storingen werden verzameld.
Vul AI-98 benzine in, aangezien er gevallen zijn van zuigerschade door ontploffing
Zelden, maar toch zijn er storingen in het Camtronic-systeem en de reparatie ervan is erg duur
Door de fout van de directe injectie vormen zich koolstofafzettingen op de inlaatkleppen en zweeft de snelheid
Benzinemotoren van deze lijn kregen een roetfilter, de bron is interessant