Mercedes M104-motor
Inhoud
De familie van Mercedes M6-lijnmotoren met 104 cilinders werd geproduceerd van 1989 tot 1998 in drie versies: E28 met een inhoud van 2.8 liter, E30 met een inhoud van 3.0 liter en E32 met een inhoud van 3.2 liter. Er waren ook bijzonder krachtige AMG-versies met de E34- en E36-indexen voor respectievelijk 3.4 en 3.6 liter.
De R6-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: M103 en M256.
Technische kenmerken van motoren van de Mercedes M104-serie
| Exacte hoeveelheid | 2799 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 193 - 197 pk |
| torque | 265 - 270 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 89.9 mm |
| Pistonslag | 73.5 mm |
| Compressieverhouding | 9.2 - 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | op de innames |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.0 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 1/2 |
| Voorbeeldbron | 500 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 2960 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 220 - 230 pk |
| torque | 265 - 270 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 88.5 mm |
| Pistonslag | 80.2 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | op de innames |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.0 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 1/2 |
| Voorbeeldbron | 500 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 3199 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 220 - 230 pk |
| torque | 310 - 315 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 89.9 mm |
| Pistonslag | 84 mm |
| Compressieverhouding | 9.2 - 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | op de innames |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.0 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 1/2 |
| Voorbeeldbron | 500 000 km |
Het catalogusgewicht van de M104-motor is 195 kg
Het motornummer M104 bevindt zich op het cilinderblok
Brandstofverbruik van verbrandingsmotor Mercedes M 104
Op het voorbeeld van een Mercedes E320 uit 1994 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 14.7 liters |
| spoor | 8.2 liters |
| Gemengd | 11.0 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de M104 2.8 - 3.2 l motor
| C-Klasse W202 | 1993 - 1998 |
| E-Klasse W124 | 1990 - 1997 |
| E-Klasse W210 | 1995 - 1998 |
| G-Klasse W463 | 1993 - 1997 |
| S-Klasse W140 | 1991 - 1998 |
| SL-Klasse R129 | 1989 - 1998 |
| Voorzitter 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Voorzitter 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Nadelen, storingen en problemen van de M104
Het grootste probleem van krachtbronnen van deze serie zijn talrijke olielekken.
Allereerst stromen pakkingen: U-vormig, cilinderkop en oliefilterwarmtewisselaar
De stroperige koppeling van de ventilator valt vaak uit, wat erg gevaarlijk is voor de motor
Deze motor is erg bang voor oververhitting en drijft bijna onmiddellijk de cilinderkop aan
U zult veel problemen krijgen met bedrading onder de motorkap, evenals bobines
