Mazda AJ-DE-motor
Inhoud
De Mazda AJ-DE 3.0-liter V6-benzinemotor werd door het bedrijf geproduceerd van 2000 tot 2007 en werd geïnstalleerd op veel zorgmodellen voor de Amerikaanse markt, zoals de 6, MPV of Tribute. Qua ontwerp is deze krachtbron vergelijkbaar met de Ford REBA-motor, evenals de Jaguar AJ30.
Deze motor behoort tot de Duratec V6 serie.
Technische kenmerken van de Mazda AJ-DE 3.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 2967 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 200 - 220 pk |
| torque | 260 - 270 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 89 mm |
| Pistonslag | 79.5 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 400 000 km |
Het gewicht van de AJ-DE motor volgens de catalogus is 175 kg
Motornummer AJ-DE bevindt zich op de kruising van het blok met de pallet
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Mazda AJ-DE
Aan de hand van het voorbeeld van een Mazda MPV uit 2005 met een automatische transmissie:
| stad | 15.0 liters |
| spoor | 9.5 liters |
| Gemengd | 11.9 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AJ-DE 3.0 l motor
| 6 ik (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Eerbetoon I (EP) | 2000 - 2006 |
Nadelen, storingen en problemen van de AJ-DE verbrandingsmotor
Deze unit staat bekend om zijn hoge betrouwbaarheid, maar ook om zijn indrukwekkende brandstofverbruik.
Houd de staat van het gaas in de tank in de gaten, anders valt uw brandstofpomp snel uit
De waterpomp doet hier relatief weinig dienst en ook radiatoren lopen regelmatig door.
Vaak zijn er smeermiddellekken in het gebied van het oliecarter en van onder de kleppendeksels
Na 200 km verschijnt het olieverbruik vaak door het optreden van zuigerveren
