M52B25-motor van BMW - technische kenmerken en werking van de unit
Inhoud
De M52B25-motor werd geproduceerd van 1994 tot 2000. In 1998 werden verschillende ontwerpwijzigingen aangebracht, waardoor de prestaties van de unit verbeterden. Nadat de distributie van het M52B25-model was voltooid, werd het vervangen door de M54-versie. De eenheid genoot erkenning en het bewijs hiervan was een vaste plaats in de lijst van de 10 beste motoren van het gerenommeerde tijdschrift Ward - van 1997 tot 2000. Introductie van de belangrijkste informatie over de M52B25!
M52B25-motor - technische gegevens
De productie van dit motormodel werd uitgevoerd door de Beierse fabrikant Munich Plant in München. De motorcode M52B25 is ontworpen in een viertaktontwerp met zes cilinders die in een rechte lijn langs het carter zijn gemonteerd, waarbij alle zuigers worden aangedreven door een gemeenschappelijke krukas.
De exacte cilinderinhoud van een benzinemotor is 2 cm³. Er werd ook gekozen voor een brandstofinjectiesysteem, de ontstekingsvolgorde van elke cilinder was 494-1-5-3-6-2 en een compressieverhouding van 4:10,5. Het totale gewicht van de M1B52-motor is 25 kilogram. De M52B25-motor is ook uitgerust met één VANOS-systeem - variabele nokkenastiming.
Welke automodellen gebruikten de motor?
De 2.5 liter motor werd geïnstalleerd op de modellen BMW 323i (E36), BMW 323ti (E36/5) en BMW 523i (E39/0). Het toestel werd van 1995 tot 2000 door het concern gebruikt.
Constructiewijze van de aandrijfeenheid
Het ontwerp van de motor is gebaseerd op een cilinderblok gegoten uit een aluminiumlegering, evenals cilindervoeringen gecoat met Nikasil. De Nikasil-coating is een combinatie van siliciumcarbide op een nikkelmatrix en de elementen waarop het wordt aangebracht zijn duurzamer. Een interessant feit is dat deze technologie ook wordt gebruikt bij het maken van motoren voor F1-auto's.
Cilinders en hun ontwerp.
De cilinderkop is gemaakt van een aluminiumlegering. Er werden ook kettingaangedreven dubbele nokkenassen en vier kleppen per cilinder toegevoegd. Met name de kop maakt gebruik van een cross-flow ontwerp voor meer kracht en efficiëntie.
Het werkingsprincipe is dat de inlaatlucht van de ene kant de verbrandingskamer binnenkomt en de uitlaatgassen van de andere kant. De klepspeling wordt aangepast door zelfinstellende hydraulische klepstoters. Hierdoor heeft het geluid tijdens de werking van de M52B25-motor geen hoge frequentie. Het elimineert ook de noodzaak voor regelmatige klepaanpassingen.
Cilinderopstelling en zuigertype
Het ontwerp van de unit is zo ontworpen dat de cilinders van alle kanten worden blootgesteld aan het circulerende koelmiddel. Bovendien heeft de M52B25-motor zeven hoofdlagers en een uitgebalanceerde gietijzeren krukas die roteert in vervangbare hoofdlagers met gedeelde behuizing.
Andere ontwerpkenmerken zijn het gebruik van gesmede stalen drijfstangen met vervangbare lagers die aan de krukaszijde zijn gespleten en zware bussen naast de zuigerpen. De geïnstalleerde zuigers hebben een drievoudige ring met twee bovenste ringen die de olie reinigen, en de zuigerpennen zijn bevestigd met borgringen.
Aandrijving
BMW M52 B25-motoren genoten van goede gebruikersrecensies. Ze beoordeelden ze als betrouwbaar en zuinig. Tijdens het gebruik deden zich echter enkele problemen voor, die meestal verband houden met de normale werking.
Deze omvatten storingen van componenten van het hulpsysteem van de aandrijfeenheid. Dit is een koelsysteem - inclusief een waterpomp, evenals een radiator of expansievat.
Aan de andere kant werden de interne onderdelen als uitzonderlijk sterk beoordeeld. Deze omvatten kleppen, kettingen, stelen, drijfstangen en afdichtingen. Ze functioneerden gestaag gedurende meer dan 200 jaar. km. kilometerstand.
Rekening houdend met alle aspecten die samenhangen met het gebruik van de M52B25-motor, kunnen we zeggen dat het een uiterst succesvolle krachtbron was. Goed onderhouden exemplaren zijn nog beschikbaar op de secundaire markt. Voordat u er echter een aanschaft, is het noodzakelijk om de technische staat ervan zorgvuldig te controleren.
