Isuzu 4ZD1-motor
Inhoud
De 2.3-liter Isuzu 4ZD1 carburateurmotor werd door het bedrijf van 1985 tot 1997 geassembleerd en werd geïnstalleerd op een aantal populaire SUV's en pick-ups van het concern, zoals Trooper, Mu, Faster. Op de Amerikaanse versie van de Impulse-coupé is een injectiemodificatie van deze eenheid gevonden.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZE1.
Technische kenmerken van de Isuzu 4ZD1 2.3 liter motor
Exacte hoeveelheid | 2255 cm³ |
Power systeem | carburator |
ICE-kracht | 90 - 110 pk |
torque | 165 - 185 Nm |
Cilinderblok | gietijzer R4 |
Blok hoofd | aluminium 8v |
Diameter cilinder | 89.3 mm |
Pistonslag | 90 mm |
Compressieverhouding | 8.3 |
ICE-functies | SOHC-extensie |
hydraulische lifters | geen |
Timing rijden | riem |
Faseregelaar | geen |
drukvulling | geen |
Wat voor soort olie om te gieten? | 4.4 liter 5W-40 |
Brandstof type | AI-92 |
Milieuklasse | EURO 1 |
Voorbeeldbron | 275 000 km |
Het gewicht van de 4ZD1-motor volgens de catalogus is 150 kg
Motornummer 4ZD1 bevindt zich op de kruising van het blok met de kop
Isuzu 4ZD1 brandstofverbruik
Op het voorbeeld van een Isuzu Trooper uit 1988 met een handgeschakelde versnellingsbak:
stad | 14.6 liters |
spoor | 9.7 liters |
Gemengd | 11.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de 4ZD1 2.3 l motor
Sneller 2 (KB) | 1985 - 1988 |
Sneller 3 (TF) | 1988 - 1997 |
Impuls 1 (JR) | 1988 - 1990 |
Trooper 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
Verenigde 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Tovenaar 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Nadelen, storingen en problemen 4ZD1
Dit is een eenvoudige, betrouwbare, maar zeer zeldzame motor en alles is moeilijk met zijn service.
De meeste problemen met deze motor zijn te wijten aan slijtage als gevolg van zijn leeftijd.
Door vervuiling van de gasklepconstructie zweven hier vaak stationaire toerentallen.
De brandstofpomp en het archaïsche ontstekingssysteem onderscheiden zich ook door een bescheiden hulpbron.
Het is noodzakelijk om de klepspeling aan te passen en de distributieriem elke 100 km te vervangen