Ford E5SA-motor
Inhoud
De 2.3-liter Ford E16SA- of 5 I2.3 DOHC-motor met 4 kleppen werd van 2000 tot 2006 geassembleerd en alleen geïnstalleerd op de eerste generatie van de Galaxy-minivan, maar al in de gerestylede versie. Vóór de update heette deze motor Y5B en was het een variatie op de bekende Y5A-eenheid.
К линейке I4 DOHC также относят двс: ZVSA.
Specificaties van de Ford E5SA 2.3 I4 DOHC-motor
| Exacte hoeveelheid | 2295 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 145 HP |
| torque | 203 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 89.6 mm |
| Pistonslag | 91 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.3 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 400 000 km |
Het gewicht van de E5SA-motor volgens de catalogus is 170 kg
Motornummer E5SA bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Aan de hand van het voorbeeld van een Ford Galaxy uit 2003 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 14.0 liters |
| spoor | 7.8 liters |
| Gemengd | 10.1 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de E5SA Ford DOHC I4 2.3 l-motor
| Melkwegstelsel 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Nadelen, storingen en problemen Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Deze motor is behoorlijk vraatzuchtig, maar betrouwbaar en heeft vrijwel geen zwakke punten.
Bij ritten van meer dan 200 km kan het zijn dat het distributiekettingmechanisme moet worden ingegrepen
Periodieke reiniging van de stationaire klep bespaart u zwevende snelheid
Bronnen van olielekkage zijn meestal de oliekeerringen van de voorste en achterste krukas.
Het gebruik van smeermiddel van lage kwaliteit leidt vaak tot het kloppen van hydraulische lifters
