Ontwijk de EZA-motor
Inhoud
De 5.7-liter V16 Dodge EZA-motor met 8 kleppen werd van 2003 tot 2009 in Mexico geassembleerd en werd geïnstalleerd in verschillende modificaties van de populaire Ram-pick-up en de Durango SUV. Deze krachtbron was niet uitgerust met een EGR-klep of een MDS-cilinderuitschakelsysteem.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Specificaties van de Dodge EZA 5.7 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 5654 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 335 - 345 pk |
| torque | 500 - 510 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V8 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 99.5 mm |
| Pistonslag | 90.9 mm |
| Compressieverhouding | 9.5 |
| ICE-functies | OHV |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.7 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 2 |
| Voorbeeldbron | 400 000 km |
Brandstofverbruik Dodge EZA
Op het voorbeeld van een Dodge Ram uit 2004 met een automatische transmissie:
| stad | 17.9 liters |
| spoor | 10.2 liters |
| Gemengd | 13.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de EZA 5.7 l-motor
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Nadelen, storingen en problemen van de EZA-verbrandingsmotor
Deze motoren worden niet als problematisch beschouwd, maar ze worden gekenmerkt door een hoog brandstofverbruik.
In deze versie van de verbrandingsmotor zit ook geen MDS-systeem, dus de meest betrouwbare in de lijn
Bij krachtbronnen uit de eerste productiejaren waren er gevallen van uitvallende klepzittingen
Soms kan de motor vreemde geluiden maken tijdens het draaien, bijgenaamd Hemi tikkend
Ook worden hier twee kaarsen per cilinder gebruikt, het is de moeite waard om hier bij vervanging rekening mee te houden
