Audi AYM-motor
Inhoud
De 2.5-liter Audi AYM 2.5 TDI-motor werd geproduceerd door een Duits bedrijf van 2001 tot 2003 en werd geïnstalleerd op populaire concernmodellen als de A4 B6, A6 C5 en ook de Skoda Superb. Deze eenheid was qua ontwerp een overgang tussen de motoren van de A-serie en de B-serie.
De EA330-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG en BDH.
Specificaties van de Audi AYM 2.5 TDI motor
| Exacte hoeveelheid | 2496 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 155 HP |
| torque | 310 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 78.3 mm |
| Pistonslag | 86.4 mm |
| Compressieverhouding | 19.5 |
| ICE-functies | 2x DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | VGT |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.0 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 270 000 km |
Brandstofverbruik Audi 2.5 AYM
Aan de hand van het voorbeeld van een Audi A4 B6 uit 2002 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.7 liters |
| spoor | 5.3 liters |
| Gemengd | 6.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AYM 2.5 l-motor
| A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| Schitterend 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Nadelen, storingen en problemen van AYM
Allereerst is het vermeldenswaard de zeer snelle slijtage van de nokkenasnokken en tuimelaars
Veel problemen met de verbrandingsmotor houden verband met storingen aan de Bosch VP44 elektronisch gestuurde hogedrukbrandstofpomp
Deze motor staat ook bekend om zijn frequente olielekkage, vooral onder de kleppendeksels.
Bij ritten van meer dan 200 km loopt de turbinegeometrie vaak vast door vervuiling
Hydraulische compensatoren en drukreduceerventielen falen door goedkope olie
