Audi AEL-motor
Inhoud
De 2.5-liter dieselmotor Audi AEL 2.5 TDI werd door het bedrijf geproduceerd van 1994 tot 1997 en werd gemonteerd op slechts één, maar zeer populair model in onze markt: de A6 achterin de C4. Deze 5-cilinder dieselmotor onderscheidde zich van zijn tegenhangers in de serie door een krachtigere turbine en straalpijpen.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, BJK и AHD.
Specificaties van de Audi AEL 2.5 TDI motor
Exacte hoeveelheid | 2460 cm³ |
Power systeem | directe injectie |
ICE-kracht | 140 HP |
torque | 290 Nm |
Cilinderblok | gietijzer R5 |
Blok hoofd | aluminium 10v |
Diameter cilinder | 81 mm |
Pistonslag | 95.5 mm |
Compressieverhouding | 20.5 |
ICE-functies | SOHC, interkoeler |
hydraulische lifters | ja |
Timing rijden | riem |
Faseregelaar | geen |
drukvulling | ja |
Wat voor soort olie om te gieten? | 5.2 liter 5W-40 |
Brandstof type | diesel |
Milieuklasse | EURO 2 |
Voorbeeldbron | 450 000 km |
Het gewicht van de AEL-motor volgens de catalogus is 210 kg
Motornummer AEL bevindt zich op de kruising van het blok met de kop
Brandstofverbruik Audi 2.5 AEL
Aan de hand van het voorbeeld van een Audi A6 uit 1996 met handgeschakelde versnellingsbak:
stad | 8.7 liters |
spoor | 5.6 liters |
Gemengd | 7.0 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AEL 2.5 l motor
A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
Nadelen, storingen en problemen van AEL
Deze dieselmotor wordt als betrouwbaar beschouwd en de meeste problemen zijn te wijten aan ouderdom.
Het leeuwendeel van de hoofdpijn van de eigenaren wordt geassocieerd met de Bosch VE37 elektronische injectiepomp
Eens in de 100 km wacht u een dure vervanging van de distributieriem en als de klep breekt,
De motorkop is bang voor oververhitting, houd het koelsysteem nauwlettend in de gaten
Na 200 km is vaak aandacht nodig: turbine, luchtmassameter en hydraulische klepstoters