139FMB 4T-motor - hoe is het anders?
Inhoud
De 139FMB-motor ontwikkelt een vermogen van 8,5 tot 13 pk. De kracht van het apparaat is natuurlijk duurzaamheid. Regelmatig onderhoud en redelijk gebruik kunnen ervoor zorgen dat het apparaat minimaal 60 uur stabiel zal werken. km. Gecombineerd met lage bedrijfskosten – brandstofverbruik en onderdelenprijs – is de 139FMB-motor absoluut een van de meest aantrekkelijke producten op de markt.
Actuator 139FMB technische gegevens
De 139FMB-motor is een verbrandingsmotor met bovenliggende nokkenas. De bovenliggende nokkenas is de bovenliggende nokkenas waarbij dit element wordt gebruikt om de kleppen te bedienen en bevindt zich in de motorkop. Het kan worden aangedreven door een tandwiel, een flexibele tandriem of een ketting. Het SOHC-systeem wordt gebruikt voor het ontwerp met dubbele as.
De motor heeft een mechanische versnellingsbak met vier versnellingen en het ontwerp is gebaseerd op de Honda Super Cub-motor, die uitstekende recensies krijgt van gebruikers. De 139FMB-motor is een product van het Chinese bedrijf Zongshen.
Motor 139FMB - verschillende opties voor de unit
Allereerst is het vermeldenswaard dat dit niet alleen de naam is van de 139FMB-eenheid zelf. Deze nomenclatuur omvat ook opties zoals 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ en 86 cm³) en 152 (107 cm³), die worden geïnstalleerd op populaire motorfietsen, scooters en bromfietsen.
139FMB 50 cc motor - technische gegevens
De 139FMB-motor is een luchtgekoelde viertakt eencilindermotor met bovenliggende nokkenas. De ontwerpers gebruikten de bovenste opstelling van de gasdistributiefasen en de eenheid heeft een werkvolume van 50 cm³ met een zuigerdiameter van 39 mm en een zuiger van 41,5 mm. Zuigerpen diameter 13 mm.
Het apparaat heeft een compressieverhouding van 9:1. Het maximale vermogen is 2,1 kW/2,9 pk. bij 7500 tpm met een maximum koppel van 2,7 Nm bij 5000 tpm. De 139FMB-motor kan worden uitgerust met een elektrische en kickstarter, evenals een carburateur. De 139FMB-motor was ook erg zuinig. Het gemiddelde brandstofverbruik voor deze unit is 2-2,5 l / 100 pk.
Motorinformatie 147FMB 72cc en 86cc
Bij beide varianten van de 147FMB-versie van de motorfiets hebben we te maken met viertaktmotoren met een luchtgekoelde bovenliggende nokkenas. Dit zijn eencilindervarianten met bovenliggende kleptiming, een vierversnellingsbak, een carburateur en CDI-ontsteking en -ketting.
De verschillen komen tot uiting in het werkvolume van respectievelijk 72 cm³ en 86 cm³, evenals de zuigerslagdiameter - in de eerste versie is deze 41,5 mm en in de tweede 49,5 mm. Ook de compressieverhouding is anders: 8,8:1 en 9,47:1, en het maximale vermogen: 3,4 kW / 4,6 pk. bij 7500 tpm en 4,04 kW / 5,5 pk bij 7500 tpm min.
107cc nieuws
De 139FMB-familie omvat ook een 107 cc eencilinder viertaktmotor. zie luchtgekoeld.³. Voor deze versie gebruikten de ontwerpers ook een timingsysteem voor de kopkleppen, evenals een versnellingsbak met 4 versnellingen, elektrische en voetstarter, evenals een carburateur en CDI-ontsteking.
De diameter van de cilinder, zuiger en pen in deze eenheid was respectievelijk 52,4 mm, 49,5 mm en 13 mm. Het maximale vermogen was 4,6 kW / 6,3 pk. bij 7500 tpm en het maximale koppel is 8,8 Nm bij 4500 tpm.
Moet ik de 139FMB-motor kiezen?
De 139FMB-motor kan een zeer goede keuze zijn omdat deze kan worden gemonteerd op bijna alle modellen Chinese bromfietsen, zoals Junak, Romet of Samson, die een 139 FMA/FMB-frame hebben. Bovendien heeft het een reputatie als een betrouwbare en best verkopende divisie van Zongshen. Bij aankoop is de unit gevuld met 10W40 olie - het motorblok is klaar voor montage op een motorfiets, bromfiets of scooter.
Er moeten ook kenmerken van de eenheid worden opgemerkt als een werkcultuur, een aantrekkelijke prijs, een nauwkeurige versnellingsbak en een zuinig brandstofverbruik. Bovendien weet u zeker dat u kiest voor het aanbod van een betrouwbare fabrikant. Het merk Zongshen houdt zich niet alleen bezig met de productie van aandrijvingen voor bromfietsen. Hij werkt ook samen met bekende fabrikanten zoals Harley-Davidson of Piaggio. Gecombineerd met relatief goedkoop onderhoud en duurzaamheid zou de 139FMB-motor een goede keuze zijn.
Hoofdfoto: Pole PL via Wikipedia, CC BY-SA 4.0
