Dodge Challenger SRT8 Review
We waren net de Rodeo Drive in Beverly Hills, Los Angeles, afgeslagen en stonden bij een stoplicht te wachten toen er een daverend gebrul binnen gehoorsafstand klonk. We draaiden onze hoofden en zochten naar de bron van het geluid.
Een paar seconden later verscheen er een metalen grijs-gouden geest naast ons, laag, gemeen, gemeen en gemeen van uiterlijk. Het was de nieuwe widebody Dodge Challenger SRT8 Group 2. Wat een naam. Welke auto….
HSV KLOPER
Aussies houden van hun HSV's en FPV's, maar geen van hen kan zelfs maar in de buurt komen van de Challenger van Groep 2. Het is een van de meest gespierde muscle cars in de straten van de VS, misschien de tweede alleen voor de komende Ford Mustang Shelby GT500. Wat maakt het uit, we houden van Dodge.
Oude en nieuwe muscle-cars zijn nu enorme zaken in de VS, en fabrikanten bieden een smakelijk V8-metalen feest aan enthousiaste Prius-vermoeide kopers.
Groep 2 rende weg van de lichten met een geluid dat ramen 1000 passen verder zou kunnen verbrijzelen, de achterwielen trilden terwijl de banden worstelden om het enorme vermogen en koppel te verwerken dat wordt gegenereerd door de supercharged V8-motor. De bestuurder stopte vervolgens bij het volgende stoplicht. Ha! Wat een show.
De standaard Challenger SRT8 is een goede zaak, uitgerust met een 350 kW/640 Nm 6.4-liter V8-motor en verschillende goodies.
WIE IS VERANTWOORDELIJK
De Groep 2-versie is een belangrijke stap voorwaarts en is opgebouwd rond onderdelen die zijn geleverd door CDC (Classic Design Concepts) in Michigan. CDC voegt sinds 1990 een visueel tintje toe aan auto's, maar met de Challenger die aan de buitenkant en onder de motorkap naar voren komt, hebben ze een voorsprong genomen.
Hoogwaardige CDC-componenten zijn gewild bij premium tuningbedrijven zoals Saleen en Roush. Ze bouwen geen complete auto's, maar geven er de voorkeur aan dat klanten auto's voor zichzelf bouwen. Maar Groep 2 ziet eruit alsof hij rechtstreeks uit een fabriek komt.
De inspiratie voor het brutaal ogende beest gaat ver terug tot de Chrysler muscle cars uit de jaren 1970 - de Plymouth Hemi Barracuda en eerdere Challengers, inclusief raceversies die deelnamen aan Groep 2-evenementen uit die tijd. De uitpuilende achterste zijpaneelverlengingen hebben een directe link naar de Plymouth Hemi Barracuda uit 1971.
PAKKET
Wat houdt het Groep 2 pakket in? Nieuwe composiet voorschermen, linker en rechter voorspoilers (zijvleugels) en "billboard" achter fascia en spatborduitsparingen. Nieuwe carrosseriepanelen vergroten de breedte van de Challenger met 12 cm.
Het visuele effect is verbluffend - en functioneel, waardoor veel grotere 20-inch wielen en banden mogelijk zijn om de tractie en grip in bochten te verbeteren. Andere CDC-opties zijn onder meer een grille van roestvrij staaldraad, sequentiële achterlichten en een volledig functioneel motorkapsysteem.
CDC kan u ook in de juiste richting wijzen voor motoraanpassingen, waaronder een Vortech-supercharger die samenwerkt met een schudsysteem om het vermogen van de Hemi V8 te verhogen tot 430 kW (575 pk) vanaf ongeveer 800 Nm.
En aan de achterkant is een Corsa-uitlaatsysteem essentieel om dat muscle car-geluid te leveren. Er is ook een KW-spoel-over-ophangingssysteem beschikbaar voor een betere handling, samen met Brembo-remmen met zes potten op geboorde schijven met een grote diameter.
GROTE TICK
De auto die we zagen paste precies en werd in de VS verkocht voor ongeveer $ 72,820 - slechts een kleine verandering als je kijkt hoeveel HSV en FPV in rekening brengen voor kleinere auto's. De 2-groep is op zijn eigen manier mooi en heeft meer aantrekkingskracht dan welke Ferrari dan ook die je wilt noemen.
Het is een gedurfde en gedurfde auto met kenmerkende dagrijlichten op de grille en amberkleurige richtingaanwijzers. Woehoe. We waren niet in staat om de aandrijving te laten draaien, maar volgens rapporten komen de prestaties overeen met het uiterlijk - houd gevangenen van de baan in mogelijk minder dan 4.0 seconden van 0-100 km/u.
Eigenaren zeggen dat het capabele handling en remmen levert en een geluid dat de Benz SLS op het volledige nummer kan evenaren. Het wordt geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak. Hoop dat het hier komt.
