Voor welke motoren is minerale olie geschikt?

Er is een algemene autowijsheid: synthetische olie moet worden gebruikt voor de eerste 100 kilometer van een auto, semi-synthetische olie tot 200 kilometer en dan minerale olie tot schroot. Het volgen van deze regel kan resultaten opleveren. Ervan uitgaande dat je je auto wilt vermoorden... In het artikel van vandaag bekijken we de mythen over motorolie en stellen we voor welke auto's minerale olie kunnen gebruiken.

kortom:

Minerale oliën worden door veel monteurs als achterhaald beschouwd. Ze werken echter goed in oude, zwaar versleten eenheden, waar synthetische stoffen die rijk zijn aan reinigingsadditieven vuil kunnen wegspoelen en de motor kunnen openen.

Minerale en synthetische olie - verschillen

De basis voor het maken van elke motorolie is oliebasis... We onderscheiden er twee: mineraaldie het resultaat is van de raffinage van ruwe olie, en synthetisch, gemaakt in laboratoria als resultaat van chemische synthese. Minerale oliën zijn gemaakt van minerale basisoliën, terwijl synthetische oliën zijn gemaakt van synthetische basisoliën. Aan de andere kant zijn semi-synthetische smeermiddelen een combinatie van beide.

Synthetische olie

Synthetische stoffen staan ​​momenteel in de topklasse van motoroliën. Hun voordeel ten opzichte van mineralen wordt geassocieerd met de constructie van individuele moleculen. De processen van chemische synthese, distillatie, zuivering en verrijking met verschillende additieven maken de synthetische oliedeeltjes zijn homogeen zijn vergelijkbaar in grootte en vorm. Als gevolg hiervan bedekken ze de motorcomponenten nauwkeurig en verminderen ze de onderlinge wrijving, waardoor de aandrijfeenheid wordt beschermd tegen slijtage. Omdat ze langzamer aan zuurstof binden synthetische olie is beter bestand tegen oxidatie en verlies van eigenschappen. Het is ook beter bestand tegen extreme temperaturen - het behoudt zijn vloeibaarheid, zowel bij vorst als bij warm weer.

Fabrikanten ontwikkelen voortdurend de technologie van synthetische oliën en ontwikkelen verschillende verrijkende, reinigende en dispergerende additieven. In topklasse producten additieven zijn tot 50% de hoeveelheid smeermiddel. Dankzij hen verzorgen synthetische stoffen van de volgende generatie de aandrijvingen nog effectiever, reinigen ze tegen vervuiling, beschermen ze tegen hoge temperaturen en corrosie en verminderen ze ook wrijving.

Minerale olie

Minerale oliemoleculen zijn heterogeen - ze lijken op geometrische vormen van verschillende grootte, wat betekent dat ze de bewegende delen van de motor niet volledig bedekken. Smeermiddelen van dit type zijn in bijna alle opzichten inferieur aan synthetische materialen. Ze hebben slechtere smerende en reinigende eigenschappen en bij extreme temperaturen verliezen ze dichtheid en viscositeit.

Is minerale olie alleen voor oudere auto's?

Het korte antwoord is ja. Monteurs en specialisten in de petrochemische industrie zijn het erover eens dat het gebruik van minerale oliën alleen zinvol is voor oude auto's: oud en jong, evenals die geproduceerd in de jaren '80 en vroege jaren '90. Nieuwere units, waaronder al auto's uit het begin van de jaren '90 en '00, zijn zulke complexe ontwerpen dat alleen synthetische en semi-synthetische materialen een passend beschermingsniveau kunnen bieden.

Wat is het nadeel van minerale olie, bij het gieten in het oliekanaal van een oude machine wordt het een voordeel. Dit type smeermiddel heeft de slechtste reinigende eigenschappen, waardoor het spoelt geen vuil weg dat zich in de motor heeft opgehoopt. Waarom beweren we dat dit een voordeel is? Schaal, roet en andere afzettingen vormen een dam die lekkage van een aandrijfeenheid met een hoge kilometerstand voorkomt. Hun ontbinding zou catastrofaal zijn - het zou leiden tot lekkage en verstopping van het gehele smeersysteem.

Bij het kiezen van een motorolie voor zo'n zwaar versleten auto moet u echter letten op: inhoud van wasmiddelen - de reinigende eigenschappen van de olie hangen ervan af, en niet van de basis. Daarnaast kunnen minerale producten (min of meer effectief) verontreinigingen uit de motor spoelen.

Het onbetwistbare voordeel van minerale oliën is ook hun: lage prijs... Een versleten motor kan tot 2 liter olie per 1000 kilometer "drinken", dus moet er vaker worden bijgetankt. In dit geval kan het kiezen van een minerale olie je veel geld besparen. Vooral als je bedenkt dat hoe ouder de auto, hoe duurder het onderhoud is ... Elke keer dat je enkele tientallen zloty's uitknijpt om het saldo aan te vullen, betekent dat besparingen.

Bij het kiezen van motorolie moet u zich aan één regel houden: kies deze in overeenstemming met de aanbevelingen van de autofabrikant en... monteur. Als een specialist besluit dat een ander "smeermiddel" in de motor kan worden gegoten dan tot nu toe is gebruikt, is het de moeite waard om hem te vertrouwen. Ongeacht of de handleiding van de auto minerale of synthetische olie bevat, het is de moeite waard om te zoeken naar producten van beproefde merken zoals Elf, Castrol of Motul. Je vindt ze op avtotachki.com.

Op onze blog lees je meer over motoroliën:

Moet je voor de winter je olie verversen?

Wanneer moet je synthetische olie gebruiken?

Motorolie mengen? Bekijk hoe je het goed doet!