Dieselolie m10dm. Toleranties en kenmerken

kenmerken van

Technische kenmerken van motoroliën zijn gespecificeerd in GOST 17479.1-2015. Naast de eisen van de staatsnorm worden ook enkele niet-onderzochte hoeveelheden afzonderlijk aangegeven door de fabrikant van het smeermiddel.

Er zijn weinig kenmerken die voor de koper van belang zijn en bepalend zijn voor de toepasbaarheid van het smeermiddel in een bepaalde motor.

1. Olie-affiliatie. In de binnenlandse classificatie behoort de olie tot de eerste letter van de markering. In dit geval is het "M", wat "motor" betekent. M10Dm wordt meestal geproduceerd uit een mengsel van destillaat en restcomponenten van laagzwavelige oliën.
2. Kinematische viscositeit bij bedrijfstemperatuur. Traditioneel bedraagt ​​de werktemperatuur 100°C. Viscositeit wordt niet direct geschreven, maar wordt gecodeerd in een numerieke index na de eerste letter. Voor M10Dm-motorolie is deze index overeenkomstig gelijk aan 10. Volgens de tabel uit de norm moet de viscositeit van de betreffende olie in het bereik van 9,3 tot en met 11,5 cSt liggen. Deze olie voldoet qua viscositeit aan de norm SAE J300 30. Hetzelfde als andere gangbare motorolie M10G2k.

3. Olie groep. Dit is een soort Amerikaanse API-classificatie, alleen met een iets andere gradatie. Klasse "D" komt ongeveer overeen met de CD/SF-standaard volgens de API. Dat wil zeggen, de olie is vrij eenvoudig en kan niet worden gebruikt in moderne motoren met directe injectie. Het toepassingsgebied omvat eenvoudige benzinemotoren zonder katalysator en turbine, evenals gedwongen geladen dieselmotoren met turbines, maar zonder roetfilters.
4. Asgehalte van olie. Afzonderlijk aangegeven door de index “m” aan het einde van de aanduiding volgens GOST. M10Dm-motorolie heeft een laag asgehalte, wat een positief effect heeft op de motorreinheid en een lage intensiteit van de vorming van vaste asbestanddelen (roet) veroorzaakt.
5. Additief pakket. Er werd gebruik gemaakt van de eenvoudigste samenstelling van calcium-, zink- en fosforadditieven. De olie heeft gemiddelde reinigende en extreme drukeigenschappen.

Afhankelijk van de fabrikant worden verschillende kenmerken die op dit moment belangrijk zijn, toegevoegd aan de standaardindicatoren van M10Dm-motoroliën.

• Viscositeits index. Toont hoe stabiel de olie is qua viscositeit bij temperatuurveranderingen. Voor M10Dm-oliën varieert de gemiddelde viscositeitsindex van 90-100 eenheden. Dit is een laag cijfer voor moderne smeermiddelen.
• Vlampunt. Bij testen in een open smeltkroes, afhankelijk van de fabrikant, flitst de olie bij verhitting tot 220-225°C. Goede weerstand tegen ontbranding, wat resulteert in een laag olieverbruik door verspilling.
• Gietpunt. De meeste fabrikanten hanteren een gegarandeerde drempel voor verpompbaarheid door het systeem en een veilige rotatie van de krukas bij een temperatuur van –18°C.
• Basisnummer. Het bepaalt in grotere mate het was- en dispergerende vermogen van het smeermiddel, dat wil zeggen hoe goed de olie omgaat met slibafzettingen. M-10Dm-oliën kenmerken zich door een vrij hoog basegetal, afhankelijk van het merk, namelijk ongeveer 8 mgKOH/g. Ongeveer dezelfde indicatoren worden aangetroffen in andere veel voorkomende oliën: M-8G2k en M-8Dm.

Afgaande op het geheel van zijn kenmerken kunnen we zeggen dat de olie in kwestie een uitstekend potentieel heeft bij gebruik in eenvoudige motoren. Het is geschikt voor mijnbouwvrachtwagens, graafmachines, bulldozers, tractoren met geforceerde water- of luchtgekoelde motoren, maar ook voor personenauto's en vrachtwagens met benzinemotoren met gereduceerde motoren zonder turbine en uitlaatgaszuiveringssystemen.

Prijs en beschikbaarheid op de markt

De prijzen voor M10Dm-motorolie op de Russische markt zijn behoorlijk verschillend, afhankelijk van de fabrikant en distributeur. Laten we verschillende M10Dm-fabrikanten opsommen en hun prijzen analyseren.

1. Rosneft M10Dm. Een bus van 4 liter kost ongeveer 300-320 roebel. Dat wil zeggen, de prijs van 1 liter is ongeveer 70-80 roebel. Het wordt ook in vatvorm verkocht, voor botteling.
2. Gazpromneft M10Dm. Duurdere optie. Afhankelijk van het volume varieert de prijs van 90 tot 120 roebel per 1 liter. Het is het goedkoopst om in een vatversie te kopen. Een gewone bus van 5 liter kost 600-650 roebel. Dat wil zeggen, ongeveer 120 roebel per liter.
3. Lukoil M10Dm. Het kost ongeveer hetzelfde als olie van Gazpromneft. Bochkovoe kost 90 roebel per liter. In bussen bedragen de kosten 130 roebel per 1 liter.

Er zijn ook veel aanbiedingen van merkloze olie op de markt, die alleen wordt verkocht met de GOST-aanduiding M10Dm. In sommige gevallen voldoet het niet aan de norm. Daarom kunt u alleen onpersoonlijk smeermiddel uit een vat kopen bij een vertrouwde verkoper.