Diesel of benzine: wat is beter? Welke motor kiezen?

Bij de beslissing om een ​​auto te kopen, bekijkt de toekomstige eigenaar veel informatie over de modellen die hij leuk vindt, en vergelijkt hij ook de kenmerken en uitrusting. Het belangrijkste onderdeel van elke auto is natuurlijk de krachtbron, die zowel op benzine als op diesel kan rijden.

Als we ter vergelijking een auto nemen die wordt aangeboden met diesel- en benzinemotoren, dan is het verschil daartussen zelfs voor een niet-specialist merkbaar. Opel Antara is bijvoorbeeld een cross-over met vierwielaandrijving voor een prijs van 997 duizend roebel. Uitrusting met 2.4-liter benzinemotor en automatische transmissie:

• verbruik in de stad - 12,8 liter AI-95;
• voorstedelijke modus - 7,3 liter;
• gemiddeld - 9,3 liter.

Zijn broer met 2,2 liter dieselmotor en automaat verbruikt:

• in de stad - 10,3;
• buiten de stad - 6,4;
• gemiddeld - 7,8 liter.

Het verschil is 2,5 liter in de stad, bijna een liter buiten de stad en anderhalve liter in de gemengde modus.

Diesel is in dit geval zuiniger. Toegegeven, benzine wint in prijs, maar niet veel: 1,2 miljoen versus 1,3 miljoen roebel - het verschil is slechts honderdduizend roebel. Als we rekening houden met de kosten van een liter brandstof - dieselbrandstof is gemiddeld 95-2,5 roebel goedkoper dan AI-3 - dan zal dit verschil in de initiële kosten niet al te groot lijken: voor elke 100 kilometer in de stad met een dieselmotor bespaart u 100-125 roebel.

Wat zijn de verschillen tussen diesel- en benzinemotoren?

Een dieselmotor verschilt van een benzinemotor door de manier waarop het lucht-brandstofmengsel wordt ontstoken. In een dieselmotor is de compressiegraad veel hoger, de samengeperste lucht wordt verwarmd onder hoge druk gecreëerd door de zuiger, vervolgens wordt de vereiste dosis vernevelde dieselbrandstof in deze verwarmde lucht geïnjecteerd en vindt er ontploffing plaats.

Alle hoofdelementen van een dieselmotor zijn enorm en duurzaam, omdat ze bestand moeten zijn tegen hoge druk en ontploffing. De diesel heeft geen ontstekingseenheid, aangezien kaarsen hier niet nodig zijn, worden ze vervangen door gloeibougies. De gloeibougie wordt gebruikt om het starten van de motor in ongunstige omstandigheden te vergemakkelijken en werkt als een verwarmingselement.

Daarom is het apparaat van dieselmotoren eenvoudiger. Er zijn echter ook enkele nadelen:

• zeer hoge eisen aan brandstofapparatuur - hogedrukbrandstofpomp;
• onderhoud en reparaties kosten gemiddeld 20 procent meer;
• in de winter kan het heel moeilijk zijn om zo'n motor te starten;
• diesel duurt lang om op te warmen en klopt aan het begin van de beweging.

Dieselmotoren stellen hoge eisen aan de brandstofkwaliteit.

En dit is een van de redenen voor hun nog steeds zwakke populariteit in Rusland. Voor de meerderheid van de bevolking wordt diesel in de eerste plaats geassocieerd met krachtig materieel: tractoren, vrachtwagentrekkers, maaidorsers, dumptrucks zoals KAMAZ. Maar als u het risico neemt om de brandstof uit de tank van de tractor af te tappen en deze te vullen met uw gloednieuwe Opel Antara, dan kunnen problemen niet worden vermeden - de spuitmonden zullen zeer snel verstopt raken.

Motoren met benzine-injectie zijn complexer omdat ze een ontstekingseenheid nodig hebben. Maar tegelijkertijd zijn ze goedkoper in onderhoud, omdat er geen hoge druk in het cilinderblok wordt gecreëerd om de brandstof te ontsteken. Hoewel de slechte kwaliteit van de brandstof hen uiteindelijk treft. Een pluspunt kan worden beschouwd als een snellere opwarming en het vermogen om de motor te starten, zelfs bij zeer strenge vorst.

Opgemerkt moet worden dat auto's met een dieselmotor in de winter worden bijgetankt. winter brandstofwaaraan speciale additieven zijn toegevoegd.

Maar helaas hebben onze tankstations mensen in dienst die in de eerste plaats aan hun eigen winst denken, en niet aan de motor van uw auto. Als gevolg hiervan proberen ze de rest van de zomerdiesel te verkopen met het begin van het eerste koude weer. Dergelijke brandstof bevriest al bij een temperatuur van min vijf graden, terwijl voor benzine de lagere temperatuurdrempel min 30-35 is. Er zijn ook oplichters die dieselbrandstof roeren met kerosine, benzine of verboden depressiva.

Als u uw auto in de winter met een zomerdiesel tankt, zijn problemen niet te vermijden: het hele brandstofsysteem en de injector zijn verstopt met paraffine. Reparatie kost minimaal $ 500.

Onderhoud aan diesel- en benzinemotoren

Diesel stelt hogere eisen aan de brandstofkwaliteit. In Europa leerden ze dieselbrandstof te maken en te zuiveren van zwavel en paraffines, maar daar hebben we nog steeds continu problemen mee. Daarom moeten gewone chauffeurs vaker brandstoffilters vervangen en vaker motorolie verversen.

Overigens heeft dieselmotorolie een speciale olie nodig, waarbij het vereiste compressieniveau wordt gehandhaafd en verbrandingsproducten zoveel mogelijk worden verwijderd.

Aftersales onderhoud voor een diesel is duurder, daarnaast worden grote reparaties uitgevoerd na ongeveer 250 duizend kilometer. Maar er is ook een positieve kant: bij een goede werking kan een dieselmotor veel langer meegaan dan een benzinemotor. Als voor een auto op benzine 400 kilometer de limiet is, dan zijn er dieselmonsters die in 20-30 jaar gebruik tot een miljoen kilometer hebben afgelegd.

U hoeft niet ver te gaan, neem zelfs gewone tractoren of vrachtwagens, die soms tientallen jaren dienst doen. Truckers rijden tot honderdduizend per jaar op hun tractoren. Natuurlijk moet er na elke rit iets worden gerepareerd, maar de kilometerstand van dergelijke auto's is honderdduizenden en miljoenen kilometers.

Bevindingen

Het is moeilijk om iets ondubbelzinnig te zeggen, het hangt allemaal af van de behoeften van elke individuele persoon. Voor dagelijkse ritjes naar het werk en bij een dagelijkse hardloopsessie van niet meer dan 50-80 km merk je niet veel verschil.

Diesel is een winstgevende optie voor degenen die geld verdienen aan hun voertuigen: duurdere kosten en onderhoud zullen meer dan lonend zijn met goedkope dieselbrandstof.

U moet ook overwegen of er specialisten in uw stad zijn die dieselmotoren op een hoog professioneel niveau kunnen onderhouden.

Bezig met laden…