Berekening van de afschrijving van auto's op kilometerstand, kilometerstand, voorbeeld

De afschrijving van een auto, zonder dat deze in wetenschappelijke termen wordt uitgedrukt, is een boekhouding van de afschrijving ervan, uitgedrukt in geld. Elke auto brengt kosten met zich mee: voor reparaties, voor het vervangen van technische vloeistoffen, voor het vervangen van rubber en natuurlijk de kosten voor het tanken.

Bij het berekenen van de afschrijving van een auto wordt geen rekening gehouden met de brandstofkosten.

Waarom moet u de afschrijving van uw auto berekenen?

• In de eerste plaats is het voor ondernemers en rechtspersonen noodzakelijk om documentatie aan te leveren bij de Belastingdienst. Zo worden de kosten van het bedrijf gedetailleerd beschreven, zodat de Belastingdienst geen vragen heeft over de besteding van gelden.
• Ten tweede wordt bij verzekeringsmaatschappijen rekening gehouden met de afschrijvingen, zodat de werkelijke waarde van een auto nauwkeuriger kan worden beoordeeld wanneer de eigenaar een verzekeringscontract wil afsluiten. Bij banken of pandjeshuizen wordt bij de aan- en verkoop van gebruikte auto's ook rekening gehouden met afschrijvingen.
• Ten derde is het een veel voorkomende situatie dat een bedrijfswerknemer zijn eigen vervoermiddel gebruikt om zijn taken uit te voeren. In dit geval is de werkgever verplicht om niet alleen rekening te houden met de kosten van het tanken, maar ook met de afschrijving, dat wil zeggen de slijtage van de auto. Normaal gesproken betalen bedrijven 1,5-3 roebel voor elke kilometer.

Iedere eigenaar van een privéauto moet ook rekening houden met slijtage, zodat de kosten voor het vervangen van filters of olie niet als een verrassing komen.

Hoe wordt de afschrijving berekend?

Het berekenen van de afschrijving van een auto is niet zo moeilijk als het lijkt. In veel autotijdschriften kunnen we bijvoorbeeld informatie zien dat elke kilometer die we op dit en dat automodel rijden ons 3 of 7 roebel kost, en dit komt bovenop de kosten van tanken.

Waar komen deze cijfers vandaan?

Als u niet over speciale boekhoudkundige kennis beschikt, hoeft u alleen maar consequent alle uitgaven voor uw auto gedurende het jaar te verantwoorden: verbruiksartikelen, remvloeistof, olie, vervangende onderdelen. Als gevolg hiervan ontvangt u een bepaald bedrag, bijvoorbeeld 20 duizend. Deel dit bedrag door het aantal gereden kilometers per jaar en ontdek hoeveel één kilometer u kost.

Je kunt ook de andere kant op gaan:

• houd rekening met alle kosten voor het uitvoeren van geplande inspecties en technische inspecties;
• volg de instructies, na hoeveel kilometer u alle filters, procesvloeistoffen, remblokken moet vervangen, de olie in de motor, automatische transmissie, stuurbekrachtiging etc. moet verversen, houd rekening met de kosten van al deze werkzaamheden;
• voer complexe wiskundige berekeningen uit - deel het resulterende bedrag door de kilometerstand die uw auto tegen die tijd heeft afgelegd, en u krijgt bij benadering de kosten van één kilometer.

Het is vermeldenswaard dat deze methode niet erg nauwkeurig zal zijn, al was het maar omdat elk jaar uw contante kosten voor een auto alleen maar toenemen toename. Maar zo'n berekening zal u vertellen hoeveel geld u nodig heeft, zodat de volgende storing de begroting niet erg hard raakt.

Om nauwkeurigere gegevens te krijgen, moet u niet alleen rekening houden met uw kosten voor bepaalde reserveonderdelen en verbruiksartikelen, maar ook met:

• de leeftijd van het voertuig;
• zijn totale kilometerstand;
• de omstandigheden waaronder het wordt geëxploiteerd;
• fabrikant (het is geen geheim dat Duitse auto's niet zo vaak gerepareerd hoeven te worden als Chinese);
• omgevingsomstandigheden in het gebied waar u woont;
• klimaatvochtigheid;
• type regio - metropool, stad, dorp, dorp.

In de boekhoudliteratuur vindt u verschillende coëfficiënten waarmee u de afschrijving van een voertuig nauwkeuriger kunt berekenen. Zo zijn alle auto’s, afhankelijk van de leeftijd, onderverdeeld in categorieën:

• maximaal vijf jaar;
• vijf voor zeven;
• zeven tot tien jaar oud.

Hoe ouder het voertuig, hoe meer geld u eraan moet uitgeven.

Formule voor het berekenen van de afschrijving van voertuigen

Voertuigslijtage wordt berekend als een percentage. Hiervoor moet je weten:

• slijtage-indicator;
• werkelijke kilometerstand;
• bedrag naar leeftijd;
• werkelijke levensduur;
• aanpassingsfactoren - klimatologische en omgevingsomstandigheden in het gebied waar de auto wordt gebruikt;
• regio type.

Al deze indicatoren en ratio’s zijn terug te vinden in de boekhoudkundige literatuur. Als u zich niet wilt verdiepen in al deze voorschriften en besluiten van het Ministerie van Financiën, dan kunt u op internet een online rekenmachine voor het berekenen van de afschrijving vinden en eenvoudigweg de feitelijke gegevens in de aangegeven velden invoeren.

Laten we een voorbeeld geven:

• een auto van binnenlandse makelij die we twee jaar geleden voor 400 kochten;
• kilometerstand gedurende 2 jaar bedroeg 40 duizend;
• opereerde in een stad met een bevolking van wel een miljoen mensen.

Wij ontvangen gegevens:

• geschatte slijtage - 18,4%;
• natuurlijke slijtage - 400 duizend keer 18,4% = 73600 roebel;
• restwaarde - 326400 roebel;
• marktwaarde, rekening houdend met veroudering (20%) - 261120 roebel.

We kunnen ook ontdekken hoeveel een kilometer hardlopen ons kost - we delen 73,6 duizend door 40 duizend en krijgen 1,84 roebel. Maar dit is zonder rekening te houden met veroudering. Als we ook rekening houden met veroudering, krijgen we 3 roebel 47 kopeken.

Opgemerkt moet worden dat veroudering een aanzienlijke invloed heeft op de verlaging van de kosten van voertuigen. Het wordt echter zelden gebruikt of de verouderingscoëfficiënt is vastgesteld op het niveau van één, dat wil zeggen dat het op geen enkele manier invloed heeft op de kosten van het voertuig.

Hier kun je lange tijd met theoretici discussiëren en bewijzen dat een of andere Audi A3 uit 2008, vergeleken met de nieuwe Lada Kalina uit 2013, niet alleen moreel niet achterhaald is, maar hem integendeel tientallen jaren heeft ingehaald.

Een ander belangrijk punt is dat alle bovengenoemde coëfficiënten gemiddeld zijn en geen rekening houden met veel andere objectieve factoren, waarvan de vaardigheid van de bestuurder de belangrijkste is. Ben het ermee eens dat ze bij grote autotransportbedrijven een heel andere aanpak hanteren dan bij een klein bedrijf dat broodjes in de stad bezorgt. Dankzij dergelijke berekeningen weet u echter ongeveer hoeveel het u kost om de auto te besturen. Ook kunnen deze gegevens worden gebruikt bij het kopen van gebruikte auto's.

Bezig met laden…